来源：上汽MAXUS2020-06-24

上汽maxus euniq 7基于上汽maxus g20车型开发打造，定位为绿色环保燃料电池商务车，电机最高功率为150kw，可以实现-30℃冷启动，nedc综合工况续航里程为550km，等速最高续航里程高达

来源：EV视界2020-06-24

以威马ex5-z nex探索版（nedc续航里程520公里，电池容量约69千瓦时）为例计算，北京用户通过v2g技术向电网发电，用户在夜间波谷充电，白天波峰时使用v2g充电桩出售70%电量，减去波谷时充电成本

来源：电车汇2020-06-24

据威马汽车提供的数据显示，以威马ex5-z nex探索版（nedc续航里程520公里，电池容量约69千瓦时）为例计算，北京用户通过v2g技术向电网发电，用户在夜间波谷充电，白天波峰时使用v2g充电桩出售

来源：EV视界2020-06-24

以威马ex5-z nex探索版（nedc续航里程520公里，电池容量约69千瓦时）为例计算，北京用户通过v2g技术向电网发电，用户在夜间波谷充电，白天波峰时使用v2g充电桩出售70%电量，减去波谷时充电成本

来源：DeepTech深科技2020-06-23

电动汽车里的动力电池也存在类似的情况：由于续航里程的要求，当车载动力电池的容量下降到只有原先容量的 80% 的时候，就不得不报废了。...当容量下降到原始容量的 80% 以下时，就将无法满足续航里程的要求，必须更换新的电池。换下来的报废电池，其命运往往就是回收站了。

来源：DeepTech深科技2020-06-23

电动汽车里的动力电池也存在类似的情况：由于续航里程的要求，当车载动力电池的容量下降到只有原先容量的 80% 的时候，就不得不报废了。...当容量下降到原始容量的 80% 以下时，就将无法满足续航里程的要求，必须更换新的电池。换下来的报废电池，其命运往往就是回收站了。

来源：威马汽车2020-06-22

以威马ex5-z nex探索版（nedc续航里程520公里，电池容量约69千瓦时）为例计算，北京用户通过v2g技术向电网发电，用户在夜间波谷充电，白天波峰时使用v2g充电桩出售70%电量（电池容量约48

来源：电池中国网2020-06-22

2018年，比亚迪曾因其新能源乘用车搭载磷酸铁锂电池，续航能力不足而受到诟病。为满足消费者对于电动汽车续航里程的需求，以及拿到更高补贴，比亚迪决定自2019年开始，新能源乘用车全部换为三元电池。

来源：高工锂电2020-06-22

去年12月，ski已经和现代达成合作成为该平台首款bev车型的第一家电池供应商，预计于2021年量产下线，续航里程500km。...竞赛共分七个类别举行：下一代电池材料，以提高ev行驶里程和安全性；电池效率，控制和维护以增加易用性；废旧电池的再利用和回收技术可降低电池成本；用于提高动力电池生产率和质量控制的处理技术；电动汽车驱动部件

来源：北极星氢能网（独家）2020-06-19

山西国际陆港欲采购燃料电池半挂牵引车山西（阳泉）国际陆港集团有限公司氢能源电动重卡开始进行采购招标，将招标10辆燃料电池半挂牵引车，核定总质量为49吨，续航里程要求不低于400公里。

来源：北极星氢能网2020-06-19

近日，山西（阳泉）国际陆港集团有限公司氢能源电动重卡开始进行采购招标，将招标10辆燃料电池半挂牵引车，核定总质量为49吨，续航里程要求不低于400公里。...招标编号：jsh2020-111-41-3282.1.2 设备名称：氢能源电动重卡2.1.3 数量：10 辆2.1.4 技术参数：1.车辆类型：半挂牵引车；2.燃料种类：氢；3.核定总质量：49 吨；4.续航里程

来源：TechWeb2020-06-18

这名黑客的爆料引发了许多猜测，其中最有趣的是有关车辆续航里程增加的猜测。目前，model 3配备的动力电池组最高为74kwh，这使得这款车的续航里程为322英里（518公里）。...如果model 3采用100kwh的动力电池组，那么它的续航里程可以增加到400英里（约644公里）。

来源：车东西2020-06-17

与目前所用的锂离子电池相比，固态电池可以提升电动汽车的安全性，并且能够有效缩短电动汽车的充电时间，还有更高的能量密度能够使电动汽车拥有更长的续航里程。...大众的官方新闻宣称，quantumscape的固态电池能够使e-golf的综合续航里程从300公里提升到750公里，并且大众已经对quantumscape的电池样品进行了测试，推测测试对象为此前搭载了固态电池的

来源：hydrogenfuelcellinfo2020-06-17

与电池驱动的电动汽车相比，它们具有潜在的优势，包括更短的加油时间和更长的续航里程。但与传统燃油车及电池驱动的电动汽车相比它们仍然是新颖的，仅占每年生产的近1亿辆汽车的不到0.1％。

来源：快科技2020-06-17

不仅成本上具有优势，刀片电池由于独特的内部结构，使得整体的能量密度也较高，刀片电池在续航方面也可比肩三元锂电池，按照规划，搭载刀片电池的电动汽车续航里程有望达到700—800公里。

来源：中国能源报2020-06-17

究其发展瓶颈，记者采访发现，一方面，电动重卡由于载重量大，需要更大容量的电池，而长途运输对卡车动力电池续航里程有较高的要求，动力电池的重量也会增加卡车的能耗负担；另一方面，目前电动卡车采用的驱动系统仍存在换挡动力中断

来源：中国能源报2020-06-17

“通过阳离子掺杂技术、单晶技术、纳米网络化包覆技术以及多种复合技术等，我们已经突破高电压、高容量无钴单晶材料的关键技术，将三元的钴含量降到0，实现整车续航里程超过800km，以及超过15年120万公里的超长使用寿命

来源：中国能源报2020-06-17

比亚迪汉ev能够做到600公里的续航里程已经非常不错了。但从目前电动汽车产业发展趋势来看，消费者出于习惯，仍然更倾向于购买续航里程更高的车。”...尽管高续航优势仍将助力三元锂电池进一步扩展市场，但当前三元锂电池“一家独大”的局面或发生改变。

来源：北京商报2020-06-16

相对而言，氢能源汽车的续航里程长，加氢时间短，而且耐低温，这些特性比较适合在物流车、跑长途的出租车或者公交车，还有作为城际交通工具使用，比较适合做商用车，这恰好与电动车形成互补。...目前，我国乘用车燃料电池寿命超过5000小时，商用车燃料电池寿命超过1万小时，基本满足车辆运行条件；氢燃料电池汽车发动机功率密度已达到传统内燃机水平；氢燃料电池汽车续驶里程达到750公里；氢燃料电池低温启动温度达零下

来源：电车汇2020-06-16

动力电池的衰减是影响电动车续航里程和保值率的关键指标，按照gb/t 31484-2015 《电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法》测试标准规定，动力电池循环次数达到500次时放电容量应不低于初始容量的...以使用强度最高的出租车为例，即使在6年的全生命周期内，不间断运营的行驶里程约为120万公里，对于家用车而言，行驶里程更是会远远低于这一标准。