来源：经济观察网2019-11-26

目前来看现在库存尚可，即便12月存在进口限制，也不至于导致缺煤，且环渤海港口的煤炭库存也在历史比较高的水平。

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-11-25

，位于长三角地区的中小电厂开始增加采购量，到达环渤海港口的拉煤船舶出现小幅增加；主要为流向长兴岛、舟山、江阴、太仓等地为主。...（来源：微信公众号“鄂尔多斯煤炭网” id：coalcom 作者：郭晓芳）环渤海港口方面，受下游库存高位影响，五大发电旗下主力电厂大都在积极消耗自身库存，拉运积极性并不高；冷空气降临后，山东和华东地区气温明显下降

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-11-22

临近年底，进口煤市场再现波澜；目前，限制进口煤范围扩大，苏琼桂闽等地部分港口不可通关。伴随着额度枯竭和通关收紧，国内市场现复苏迹象，环渤海港口市场煤价格止跌企稳。...进口限制政策出台后，确实提振了贸易商挺价的愿望，北方港口情绪也有所好转。但市场依旧疲软，到达环渤海港口的下锚船继续保持低位，煤炭供需双低；港口下水煤增量有限，煤价上涨无力。4.临近订货会，煤价趋稳。

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-11-21

因此，尽管今年上半年，环渤海港口煤炭发运情况比较乐观，同比去年同期增加了1100万吨，但进入下半年形势急转直下。一是，去年下半年，环渤海港口煤炭发运的基数较高。...去年下半年，我国环渤海港口煤炭发运情况好于上半年；去年下半年吞吐量高于去年上半年2100万吨。

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-11-18

尽管今年最后一个月，煤炭产运需各方积极发力，环渤海港口煤炭吞吐量将实现强势反弹，但难以扭转今年1-11月份吞吐量亏欠的被动局面，预计今年我国环渤海港口煤炭发运量仍会低于去年水平。...进口煤被限制后，预计国内煤炭市场形势乐观，环渤海港口煤炭运输形势转好。3.工业生产进入冲刺阶段。今年，国内市场需求不错，南方地区海上调入煤炭数量保持增加态势。

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-11-12

上游先进产能加快释放，铁路加快煤炭发运，环渤海港口煤炭资源充足。长协煤兑现率提高，电厂积极拉运，促使库存得到强力补充。...寒冬时节，电厂日耗增加，需求回升，带动市场趋好，环渤海港口迎来阶段性供需双高；即使港口煤价出现上涨，涨幅也非常有限，预计5500大卡市场动力煤价格不会超过570元/吨。

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-11-11

秦皇岛港占环渤海港口煤运市场份额的27%，较以前有所下降；但依然是煤炭市场的晴雨表和煤炭价格风向标，在西煤东调和北煤南运中影响较大。...环渤海港口市场煤价格却出现止跌企稳，个别煤种小幅反弹；原因如下：（来源：微信公众号“鄂尔多斯煤炭网” id：coalcom 作者：吴婧琳）1.煤价跌至谷底，理应理性回归。

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-11-08

4.港口煤炭运能充足。环渤海港口煤炭运输主要以长协煤为主，到港煤车增多，港口库存得到补充。...环渤海港口煤炭发运的市场煤只占其下水煤总量的15-20%，其中，曹妃甸港下水的市场煤多一些，秦皇岛、黄骅港发运的市场煤数量少一些。

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-11-07

，环渤海港口煤炭发运连续亏欠，吞吐量较今年上半年有所下降。...3.港口运能提高，铁路运量增加。我国环渤海港口运能提高很快，其中，曹妃甸港煤二期和曹妃甸港华能煤码头继续发力，两港煤炭运量将保持增长态势。

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-11-06

上半年，受矿难、煤管票限制等因素影响，市场供应受影响，但环渤海港口发运保持正常，电厂库存一直处于缓慢增长态势。进入夏季，尽管天气炎热，空调负荷增加，但水电发力，抵消了夏季高温带来的利好。...与此同时，下游需求萎靡，到港船舶减少，环渤海港口煤炭调进高于调出，造成煤炭积压；尤其场地堆存的蒙煤容易自燃，贸易商和发煤单位被迫降价销售，造成实际交易价格和指数交替下跌，出现恶性循环。

