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当社会效应达到一定规模时,社会效应会逐渐转为成经济效应,而政府作为社会效应的提供者也将逐渐退出。
“从2015年开始,政府会完全退出,不再投入建设充电桩。”日前,北京市科委双新处处长许心超表示:“当充电桩达到一定数量,政府推出市场推广机制,并通过社会力量进行合作,实现充电桩运营自我循环的目标。”
政府搭台
目前,北京市共运行各类纯电动汽车约1.2万辆。许心超表示,今年,北京纯电动汽车销量将有望突破2万辆。随着新车型陆续投放市场,充电桩数量仍是制约纯电动车迅速发展的重要因素。
数据显示,北京市目前共有充电站225座,合计充电桩1700多个。其中,70%是由政府连同国家电网先行投入建设。截至2014年底,我国纯电动汽车与充电桩比例为4:1,距离标配1:1还有不小距离。
与此同时,已建成充电桩的盈利难问题仍然普遍存在。据了解,国家电网已建成的400余座充电站几乎全线亏损。车企在谈及充电桩盈利问题时也很无奈:“为了抢占市场,我们在亏本建设充电桩。”
“为什么不赚钱,是因为没有盈利机制”5月7日,北京市发改委下发通知,充电服务企业自6月1日起可向用户收取不超当日油价15%的充电服务费。“政府服务费会为企业收取充电服务费提供依据。”许心超说。
对于充电服务费细则的出台,北汽新能源内部人士表示,收取充电服务费是充电运营商得以生存及长期发展的必要手段,同时对吸引社会资本投入充电设施建设和运营也有刺激作用。
企业唱戏
5月16日,北汽新能源首批由车企主导建设的公共充电设施正式投入运营。此次自建公共充电站包括集美家居大红门店、北辰亚运村汽车交易市场、丰苑大厦、国信苑宾馆、京宇汽修厂、北京恒誉汽车租赁、千鹤小区、北工大软件园8处充电站,共61个公共充电桩。
此次,北汽新能源实现了对商城、居民小区、科技园区、宾馆酒店等不同类型物业的覆盖。通过整合社会资源,形成一条通过众筹建桩方式实现多方共赢的完整生态链,达成合力共赢的全新模式。
“充电问题是目前阻碍纯电动汽车发展的核心问题。”北京市科委双新处处长许心超认为,北汽新能源在充电设施建设方面走在了前面,并探索出车企自建公共充电站的新模式。
据了解,参与众筹的企业和个人,可在这个模式中扮演投资方、充电服务运营方、场地资源方中的一个或两个角色。并实现“有钱出钱,有力出力,有场地出场地”的合作模式。
作为合作方之一的恒誉汽车租赁副总经理范永跃对“众筹建桩”模式充分认可:“在众筹建桩的模式中,无论企业或个人,都可通过提供场地或资金方式进行合作,参与共同建设公共充电桩,同时共享充电桩运营收益。”
为了尽快扩张充电站数量,北汽新能源提出“441”战略规划。第一个“4”指加快完善体系建设、充电服务平台、充电布局和增值服务四大板块;第二个“4”则指重点布局北、上、广、深四大城市;最后一个“1”则是指完成10000个自建公共充电设施。
数据显示,今年1-4月份,北汽新能源累计销量达到4000辆,销量接近去年全年的80%。北汽新能源汽车总经理郑刚曾向媒体表示,今年的销量目标为2万辆。
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“我们小区居民以前安装充电桩都是自己到物业办理同意书,需要三四天。现在,我们通过‘网上国网’APP能直接调用小区的许可证明,方便多了。”3月14日,福建省永泰县城峰镇品润滨江郡小区居民陈女士通过“网上国网”APP成功申请了个人充电桩接电业务。随着新能源汽车规模化发展,个人充电桩接电业务大
北极星储能网获悉,3月16日,浙江省人民政府发布《大力提振和扩大消费专项行动实施方案》。其中提出,支持汽车置换更新,新能源汽车最高补贴1.5万元/辆、燃油车最高补贴1.3万元/辆。提高汽车贷款最高发放比例,优化汽车金融服务流程。2025年,新建新能源汽车公共充电桩2万个以上,其中农村1万个以上;
