来源：中国能源报2019-08-28

2月，宁德时代宣布与本田合作共同开发面向纯电动汽车等的锂离子电池，并将以截至2027年的长期合约向本田供应56gwh的电池。...公开资料显示，早在2015年，韩国lg化学就宣布了在波兰的建厂计划，2018年，为提升产能，lg追加投资5亿欧元，将该工厂电池的年产量提高到70gwh，每年可以为30万辆电动汽车提供电池零部件；三星sdi

来源：中国能源报2019-08-28

对此，业内普遍认为，纯电动车怕冷、高速续航能力不足等问题依然存在，如何改善纯电动汽车的低温适应性，发挥纯电动汽车的高速巡航能力，是摆在行业面前一个亟待解决的问题。

来源：观察者网2019-08-27

该公司的系统把纯电动汽车（ev）的充电设备、电梯、室温传感器等约5千万个设备进行联网，根据汇总来的信息预测电力需求。...操作员监控的光伏和风电设施如果能顺利发电的话，就能对纯电动汽车的充电等进行控制，还能掌握可再生能源设施发生故障的预兆。文章指出，中国企业在可再生能源领域的存在感不断提高。

来源：动力电池网2019-08-26

（来源：微信公众号“动力电池网” id：sd-dldc 作者：周志敏）01.锂动力电池单体温度测量 锂动力电池作为纯电动汽车运行的唯一能量来源，是电动汽车的核心组成部分，在电动汽车上扮演着等同于燃油车辆中

来源：电池中国网2019-08-26

纯电动汽车、插电式混合动力汽车产销与去年同期相比均有不同程度下滑。这既与车市整体低迷有关，也受2019年新能源汽车财政补贴过渡期结束等因素影响。...2019年新能源汽车财政补贴要求，“过渡期”结束后，除燃料电池汽车和新能源公交车外，地方不再对新能源汽车进行直接补贴。此举意味着燃料电池汽车依然可以享受地补。

来源：盖世汽车2019-08-26

大众计划再2028年之前在全球推出22款纯电动汽车，其中超过一半将在中国生产。除了与供应商合作确保电池供应量之外，大众还在考虑扩大其在华的三家合资公司。...根据中国汽车动力电池产业创新联盟提供的数据，今年上半年，中国三大本土电动车电池供应商，宁德时代、比亚迪和国轩占据了国内新能源电池总装车量的74%左右。

来源：电缆网2019-08-26

不断增长的环境问题促使世界各国政府通过促进电动汽车的发展来减少对化石燃料的依赖。许多欧洲国家已经制定了实现环境可持续性的目标。例如，挪威政府已经设定了到2025年转向纯电动汽车的目标。...就发展中国家而言，印度和中国等国家正在通过各种举措鼓励电动汽车。印度政府根据2020年国家计划nemmp启动了混合动力和电动汽车（fame）的更快采用和制造，以鼓励在该国电动汽车的普及。

来源：车云网2019-08-23

固态电池或许不是纯电动汽车的最终动力源，但称得上是从推广到普及的催化剂。如今，纯电动汽车自燃、爆炸等事件时有发生，而动力电池特别是锂电池安全性，更是萦绕在电气化发展之路上的长期课题。...2、问题与现状考虑到固态电池具有能量密度大、重量轻等优点，并能够解决现阶段锂电池的诸多痛点，因而该技术有望成为纯电动汽车续航提升，甚至从推广转向普及的核心发力点，但固态电池自身的也面临着众多技术难点。

来源：电池联盟2019-08-23

2012年07月10日，国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012~2020年）》指出，到2020年，我国纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量将超过500万辆。

来源：第一元素网2019-08-22

虽然随着清洁能源发电比例的上升，纯电动汽车会不断摆脱电力来源不是完全清洁的“帽子”，但是目前纯电动汽车发展出现了“致命瓶颈”，就是续航里程。...无论是燃油汽车、纯电动汽车还是燃料电池汽车，在低温下其性能肯定均会