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-11-05

此外，受环渤海港口库存变化，以及电厂阶段性补库等因素影响，煤价波动较大，但基本保持w式波动。上半年，环渤海港口市场煤交易价格运行在585-634元/吨之间，平均价格已经超越了600元/吨。

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-11-04

煤矿先进产能加快释放，铁路增量补欠，促使环渤海港口存煤快速增加。蒙煤长时间压港，容易产生自燃，贸易商被迫降价销售。...回顾国庆节期间，煤价相对平稳，且处于僵持状态；主要受大秦线秋季检修影响，到港煤炭资源减少；而检修结束后，大量煤炭涌向环渤海港口，港口库存增加。而下游需求不振，市场供大于求压力加大，煤价开始下跌之旅。

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-11-04

国庆过后，非电行业开工率提高，水泥、化工的企业复工复产；但主要以采购印尼等国进口煤为主，对国内煤炭采购积极性不高，环渤海港口到港拉煤船舶稀少。...国庆过后，“三西”安监、环保检查，以及煤管票管理有所放松，先进煤炭产能加快释放，上游生产和发运量增加；而铁路部门也顺势利导，大秦、朔黄、蒙冀线发力，加快外运，弥补前期任务亏欠，大量煤炭涌向电厂和港口；主要发煤港口加强与矿路港航电各方联系

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-11-01

尽管当前，随着寒冬的即将到来，以及部分口岸开始限制进口煤，国内煤炭市场开始趋向好转；下游拉运积极性略有恢复，环渤海港口到港拉煤船舶有所增多。...广州、福州等沿海港口和江内部分港口相继对进口煤进行限制，但影响程度有限，暂时未对市场趋好发挥作用。

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-10-30

今年后两个月，随着上游煤矿先进产能加快释放，大秦、朔黄、蒙冀线增加煤炭发运量，环渤海港口将迎来车船到港双多的态势。...上半年，尽管煤炭需求平缓，沿海地区用煤增量空间也不大；但国内煤炭市场供需两旺，主要运煤铁路和环渤海港口煤炭发运基本在正常轨道上运行。

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-10-28

南方用户采购仍以长协煤为主，依靠大量涌入的进口煤，对环渤海港口市场煤拉运积极性不高；沿海煤炭市场供需相对宽松，煤价继续下探并跌落至今年以来最低水平。...北方大面积降温天气已经到来，11月15日北方将进入采暖季，部分地区11月初将提前供暖，电厂耗煤数量将有所增加，用电需求有望进入回升通道；届时，港口询货需求的增加，叠加发煤矿站和贸易商出货意愿加强，环渤海港口将再次迎来供需双高走势

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-10-24

造成环渤海港口到港拉煤船舶减少，空泊现象增加，港口库存持续走高；与此同时，港口市场煤价格一跌再跌。截止目前，港口煤价已经持续下跌了两周，累计下跌了12元/吨。

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-10-23

铁路运距远、费用高，煤炭由大秦线、蒙冀线运到环渤海港口，再由船舶转运到南方接卸港口，费用高出澳洲煤到岸价50元/吨甚至100元/吨。...目前出现的情况与2012年7月份极其相似，七年过去了，煤炭需求增加了，铁路运能也提高了，环渤海港口运能也提高了，进口煤也增加了。

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-10-22

受错峰生产影响，水泥、建材等其他行业的煤炭消耗也受到抑制；再加上大量涌入的进口煤，促使沿海电厂库存高位，用户用煤不紧张，面对环渤海港口的动力煤需求陷入负增长。...沿海电厂等用煤大户依靠低价进口煤和高位的库存，不急于大量拉煤，只是对北方港口存煤保持刚性拉运；影响了国内煤炭市场的活跃程度，到港拉煤船舶稀少，市场煤供需双弱，煤价上涨无力。

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-10-21

上游煤炭供应数量增加，尤其大秦线恢复正常运输后，到港煤车明显增多，环渤海港口煤炭库存急剧增加。...目前，冬季用煤高峰尚未到来，冬储拉运尚未启动，煤炭市场和煤企销售压力很大；预计整个十月份，环渤海港口库存继续保持高位，港口市场煤交易价格还有进一步下跌的可能。