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      来源:搜狐新闻2015-06-02

      造成电芯发生安全隐患,主要是由于电芯内部发生热失控引起的,有如下因素造成:1、电池过充。2、电池过放。3、电池内部短路。4、电池外部短路。5、电池滥用,不正当的使用或不正当的操作造成。

      来源:材料人网2015-05-21

      接着,电池温度迅速上升并接近锂的熔点,最终热失控导致电池着火甚至引起爆炸。 例如在1991年,由于手机锂电池在使用过程中释放的可燃气体造成人脸灼伤,使得大量销售到日本的金属锂二次电池被全部召回。

      来源:中国青年报2015-05-12

      动力电池一旦出现热失控,造成的破坏力巨大,已经有多起惨痛的教训。陈清泉表示,电动汽车商业化成功的关键要做到三好,即具有好的产品、好的基础设施、好的商业模式。

      来源:说客2015-05-10

      动力电池一旦出现热失控,造成的破坏力巨大。

      来源:中国青年报2015-05-07

      动力电池一旦出现热失控,造成的破坏力巨大,已经有多起惨痛的教训。陈清泉表示,电动汽车商业化成功的关键要做到三好,即具有好的产品、好的基础设施、好的商业模式。

      来源:中国科技网2015-05-07

      第二次飞跃:纳米技术由于锂离子电池中存在过渡金属,电池的电容量较高,也因此更具活性容易出现热失控现象。索尼公司在上世纪90年代制造的锂钴氧化物(licoo2)电池例子中,发生了多起起火事件。

      来源:腾讯数码2015-05-04

      结果显示,电池内部支持结构在热失控之前一直保持完好,但就在热失控爆发的瞬间,内部的铜材料融化导致温度升高至1000摄氏度。热量从内部传递到外部直接导致了热失控。...而在此之前所发生的整个过程被研究人员称作热失控,直到最后崩溃。

      来源:科技日报2015-04-30

      结果显示,电池内部支持结构在热失控之前一直保持完好,但就在热失控爆发的瞬间,内部的铜材料融化导致温度升高至1000摄氏度。热量从内部传递到外部直接导致了热失控。...借助光子高通量快速成像探测仪,其捕捉三维图像的速度可达几分之一秒,我们拍摄了电池过热并点燃的热失控瞬间。

      来源:高工锂电网2015-04-22

      尽管事故发生的具体原因并不相同,但无一例外都是锂电池热失控导致隔膜融化,从而造成了正负极短接并短时间释放出巨大热量。

      来源:中国电池杂志2015-04-15

      +/li),不会在负极产生锂枝晶,降低了内部短路的风险;②钛酸锂电池sei膜的消除,增加了电池的热稳定性;③钛酸锂电池发生短路时,负极钛酸锂会发生变化而具有良好的绝缘性,能够降低瞬间电流,降低了电池的热失控风险

      来源:中时电子报2015-04-08

      ,标准已经有了;但为防范锂电池仍难免发生燃烧、起火,现在协会大力推动最后一道防护的安全标准,类似sae、ul、iec规范中有一个针对大型电池的安全标准-所谓的延烧测试,当大型锂电池因某种因素造成所谓的热失控

      来源:泡泡网2015-04-03

      同时,电池管理系统还具有热失控告警及单体电池监控、小电流放电保护等功能,电池在长期充电的过程中,电池两极板会发生钝化、发热等问题,造成电池备电时间缩短,热失控告警功能可检测电池充电电流及电池温度,判断电池是否存在热失控风险

      来源:电子工程世界2015-02-05

      3.防止热失控的技术。①温度敏感电极(ptc电极)。...这是引发电池热失控的根本原因。2.充电态正极的热分解放热,及进一步由活性氧引发的电解液分解,加剧了电池内部的热量积累,促进了热失控。3.电解质的热分解导致电解液分解放热,加快了电池温升。

      来源:知乎2014-07-03

      生产制造环节的缺陷或使用过程中的不当操作等可能造成电池局部过热,并进而引起连锁放热反应,最终造成冒烟、起火甚至爆炸等严重的热失控事件,威胁到车辆驾乘人员的生命安全。...热管理系统的主要功能包括:1)在电池温度较高时进行有效散热,防止产生热失控事故;2)在电池温度较低时进行预热,提升电池温度,确保低温下的充电、放电性能和安全性;3)减小电池组内的温度差异,抑制局部热区的形成

      来源:OFweek 锂电网2014-04-17

      王传福出身电池工程师,在确定做纯电动汽车之前,其对动力电池的路线进行了谨慎的选择,最后确定核心标准是保证电池的稳定性,为了守住电池热失控底线,宁愿牺牲电池容量。这也是被戴姆勒认可的最大因素。

      来源:中国电子报2013-12-13

      本次事故只造成16个电池组模块中的1个发生燃烧,而且未造成锂电池的热失控。我国未充分认识电池安全的重要性电动汽车最大的安全隐患是锂电池,提高电池本身的安全水平,是提升电动汽车安全性的核心。

      来源:电子发烧友2012-07-27

      电压或电流过高可能会造成电池的热失控或失水,电压或电流过小会造成电池亏电,这都会影响电池的使用寿命,尤其是前者的影响更大。在任何情况下都应防止电池短路或深度放电,因为电池的循环寿命和放电深度有关。

      来源:北极星太阳能光伏网2012-06-18

      与过充危害相类似的还有蓄电池的热失控现象,这也是一大危害,热失控也是由于充电电压过高引起的。可见过充电是铅酸蓄电池的致命杀手。

      来源:电子工程世界2011-12-26

      1.4 热失控热失控是指蓄电池在恒压充电时,充电电流和电池温度发生一种累积性的增强作用,并逐步损坏蓄电池。...较易发生热失控。浮充电压应合理选择。浮充电压是蓄电池长期使用的充电电压,是影响电池寿命至关重要的因素。一般情况下,浮充电压定为2.23v/单体(25℃)比较合适。

      来源:北极星电力网新闻中心2010-11-19

      能够有效缓解在运输、搬运和安装过程中对电池的碰撞损伤,防止电池使用过程中出现异常而导致电解液外泄,极佳解决了电池在使用中出现的着火、热失控等严重隐患。...同时电池嵌入专利托盘使用,可有效的控制电池安装间距,完全避免电池安装时无间距现象,为电池热量传递提供了很好的途径,有效防止电池热失控导致的事故发生,大幅提升用户蓄电池使用安全性。