来源：第一电动网2019-08-22

目前我国的新能源汽车主要发展的为纯电动汽车，但由于续航里程、充电时长、电池寿命等问题还未能得到很好的解决，目前消费者对新能源汽车的接受度依然不高。...很多消费者选择电动汽车，主要还是为解决上牌难及限号、限行政策带来的不便。而且随着电动汽车在国内的规模越来越大，未来电池的处理也是一个非常棘手的问题，如果处理不当，势必加重对环境的影响。

来源：中国能源报2019-08-21

该公司预计，到2050年，该公司的新车几乎全部为纯电动汽车及燃料电池车，因此将进行业务转型。此外，该公司预测，2025年开始开发、2030年开始生产的内燃发动机将是最后一代内燃机。...在过去两年中，沃尔沃、大众和其他公司先后宣布了增加电动汽车销量的计划，并在现有的汽车投资组合中更多地向电动化倾斜，包括混合动力汽车、插电式混合动力汽车或全电动汽车。

来源：中国能源报2019-08-21

此外，由于电池供应问题，奥迪今年仅能生产4.5万辆电动汽车，比预期减少1万辆。奔驰旗下首款纯电动suv车型eqc动力电池同样由lg化学提供。...多款电动车型因电池供应不足延期交付据了解，本次奥迪发布的入门级纯电动汽车e-tron50quattro作为e-tron的低功率版本，在核心参数上有明显降低，电池容量由95kwh减到了71kwh，续航里程也由之前的

来源：动力电池网2019-08-20

而这个现象在今年4月也曾表现明显，4月a00级纯电动汽车销量为1.74万辆，环比大幅下滑。而在新的补贴政策实施前，前两个月a00级纯电动汽车销量均保持在2万辆之上（春节除外）。...以今年5月份为例，a00级新能源车的销量仅为1.76万辆，同比大幅下降61%，在纯电动汽车中销量占比已降至23%。

来源：充电桩视界2019-08-20

自购4款纯电动汽车摸底测试 得分相对偏低管理中心自购4款主流纯电动汽车开展摸底测试。4款车型均为标称续驶里程高于400km，车辆保有量在3000台以上的自主品牌产品，其中包含3款suv和1款轿车。

来源：能源评论2019-08-20

从销量的构成来看，2017年全球纯电动汽车占新能源汽车总量的64%，插电式混合动力占36%；在中国，纯电动占83%，插电式混合动力占17%。...2025~2030年，随着动力电池技术的进步，以及电动汽车商业化应用的不断加快，电动汽车将成为交通领域替代能源发展的主要方向。

来源：高工氢燃料电池2019-08-19

“根据中国和全球氢能燃料电池技术的发展进程，我认为氢燃料电池汽车相比于纯电动汽车，产业化进程大约晚10年左右。”...“在纯电动路线已经成为新能源汽车发展主流的背景下，燃料电池汽车很难获得跟电动汽车同等的支持力度。”上述投资人士坦言，如果仅靠政府的采购项目，氢燃料电池汽车的很难持续下去。

来源：华夏时报2019-08-16

2019年7月19日，丰田汽车在其总部对外宣布，已与比亚迪签署协议，双方将联合开发纯电动汽车，开发的车型包括纯电动轿车和低地板的纯电动suv。

来源：电池中国网2019-08-16

由于加氢时间短、续航里程长，氢燃料电池汽车比纯电动汽车相对更具优势，可媲美传统燃油车。但是，目前氢燃料电池汽车的发展仍然处于初期阶段，面临的首要挑战就是实现成本下降，使氢燃料电池汽车更具市场竞争性。

来源：高工氢燃料电池2019-08-16

博世集团：结盟燃料电池电堆制造商作为全球最大的汽车零部件供应商，博世集团在淡化纯电动汽车领域的布局之后，开始将重点放在燃料电池领域。...迄今为止，盖瑞特参与了10多个oem项目，为氢燃料电池汽车开发电动压缩机。