来源：OFweek 锂电网2015-12-02

报道还指出，从现在到2025年，锂离子存储技术增量式的改进将不断扩大其存储市场，但是新一代存储技术的发展和采用速度将增长更快。电动汽车市场的增长将推动并扩大这两种类型的存储市场。

来源：中国投资咨询网2015-12-02

在诺大的电力需求下，社会资本进入售电侧市场将有效缓解电力供给压力，为电动汽车的发展提供恒久动力。电力行业缓解电动汽车市场供给压力，电动汽车反过来对电力行业有巨大的刺激作用。

来源：EV视界2015-12-02

除了油价下跌的原因以外，2015年10月日本电动汽车市场不景气的原因还包括日产聆风30千瓦时版本电动汽车的表现实在不尽人意。...在荷兰，电动汽车保有量汽车市场保有量的6.56%，2013年荷兰的电动汽车销量达到23151辆，今年可能可以打破这个记录，目前2015年1月至10月，荷兰电动汽车销量达到22150辆。

来源：第一电动网2015-12-01

【延伸阅读】【深析】10月全球电动汽车销量排行：比亚迪第一 九国大乱战中国10月份，中国电动汽车市场再次惊人成长，销量突破了2.2万辆，不仅创造了新的历史记录，而且接近美国和欧洲9月的销量总和!

来源：cnBeta2015-12-01

特斯拉已经证明，一个相对较新的汽车制造商可以在电动汽车市场产生大的影响。这也是为什么谷歌和苹果正在开发电动汽车的原因。...摩根士丹利分析师凯蒂˙休伯蒂最近向客户提供了一份分析报告，在报告当中她预测苹果和谷歌将引领电动汽车市场。凯蒂˙休伯蒂表示，零部件供应商都在寻找下一个增长引擎，它们的重心正在转移到汽车。

来源：EV视界2015-12-01

到2020年，全省电动汽车生产能力将达到12万辆以上，全省电动汽车市场保有量达到20万辆以上。各类电动汽车产业基地怎么打造，政府都已具体谋划。...打造太原、晋中、晋城等电动汽车产业基地;2018年，实现全省域主干高速公路充电设施全覆盖;2020年，全省电动汽车市场保有量达20万辆以上11月30日，记者从省政府获悉，山西省出台《关于加快推进电动汽车产业发展和推广应用的实施意见

来源：通网观察2015-11-27

而这其中，光伏发电能够起到技术需求拉动的作用，而技术因素，是启动电动汽车市场的关键与前提。...电动汽车目前仍然面临续航里程短、成本高昂、电池寿命还无法满足要求等缺点，相信通过电池技术上的进步、管理上的弥补以及更清晰的价格杠杆，其未来仍值得期待。

来源：第一电动网2015-11-27

尤其是中国，有着电动汽车的最大市场，这是一个天然的优势。得bms者得先机，bms成熟之日，就是电动汽车市场疾驰之时。...关于中国电动汽车弯道超车路径是依靠电池还是bms的争论最近不绝于耳。有文章认为再不重视动力电池研究，就别提中国电动汽车弯道超车了。

来源：第一电动网2015-11-27

市场应用方面，将以公共服务领域和城乡接合地区民生领域用车为引导，通过示范应用、完善配套、政策扶持，推动私人领域用车市场快速发展。到2020年，全省电动汽车市场保有量达到20万辆以上。

来源：第一电动网2015-11-27

尤其是中国，有着电动汽车的最大市场，这是一个天然的优势。得bms者得先机，bms成熟之日，就是电动汽车市场疾驰之时。...关于中国电动汽车弯道超车路径是依靠电池还是bms的争论最近不绝于耳。有文章认为再不重视动力电池研究，就别提中国电动汽车弯道超车了。

来源：前瞻产业研究院2015-11-26

随着节能环保口号的不断深入，2015年，中国电动汽车市场开始进入爆发期，上半年中国新能源汽车总销量同比增长三倍，达到了72711辆，成为全球第一大新能源汽车市场，预计到2020年国内新能源汽车销量有望达

来源：华夏能源网2015-11-26

如果电动汽车市场确实达到数百万辆规模，充电桩（站）达到相应的配比水平，那么一款好的app至少可以很酷地解决当前困扰电动车用户的第一大问题：迅速找到最近、最合适的充电柱（站），而且可以实现支付等基本功能。

来源：华夏能源网2015-11-26

如果电动汽车市场确实达到数百万辆规模，充电桩（站）达到相应的配比水平，那么一款好的app至少可以很酷地解决当前困扰电动车用户的第一大问题：迅速找到最近、最合适的充电柱（站），而且可以实现支付等基本功能。

来源：高工锂电网2015-11-25

比亚迪则依靠其电动汽车的热卖，取代索尼成为全球第五大锂电池厂商。其次，从新能源汽车市场发展的趋势来看，新能源汽车销量持续走高，纯电动和插电式超过90%是采用锂电池。

来源：中国电池网2015-11-25

三、电动汽车及车用电池发展趋势既然电动汽车市场是未来一段时间锂离子电池产业发展最重要的推动力，这里我们就简单来看一看电动汽车及车用电池未来几年是一个怎样的发展趋势。

来源：能源互联网2015-11-25

对充电桩发展的困境的思考作为政策宠儿的电动汽车，在政府过去数年的大力扶持下，中国电动汽车市场的真实状况并不尽人意。...;因此，真正解决中国电动汽车的发展问题，还是要回归市场价值和用户需求，需要思考车主真正需要的是什么的电动汽车属性。

来源：电动汽车资源网2015-11-24

实际上就目前来看,我国技术水平是落后于韩国、日本,但却领先于欧洲和美国;而在关于旧电池的不可回收利用更是无稽之谈,锂电池的回收工艺很早之前就已相当完善;前几年我国动力电池确实亏损,但那是由于电动汽车市场尚未起来...一路走来,对电动汽车的质疑声从来没有停止过,而在小编看来,大多看似有理有据的诋毁和污蔑,都不足以取信于有兴趣去了解电动汽车,探索电动汽车的人群。

来源：能源互联网2015-11-24

对充电桩发展的困境的思考作为政策宠儿的电动汽车，在政府过去数年的大力扶持下，中国电动汽车市场的真实状况并不尽人意。...;因此，真正解决中国电动汽车的发展问题，还是要回归市场价值和用户需求，需要思考车主真正需要的是什么的电动汽车属性。

来源：高工锂电网2015-11-23

2、三星sdi朴真：中国电动车2025年全球占比20%在往新能源汽车转型的道路上，中国规划最为宏大，扶持力度也最大。随之而来的影响是中国在今年已经成为全球第一大电动汽车市场。

来源：第一电动网2015-11-23

前几年我国动力电池确实亏损，但那是由于电动汽车市场尚未起来，销量过低，前期投入费用大造成的，而非原材料成本，自今年开始，在整个燃油汽车低迷情况下，电动汽车逆流而上，呈倍数增长，动力电池厂也已扭亏为盈，均处与满负荷运转状态