来源：中国证券网2015-07-07

这些工程包括：支持新能源开发工程、支撑分布式电源应用工程、促进便捷用电工程、推动电动汽车发展工程、服务智慧城市建设工程和提升电网智能化工程。...骆驼股份:汽车启动铅酸电池龙头铅酸电池行业的增长来源于汽车销量+保有量，预计未来行业增长率在15%左右。

来源：中国证券网2015-07-07

这些工程包括：支持新能源开发工程、支撑分布式电源应用工程、促进便捷用电工程、推动电动汽车发展工程、服务智慧城市建设工程和提升电网智能化工程。...、用电电气化新技术以及横贯整个电力/电气能源发展方式的节能减排新技术，随着支持政策的频出，将带动新能源、智能电网等产业链热度的持续升温。

来源：中国证券网2015-07-07

这些工程包括：支持新能源开发工程、支撑分布式电源应用工程、促进便捷用电工程、推动电动汽车发展工程、服务智慧城市建设工程和提升电网智能化工程。...、用电电气化新技术以及横贯整个电力/电气能源发展方式的节能减排新技术，随着支持政策的频出，将带动新能源、智能电网等产业链热度的持续升温。

来源：中国证券网2015-07-06

着力推动互联网电商、电动汽车充电、机器人等新业务,发展模式拓新进行时。公司分销体量高达70 亿元,多年来占据行业龙头地位。...深圳是电动汽车发展的排头兵,公司控股子公司鹏电跃能是获准在深圳开展经营性集中式充电设施建设运营试点的两家企业之一,后续拟以集中快充、分散慢充、矩阵布点、柔性充电的发展策略铺量建设运营桩联网,初期以出租车快充为突破口

来源：新浪2015-07-03

目前，新能源汽车的发展呈现爆炸式增长，市场上在售的新能源汽车品牌和车型不断增多，现有的充电设施规模远远无法满足未来电动汽车的发展需求。

来源：第一电动网2015-07-02

就全国低速电动汽车的分布情况来看主要分布于山东、河北、河南等省，而且湖北、四川、湖南、安徽、江西、山西等省份随着市场的发展也在不断的支持本地的电动汽车发展。

来源：创见2015-07-01

但是我们接下来要面对的这个理论，是对电动汽车发展威胁最大的，它叫做「长尾管理论」。任何不喜欢电动汽车的人都可以拿这个理论振振有词的说上一番。这个理论到底是什么呢?

来源：科技日报2015-06-29

西安市首批300辆纯电动出租汽车近日正式投入运营，同时连霍高速公路陕西段也将建设电动汽车充电站。这标志着陕西省电动汽车模式正式开启。...截至今年5月底，累计提供充电服务车次5.4万次，新能源汽车行驶里程达到1050万公里，有力推动了西安市电动汽车产业发展和示范应用。据不完全统计，截至2014年底，陕西省新能源汽车保有量为865辆。

来源：创见2015-06-26

也是经过他，我们才能再次翻开科技史这本书，正确的找到记录电动汽车里程碑的那一页简而言之，ac propulsion 通过开发名叫 tzero 的电动汽车，解决掉了横亘在电动汽车发展领域的两个棘手的，最大的难题

来源：第一电动网2015-06-26

说了这么多，笔者并不认为我们不应该发展电动汽车。正相反，这是希望让电动汽车发展得更健康，为此我们需要研究更环保的电池，更清洁有效的发电方式，更完善的污染物处理方法。

来源：能源内参微信2015-06-25

若不能妥善处理，废弃电池会释放有毒的化学物质，这样的结果也会对电动汽车的发展造成很大的影响。看来在纯电动汽车发展成熟以前，混合动力技术将成为汽车行业节能减排的主要手段。

来源：中国报告大厅2015-06-24

目前 充电难已经成为阻碍我国电动汽车发展的最大瓶颈之一。为此，北京、上海、天津等地政府陆续推出大规模建设充电设施的发展规划。2015年我国充电桩市场分析内容如下。

来源：国网陕西省电力公司2015-06-24

截至今年5月底，累计提供充电服务车次5.4万次，新能源汽车行驶里程达到1050万公里，有力推动了西安市电动汽车产业发展和示范应用。...据不完全统计，截止2014年底，陕西省电动汽车保有量为865辆。

来源：博思网2015-06-24

根据合作协议，十二五期间，山东公司统筹烟台各级电网协调发展，加快提升烟台电网智能化水平，推广电力光纤到户，科学有序接纳新能源并网，加快电动汽车智能充换电服务网络建设，满足烟台市电动汽车发展需求。

来源：中国报告大厅2015-06-24

投资逻辑二：最短木板，空间巨大充电难如今已经成为了制约我国电动汽车发展的主要瓶颈。充电桩是新能源汽车的基础配套设施，但处于极度的供不应求。...2020年)》，到2015年，我国纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量就要力争达到50万辆;到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力要达到200万辆、累计产销量超过500万辆。

来源：中国报告大厅2015-06-24

充电难如今已经成为了制约我国电动汽车发展的主要瓶颈。充电桩是新能源汽车的基础配套设施，但处于极度的供不应求。...虽然现在这个行业还依然享受政府补贴并受制于商业模式的不成熟， 但随着电动汽车的上量和普及，充电桩发展前景可观。在数据为王的互联网时代，率先对充电桩进行布局，无疑具有极强的战略意义。

来源：第一电动网2015-06-23

徐辉：由于电动汽车的电池比较重，所以轻量化就成为电动汽车发展的重要课题，比如宝马i3就把轻量化做到了很高的程度，除了车身采用碳纤维结构外，电机和驱动系统也被集成在一个非常小的空间内。

来源：电气自动化技术网2015-06-18

此外，未来配电网还将适应电动汽车等新型负荷即插即用的要求。电动汽车的大规模使用离不开完善、便捷的充换电设施，更离不开现代配电网的发展。...我国已将电动汽车发展提升至国家战略，根据《节能与新能源汽车产业发展规划(2012～2020年)》，预计2020年我国电动汽车保有量将达500万辆，乐观估计可达1000万辆。

来源：腾讯科技2015-06-17

然而，一些汽车制造商对于电动汽车的大规模发展持积极乐观态度，因为大规模使用电动汽车是降低全球温室气体排放的重要手段之一。...法国雷诺(renault)负责电动汽车销售以及市场营销的总监文森特卡里(vincent carr)表示：电池的发展将变得越来越快。

来源：腾讯数码2015-06-12

现在，几乎所有人都在讨论新能源，而汽车领域无疑是受新能源影响最大的行业。电动汽车发展得如火如荼，不仅是传统汽车厂商，就连来自硅谷的科技公司们都开始对电动汽车投入了大量的研发精力。