来源：中国能源报2020-04-08

“对电池能量密度不切实际的追求，彻底带偏了动力电池行业的发展路线，并且让新能源乘用车的安全口碑付出了极其惨重的代价，刀片电池的发布就是要纠偏。”...技术路线之争交给市场检验“对电池能量密度不切实际的追求，彻底带偏了动力电池行业的发展路线，并且让新能源乘用车的安全口碑付出了极其惨重的代价，刀片电池的发布就是要纠偏。”王传福直言。

来源：中国能源报2020-04-08

但值得注意的是，虽然目前已有大量政策为动力电池行业的发展“护航”，但由于回收体系尚待健全完善，未来的回收产业仍将面临诸多挑战。...“行业正进入规范化发展阶段”“从规划政策、指导政策、具体政策三个维度看，目前国内动力电池回收行业正在进入规范化发展阶段。”中国电池联盟综合部主任杨清雨指出。

来源：高工锂电2020-04-07

高工锂电根据2019年动力电池技术发展情况，就2020年动力电池行业的技术，进行七大预测。...在过去的2019年，新能源补贴退坡和市场竞争惨烈，动力电池行业步入寒冬。不过在政策、市场、资本等多重因素带动下，动力电池的未来前景依然远大。

来源：粉体网2020-04-07

新能源汽车是我国未来几年的重要产业，存在巨大的市场空间，预计2020年动力电池市场占比有望过60%，成为锂电池未来发展的主要支柱。01锂离子电池产量2019年1-4季度全国锂离子电池产量逐渐增长。

来源：能源研究俱乐部2020-04-07

四、应站在能源系统的高度看待未来储能产业发展当前储能产品存在沿袭动力电池制造体系的“路径依赖”问题，若仅认为储能是电池行业的延伸，延续电池行业“生产—使用—回收”视角看储能产业的思路，那么相关从业者将无法突破一般电池供应商的身份认知

来源：中国企业家杂志2020-04-07

在王传福看来，之所以发生大量的自燃，一个很重要的原因是新能源汽车行业对于续航里程的攀比，压力转嫁到动力电池身上，使得行业对动力电池的能量密度产生非理性的不切实际的追求，“彻底带偏了动力电池行业的发展路线

来源：武义县政府2020-04-07

章旭升指出，氢能燃料电池是电池行业中具有战略性、前瞻性的一项绿色储能技术，代表着未来新能源的发展方向，具有良好的发展前景。...溢渲集团董事长任峰表示，随着近年来新能源汽车市场的不断扩张，氢能燃料电池项目落地对溢渲集团旗下公司拓展浙中市场和长远发展具有重要战略意义。

来源：汽车之家2020-04-07

据外媒报道， 近日，锂离子电池行业的专业信息提供商benchmark minonal intelligence发布了一份报告，内容显示：新冠肺炎疫情的爆发，导致整个锂离子电池供应链物流放缓，并已危及到全球各地的生产和使用

来源：华金证券2020-04-07

一、回顾光伏电池行业（一）光伏电池的基本原理光伏发电的基本原理是利用半导体的光生伏特效应（photovoltaic effect，pv），在太阳能电 池内部 pn 结上形成电位差，从而将太阳能转换为电能

来源：能源研究俱乐部2020-04-07

四、应站在能源系统的高度看待未来储能产业发展当前储能产品存在沿袭动力电池制造体系的“路径依赖”问题，若仅认为储能是电池行业的延伸，延续电池行业“生产—使用—回收”视角看储能产业的思路，那么相关从业者将无法突破一般电池供应商的身份认知

来源：汽车K线2020-04-03

“坦白讲，正是对电池能量密度不切实际的追求，彻底带偏了动力电池行业的发展路线，并且让新能源车的安全口碑，付出了极其惨重的代价。”王传福痛心疾首地抨击行业陋习。...这可以称作比亚迪的一次创新突破，这对普遍采用三元锂动力电池的新能源汽车行业，会不会带来巨大冲击？什么是刀片电池？

来源：北极星储能网2020-04-01

据了解，孚能科技最早成立于2002年，创始人全球锂离子电池行业资深科学家yu wang博士和keith博士创立美国孚能并开始从事动力电池产品的试制和研发，2009 年设立孚能科技。...审议结果公告显示，上市委要求孚能科技说明了与宁德时代、lg等行业龙头在产品等方面相比的竞争优劣势，并结合新能源汽车产业发展趋势、疫情情况等分析未来三年持续经营能力情况。

来源：环球网2020-03-31

新闻称，这是2017年以来动力电池行业单笔最高融资。孚能科技招股书显示，公司股东台州熙孚、疌泉绿色普通合伙人穿透后均由兴业国信资产管理有限公司控制。...在此之前，宁德时代、国轩高科等动力电池头部企业均已实现上市，而孚能科技则是第一家申报科创板的动力电池企业。

来源：势银能链2020-03-30

该项目建设地点是宝钢厂区内，项目主要建设500kg/d日加氢规模加氢站一座，加氢站项目的招标建设标志着宝武集团在氢能燃料电池行业迈进了实质性的一大步。...中国宝武将“绿色、智慧、精品“作为引领钢铁业高质量发展的着力点，从技术、效益、规模三个维度做引领者，在追求技术引领时一直在思考解决”钢铁是个高能耗高排放的行业，怎么能够把绿色发展做到全球引领“，同时钢铁又是一个重物流的行业

来源：高工锂电2020-03-30

从动力电池行业的竞争来看，在此次发布会上，高工锂电注意到，比亚迪的一些提法需要引起关注。...如果站在动力电池行业的角度，比亚迪此次发布会释放的信号也足以引起行业的重视：一是国内头部动力电池企业的竞争迎来一个转折点，头部企业的对垒变得激烈；二是技术演化正在从单一的技术路线选择走向基于企业技术沉淀积累的多元化交锋

来源：氢云链2020-03-26

从公开资料显示，雄韬股份此前是电池行业的龙头公司。2015年开始，国家大力发展新能源汽车，公司因错失布局锂电池产业的最佳机会，与锂电池快速崛起失之交臂。...不过根据《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书》预测，到2020年，中国氢燃料电池汽车将达到1万辆，行业产值达到3000亿元

来源：中国能源报2020-03-25

计划显示，为了迎接新能源汽车的市场机遇，lg化学将在2020年7月前将动力电池部门分割成独立法人，以此吸引更多潜在的社会资本及跨行业合作伙伴，从而实现在动力电池产业链的进一步扩张。

来源：NE时代2020-03-24

除了追求能量密度，安全也是电池行业急需关注的问题，这方面孚能科技表示会自行研发bms系统，确保单车带电量提升和安全共存的平衡。...所以很明显的一点是，和戴姆勒的合作，会倒逼孚能科技在各方面功夫，无论是产品硬指标的提升还是行业议价能力。

来源：高工锂电2020-03-20

当前，正极材料市场随着动力电池行业集中度的提升也在不断升高，且头部企业正在进一步加大自身在技术、专利、产能、成本、客户绑定等一系列综合实力壁垒，不断拉开与二三线正极材料企业的差距。...2018年4月，百利科技与宁夏汉尧签订了《锂离子电池石墨烯三元正极材料及导电浆料项目智能产线设计建造合同》，总价12.95亿元。

来源：NE时代2020-03-20

动力电池行业就属于垄断性很强的技术型行业。而今，经过20多年的发展，动力电池的技术创新性已到了一定的瓶颈，竞争越来越聚焦在产品和规模上。此时此刻，对核心技术及其专利的把控，就显得尤为重要。