2月28日,山西省人民政府关于印发山西省高质量推进黄河、长城、太行三个一号旅游公路沿线提质增效三年行动方案的通知(晋政办发〔2025〕7号)。其中指出,2025年,重点配套功能齐全的旅游服务设施。旅游公路沿线驿站、营地、观景台、加油站、充电桩、通信网络信号等满足出行需求,充电桩覆盖339处,充
“太好了,在我们皖北乡村地区也实现了‘充电自由’。”清明节将近,3月12日,提前回家祭祖的陈大镇三徐村村民徐先生看到本镇中心校旁新建成的新能源汽车充电站,连连点赞。据悉,在今2月底前,国网涡阳县供电公司顺利完成县域内剩余陈大镇、店集镇、涡南镇、义门镇、丹城镇、公吉寺镇等6个乡镇的充电
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3月5日,重庆市2024—2025年度充电基础设施建设奖励申报(渝经信发〔2025〕9号)。村地区(乡、镇)公共快充站建设奖励。项目采用预拨奖励资金的方式,清算截止时间为2026年3月1日。申请清算农村地区(乡、镇)公共快充站建设奖励的建设运营企业(备案主体)提交的材料由各区县经信部门统一收集后报送
2月28日,在江苏省南京市“光储充换检”一体化全绿电示范站,国网江苏南京供电公司自主研发的柔性直流交流多端口能量路由器启用,为交直流充电桩之间的电能互济搭建了“桥梁”。在传统充电场站中,由于供电方式不同,交直流充电桩各自独立运行。以南京“光储充换检”示范站为例,该站建有600平方米交流
近日,金茂智慧交通科技有限公司(简称“金茂智慧交通”)与宁德时代新能源科技股份有限公司(简称“宁德时代”)在福建宁德举行战略合作协议签约仪式。双方将围绕动力电池、充换电技术及电池银行等核心领域展开深度合作,破解行业补能难题,共同推动新能源重卡补能体系升级,助力绿色货运产业转型。金
近日,由国网江苏常州供电公司与江苏方天电力技术有限公司联合开发的“我要建设微电网”平台正式上线。作为江苏首个微电网综合解决方案服务平台,该平台聚焦微电网典型元素与场景,为电力客户量身定制用电“体检报告”,智能推送微电网解决方案。该平台包含政策资讯、微网入门、微网元素、典型场景、方
2月25日,河南省人民政府新闻办公室举行河南省“实事惠民生聚力谋出彩”系列第四场新闻发布会。会上提到,截至目前,河南省已开通运营的183对高速服务区实现充电桩全覆盖,共建设充电桩3304个,充电车位3923个,蔚来换电站67座。充电车位占小客车停车位比例达到15%,连霍、京港澳等国家级高速公路部分
北极星储能网获悉,近日外媒报道称,全球知名汽车供应商博世在给客户的邮件中宣布,将于2025年3月31日结束其充电服务。博世在邮件中表示:“我们发现自己处于一个竞争激烈的市场,且这一市场的增长远远落后于预期。”因此,博世将根据相关条款终止与客户签订的ChargeMyEV应用程序签订的用户合同,文件
近日,笔者从广西电力交易中心了解,今年以来,广西首次将新能源电动汽车充电运营商纳入市场交易,共6家试点新能源汽车充电运营商参与低谷电力消纳交易,预计拉动低谷电量增长24.74万千瓦时。“新能源汽车充电运营商参与入市交易,一方面推动新能源汽车用新能源电,另一方面推动车网融合互动,助力广西
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充电基础设施整体运行情况,2022年1~5月,充电基础设施增量为96.3万台,其中公共充电桩增量同比上涨253.8%,随车配建私人充电桩增量持续上升,同比上升516.5%。截止2022年5月,全国充电基础设施累计数量为358.1万台,同比增加91.5%。充电基础设施与电动汽车对比情况,2022年1~5月,充电基础设施增量
