来源：第一电动网2015-06-12

目前充电难是我国电动汽车发展面临的最大瓶颈，到2015年底，全国计划建成的充电站数量达到1549个、充电桩24万个。因此，2015年将成为开启电动汽车充电桩建设的元年。

来源：中国商网2015-06-11

目前我国的充电桩数量远远跟不上电动汽车发展的需要，充电难是我国电动汽车最大的瓶颈。充电桩建设鼓励政策会陆续出台。今后若干年，新能源产业得到的政府支持会越来越多。...新能源汽车作为我国治理大气污染的重要举措，将得到政策的大力扶持，具有良好的发展前景。动力电池是新能源汽车的核心，尤其体现在动力电池成组以及动力总成。

来源：中国能源报2015-06-10

为此，2015年，国家电网公司计划完成6类41项智能电网创新示范工程建设任务，其中包括支持新能源开发工程、支撑分布式电源应用工程、促进便捷用电工程、推动电动汽车发展工程、服务智慧城市建设工程和提升电网智能化工程等

来源：工人日报2015-06-10

由于现阶段电动汽车保有量较低，国家电网及企业兴建的充电站均处于亏损状态。去年，国家电网宣布全面放开分布式电源并网工程与电动汽车充换电设施市场，开放四领域引入社会资本。这也是国家电网首次向民资开放市场。

来源：第一电动网2015-06-09

正是因为半导体元件在电动汽车发展中的重要地位，中国电动汽车百人会在成立国际咨询委员会的时候也将英飞凌拉了进来。...由于电动汽车的电池比较重，所以轻量化就成为电动汽车发展的重要课题，比如宝马i3就把轻量化做到了很高的程度，除了车身采用碳纤维结构外，电机和驱动系统也被集成在一个非常小的空间内。

来源：电动汽车时代网2015-06-09

但整体还处于产业链低端，高端动力和储能电池差距较大，是制约我国电动汽车发展的瓶颈。锂离子电池在安全性、续航能力、使用寿命、成本、使用便利性等方面需要继续提高和改进。...随着中国电动汽车销量的大幅增长，锂离子电池市场正开始进入黄金期。到2017年，锂离子电池产业规模将暴增400%。

来源：中国科学报2015-06-09

电动汽车与储能结合应用模式的出现，也给新能源汽车技术和储能技术提出了更高挑战。近年来，节能环保的新能源汽车已经成为各国交通运输业发展的重点。

来源：中国证券网2015-06-08

目前我国的充电桩数量远远跟不上电动汽车发展的需要，充电难是我国电动汽车最大的瓶颈。充电桩建设鼓励政策会陆续出台。今后若干年，新能源产业得到的政府支持会越来越多。...新能源汽车作为我国治理大气污染的重要举措，将得到政策的大力扶持，具有良好的发展前景。动力电池是新能源汽车的核心，尤其体现在动力电池成组以及动力总成。

来源：亮报2015-06-03

，以此助推电动汽车产业快速发展。...环青海湖(国际)电动汽车挑战赛是全国乃至世界首个综合性新能源电动车盛会。通过这一平台，青海锂电池产业和电动汽车发展引起业界高度关注。

来源：中国能源报2015-06-03

此前，我国电动汽车充换电设施建设主要由国家电网公司和南方电网公司主导，虽然两大电网企业也制定了相关建设规划，但与电动汽车发展目标的匹配还有一段距离。...总的来说，国内电动汽车还处于发展初期，充换电设施的市场培育也处于初期阶段。

来源：万隆证券网2015-06-01

动力电池一直被视为电动汽车发展最关键的环节，目前锂电池的正极材料主要有 钴酸锂、三元材料、磷酸铁锂和锰酸锂等。...相较纯电动汽车的止步，上汽似乎更专注于燃料电池车的发展。荣威950插 电式燃料电池车是上汽研发的第四代燃料电池车。上汽采取是插电式燃料电池技术路 径，除燃料电池堆还配合了一个电驱动发动机。

来源：每日汽车2015-05-29

虽然电动车的诞生已经超过180年，但是电池蓄电量、续航里程时间短、价格不菲等因素都制约纯电动汽车发展。于是人们渐渐地把目光投向了混合动力汽车。

来源：第一电动网2015-05-27

动力电池一直被视为电动汽车发展最关键的环节，目前锂电池的正极材料主要有钴酸锂、三元材料、磷酸铁锂和锰酸锂等。...相较纯电动汽车的止步，上汽似乎更专注于燃料电池车的发展。荣威950插电式燃料电池车是上汽研发的第四代燃料电池车。上汽采取是插电式燃料电池技术路径，除燃料电池堆还配合了一个电驱动发动机。

来源：中国工业报2015-05-25

但整体还处于产业链低端，高端动力和储能电池差距较大，是制约我国电动汽车发展的瓶颈。...新能源汽车产业的重点是纯电动汽车和插电式混合动力车，锂离子电池是其成败的关键要素之一。

来源：中国证劵网2015-05-21

深圳是电动汽车发展的排头兵,公司控股子公司鹏电跃能是获准在深圳开展经营性集中式充电设施建设运营试点的两家企业之一,后续拟以集中快充、分散慢充、矩阵布点、柔性充电的发展策略铺量建设运营桩联网,初期以出租车快充为突破口

来源：点绿中国微信2015-05-21

继续支持电动汽车发展在下一步发展计划中将继续支持电动汽车、燃料电池汽车发展，掌握汽车低碳化、信息化、智能化核心技术，提升动力电池、驱动电机、高效内燃机、先进变速器、轻量化材料、智能控制等核心技术的工程化和产业化能力

来源：中国电池网2015-05-21

新能源汽车发展之路，依然充满着荆棘沟坎。电动汽车续航里程一般都在150到200公里之间，对充电配套设施依赖度很高，配套设施缺乏是制约电动汽车发展的一大因素。

来源：凤凰汽车2015-05-20

政府搭台目前，北京市共运行各类纯电动汽车约1.2万辆。许心超表示，今年，北京纯电动汽车销量将有望突破2万辆。随着新车型陆续投放市场，充电桩数量仍是制约纯电动车迅速发展的重要因素。

来源：网通社2015-05-20

现阶段，制约国内纯电动汽车发展的最大障碍在于充电设施覆盖率过低，对此北汽新能源特别发布了441充电业务战略，即要实现：4大板块(完善体系建设、充电服务平台、充电布局和增值服务)、布局4大城市(北京、上海

来源：凤凰汽车2015-05-19

政府搭台目前，北京市共运行各类纯电动汽车约1.2万辆。许心超表示，今年，北京纯电动汽车销量将有望突破2万辆。随着新车型陆续投放市场，充电桩数量仍是制约纯电动车迅速发展的重要因素。