来源：DeepTech深科技2018-01-03

这很可能是因为这项电池更换专利涉及到一些隐私，比如汽车电池构造等等。该专利目前只能应用于特斯拉的s和x车型，所以在该专利中，极有可能包含特斯拉电动车辆电池构造设计图。

来源：网易科技2018-01-03

据电池行业数据显示，牵引用汽车电池的价格已经从2010年的每千瓦时700美元左右降低到到不到200美元。但如果想要满足一辆行驶里程为200英里的电动汽车的需求，60千瓦时的电池仍然需要花费1万多美元。

来源：锂电内参2017-12-28

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来源：能源生态圈2017-12-27

02.sofc优势1、可以对有快充接口的所有的电动汽车快速充电。在电动汽车电池允许的情况下，可以提供与电动汽车相适应的电力。...01.技术原理这套技术的核心就是固体氧化物燃料电池，这个燃料电池由电池片和其他部件组成，燃料电池片是用陶瓷做成，陶瓷由氧化钇稳定的氧化锆组成，这样可以使氧离子顺利穿过和对面的氢气或者一氧化碳发生反应，生成二氧化碳和水

来源：新浪南方能源频道2017-12-26

当前，把电动汽车看作电池储存单元来使用已经是一种较为明显的发展方向了，大量的汽车企业正在研发基于汽车电池的储能系统。...但delta-ee也指出，在v2g(vehicle-to-grid)技术成熟之前，大部分业主应该还是会选择另外购买储能电池，来保证电动汽车充电的灵活性。

来源：中国化学与物理电源行业协会2017-12-26

作为国家战略性新兴产业的锂离子电池行业，保持了很高的创新速度：手机电池每年推出新款，电动汽车电池每年能量密度提升要求，新型材料和工艺每年改善更新;众多安全技术水平不一的企业加入到该热门行业。

来源：电缆网2017-12-26

其中，lg chem汽车电池部门为混合动力汽车、插电式电动汽车和电动汽车提供电池。robert bosch罗伯特博世(robert bosch)通过其全球子公司为客户提供技术和服务。

来源：观察者网2017-12-26

分析人士也预计，未来几年，中国对电动汽车电池使用的锂，以及其他金属的需求量还将持续稳步增加。...全球正在开展电动汽车电池军备竞赛，谁控制了锂资源供应链，谁就将控制电动汽车的未来，业内专家西蒙˙莫尔斯如是说。延伸阅读：中国第四：全球锂资源存储量排行榜

来源：晶见2017-12-26

原文作者似乎忘记了，目前全世界电动汽车电池的主力早已不再是污染严重的铅酸电池，而是身轻如燕、冰清玉洁的锂电池。...生产端分析作者同时提出在车辆生产过程中(尤其是电动汽车电池的生产过程中)的能耗和排放，不能不说，是挺电派在这场由来已久的辩论过程中相对忽视的一点。

来源：中国能源报2017-12-25

从汽车电池租用方案到自动辅助驾驶系统nio pilot，再从全球首个车载人工智能系统nomi到多元化的电能服务体系nio power，都给现场观众带来了不少惊喜。...业内认为，换电模式难以推广的核心原因在于车电分离的商业模式牵扯到了车企的利益。电池占据了电动汽车的大部分成本，也是整车企业的核心利润来源，车企自然不愿将电池的控制权递交给换电运营商。

来源：电车汇2017-12-22

电动汽车电池存在一个巨大市场，这给今天和未来带来了巨大的商机。《福布斯》预计，20年后，这个市场的价值将达到2400亿美元。...4000万辆平均60千瓦时的汽车需要2400千瓦时的电池容量。《福布斯》还指出，中国政府正在努力使中国制造商获得最大的份额。

来源：雷锋网2017-12-19

众所周知，锂离子是手机、笔记本电脑和汽车电池中的活性成分。但考虑到锂的成本较高，研究人员们一直在寻找另一种更为丰富的元素来替代它。...不过，在学界和企业纷纷做出研究尝试之际，电力公司和汽车电力系统制造商对钠电池的认可度却不高。它们更愿意坚持使用锂电池。

来源：第一电动网2017-12-18

什么是储能充放电站储能充放电站主要由储能充放电模块和控制系统组成，储能充放电模块实现对储能电池、电动汽车电池和交流电网或光伏直流微网之间的能量转换，控制系统实现对电池在线监测管理和对储能充放电模块的控制

来源：中国能源报2017-12-17

很多电池厂或者主机厂认为回收是负担，其实将来这是赚钱的机会。他直言。远东福斯特总经理蔡栋看好未来回收市场的潜力，回收总产值，目前来说可能几十亿，后面汽车电池会有一个高速增长，回收量可能到百亿级。他

来源：新浪汽车2017-12-07

12月3日，据日媒报道中国已经成为世界新能源汽车电池原材料锂资源需求大国。随着中国新能源汽车销量的极速上涨，中国对于新能源汽车电池原材料锂资源的需求已经引起全球锂资源原材料价格的上涨。

来源：电力头条APP2017-12-01

所以我们希望通过汽车电池数据，称不上大数据，是...我们主要研究方向：一个是微网，一个是电池应用，在电池应用，我们最早坐的电动汽车就用到电力系统储能。关于电池储能最主要的问题，第一个问题是安全；第二个是寿命、然后是高效。

来源：法治周末2017-12-01

到2025年，随着品质提高，虽然汽车电池总体需求量在增加，但回收量不一定有大幅增长。蔡强分析道，所以，未来应该不会是持续爆发性的增长，而是阶段性增长，这与汽车总电池的增长并不一致。

来源：汽车人参考2017-11-29

电池状态分析荷电状态(state of charge)评估，即电池还剩多少电量，这是一项最基础也是最有技术含量的功能，其评估的精度和准确性直接决定了电动汽车电池运行的效率，目前业内针对于soc评估的文献和研究都很多

来源：新浪汽车2017-11-27

混合动力汽车电池基本上可以分为三元锂电池，磷酸铁锂电池，镍氢电池。...纯电纯电动汽车电池一：铅酸电池铅酸电池长寿命，一般在1.5-2年，铅酸电池，是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。

来源：电池中国2017-11-25

电池中国网认为，我国生产21700电池的时间并不长，21700动力电池的退役期还有几年，21700的梯次利用还可以进一步研究和探索。欣旺达电动汽车电池有限公司总工郑伟