此次深圳42家充电运营商的联名投诉再一次让这一矛盾激化,广东省充电设施协会对此公开表示,计划召开充电设施行业运营平台企业沟通会。
2021年8月比2021年7月公共充电桩增加3.44万台,8月同比增长66.4%。截至2021年8月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩98.5万台,其中直流充电桩39.9万台、交流充电桩58.6万台、交直流一体充电桩414台。
截至目前,云快充已完成3轮融资,投资方包括宁德时代、合力资本、财信金控旗下财信产业基金、隐山资本与际链科技等。
8月11日下午,网约车司机陈师傅驾驶新能源汽车从江苏无锡送乘客到苏州,返程经邓尉路充电站时,用站内一个充电桩给车充上电,便到为网约车司机专门设置的休息区歇脚。20分钟后,车充了50%的电,能继续行驶200公里。邓尉路充电站位于苏州市高新区,于8月4日改造升级后对外运营,是苏州供电公司建设的新一代智慧低碳充电站,集充电服务、新能源汽车租售、驾驶体验等功能于一体。
随着电动汽车保有量的跨越式增长,充电设施运营商如雨后春笋般涌现,但也随之产生了“服务不统一、价格不透明、布局不合理、监管不到位”等问题,不同运营商之间甚至相互制造壁垒,产生无序竞争。针对这些痛点、堵点,“金华绿行”应运而生。
ABB作为全球技术领导者将成为纽约E-Prix赛程的冠名合作伙伴,加强对全电车系列的长期承诺。
近日,国网(山东)电动汽车服务有限公司发布的一则声明称,今年以来,个别充电运营商引入野蛮资本,大搞1分钱充电、0服务费等低价促销和恶意竞争,严重扰乱了山东区域正常充电市场秩序,误导电动汽车车主充值充电,给新能源汽车和充电产业发展带来不良影响。无独有偶,陕西省此前也指出,从2019年10月开始,个别网络平台企业在西安用低价争夺充电市场份额,以远低于成本价的“充电优惠”进行无序扩张,随之而来的是其它企业相互跟进,市场无序竞争。那么,充电价格战为何上演?记者对此进行了采访调查。
中工汽车网讯,3月19日,理想汽车内部人员“硬哥”在社媒上表示:为了响应中国汽车工业协会的号召,理想汽车没有发布周销量榜单。今天网上流传的周榜图不是理想做的,用上周理想官方图做对比就能看出来,字体有所不同,虽然模仿得很像但还是有差异,希望野榜不要伪装成理想榜单版式。具体来看,理想汽
IEA数据显示,2024年,全球电动汽车销量增长25%至1700万辆,电池年需求量首次突破1TWh;全球电池产能达3TWh,如果目前官宣项目全部建成,未来5年,电池产能有望再增加3倍。近日,国际能源署(IEA)发布最新报告指出,随着需求的急剧上升以及价格持续的下降,全球电池市场规模正在快速扩张。IEA数据显示
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2025年3月17日,比亚迪召开超级e平台技术发布暨汉L、唐L预售发布会,发布划时代超级e平台,推出闪充电池、3万转电机和全新一代车规级碳化硅功率芯片,核心三电全维升级,刷新多项全球之最。在充电速度上,实现充电功率1兆瓦(1000kW),实现全球量产最高峰值充电速度1秒2公里,达到全球量产最快充电速
北极星储能网获悉,3月17日,孚能科技在投资者互动平台上回答有关两轮车布局和钠电池进展问题。孚能科技表示,公司是国内最早布局电动两轮车的动力电池企业,拥有超14年的两轮车产品应用经验,服务客户包括Zero、春风动力、虬龙、雅迪、新日、EMC、Lightfighter、Polaris等国内外知名品牌。公司两轮车
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