来源：北极星电力网2015-03-19

2015年，国家电网将新建智能变电站1400座，安装智能电能表6060万只，全面开展6类41项智能电网创新示范工程建设，这些工程包括：支持新能源开发工程、支撑分布式电源应用工程、促进便捷用电工程、推动电动汽车发展工程

来源：国家电网报2015-03-19

这些工程包括：支持新能源开发工程、支撑分布式电源应用工程、促进便捷用电工程、推动电动汽车发展工程、服务智慧城市建设工程和提升电网智能化工程。...延伸阅读：两会指引智能电网发展新机遇 加快我国电网建设【人物】智能电网领域的排头兵-徐强东兴证券：特高压和智能电网建设将获得政策大力推动

来源：亮报2015-03-18

发展电动汽车也是为了缓解环境压力，这是一个方向，这几年也取得了很大发展。通过多年的努力，我国在电动汽车方面取得了比较好的成绩。...近几年，国家电网公司在服务电动汽车基础设施建设方面做了很多工作。对此，您怎么看?柳崇禧：国家电网公司在过去几年为电动汽车做出了许多贡献，率先在全国多地建设了充电站、充电桩，为电动汽车发展铺路、打基础。

来源：搜狐网2015-03-18

，并最终促进电动汽车在中国大地的发展。...四是充电费用与停车费用的博弈，也是影响充电桩以及电动汽车发展的一个很重要的因素。

来源：百度百家2015-03-16

，并最终促进电动汽车在中国大地的发展。...四是充电费用与停车费用的博弈，也是影响充电桩以及电动汽车发展的一个很重要的因素。

来源：国家电网报2015-03-16

他认为，配套设施的完善程度，直接影响着电动汽车商业模式的发展，而商业模式是否成熟，是电动汽车发展的重要驱动力。...未来，中国电动汽车的发展仍有很长一段路要走，其中电动汽车核心技术突破、国家新能源汽车产业政策的调整以及电动汽车商业模式的创新，是推进电动汽车产业化和商业化的三驾马车。

来源：《创业邦》杂志2015-03-12

而电动汽车在中国刚刚开始发展，我们定位做中国首个电动汽车综合服务运营商。先越说。而其中，电桩的核心优势在于做中国首个o2o公共服务充电网络。先越介绍说，我们做了国内最智能的一款电桩。

来源：河南商报2015-03-11

河南省新能源商会负责人表示，河南微型低速电动汽车起步较晚，发展速度较快，车牌和充电是制约微型低速电动汽车发展的最大障碍。看点微型低速电动汽车成主流从展会展出的产品来看，微型低速电动汽车成为主流。

来源：中电新闻网2015-03-10

发展电动汽车，能源战略的重要选择钟俊关于电动汽车的提案认为，发展以电动汽车为主的新能源汽车是国家能源战略的重要选择。

来源：中国质量报2015-03-10

今年政府工作报告再次强调要推动新能源汽车发展。尽管没有单独提到电动汽车，但从近些年政策总体导向和汽车未来发展趋势看，新能源汽车当以电动汽车为主力。然而，政策重视并不等于就一定能够换来实际的成效。

来源：中国消费者报2015-03-06

北京理工大学汽车实验室主任、国家863电动汽车重大项目课题负责人林程教授此前公开表示，在电动汽车发展的初级阶段最主要的任务是做好市场的跟踪、监控等前期工作，切忌匆忙上马、盲目投入，避免不必要的浪费。

来源：中国网2015-03-05

中国科学院大连化学物理研究所研究员表示，随着可再生能源产业和电动汽车产业的发展，储能技术和产业受到各国的高度重视，各种新型电化学储能电池技术的研究开发不断取得进展。...锂硫电池技术近年来，传统的锂离子电池技术不断进步，但是电池的比能量仍然不能满足应用的要求，电池技术依旧是便携式电子设备和电动汽车发展的最大瓶颈。

来源：中国电池网2015-03-05

当前动力电池是制约电动汽车发展的主要因素，提高电池的能量密度成为动力电池的重点突破方向之一。...s电动汽车的两倍以上。

来源：中电联标准化管理中心2015-02-27

电动汽车在我国正呈现蓬勃发展势头，而电动汽车的发展，离不开充电设施的同步发展，建立和完善充电设施标准化工作是建设充电设施的关键环节。

来源：中国工业报2015-02-26

采取积极政策措施支持电动汽车发展，将有利于降低电动汽车使用成本，在鼓励消费者购买使用电动汽车、促进电动汽车推广应用方面发挥积极作用。

来源：腾讯汽车2015-02-09

如今，让人哭笑不得的是，国内的电动汽车市场正上演着冰与火之歌。城市纯电动汽车的发展明显有点辜负政策的优惠，纯电动汽车是站在风口的猪没错，不过这猪赶着才走也是挺让人着急的。

来源：中国储能网2015-02-04

杭州电动汽车实业发展有限公司经理沈治说。...如果电动汽车不支持一个小时80%的快充，电动汽车是没有任何商业化的希望，那么对于充电桩而言，特别是公共充电桩，未来迎合电动汽车发展的大势就必定会是直流快充的模式。

来源：中国能源报2015-02-03

杭州电动汽车实业发展有限公司经理沈治说。...如果电动汽车不支持一个小时80%的快充，电动汽车是没有任何商业化的希望，那么对于充电桩而言，特别是公共充电桩，未来迎合电动汽车发展的大势就必定会是直流快充的模式。

来源：中国能源报2015-01-30

杭州电动汽车实业发展有限公司经理沈治说。...如果电动汽车不支持一个小时80%的快充，电动汽车是没有任何商业化的希望，那么对于充电桩而言，特别是公共充电桩，未来迎合电动汽车发展的大势就必定会是直流快充的模式。

来源：中电新闻网2015-01-27

毕竟目前短距离使用是电动汽车发展早期的主要社会需求。四是尽快攻克电动...关于电动汽车，最近有两件大事：一是在1月13日至14日举行的中国电动汽车百人会论坛(2015)上，工信部部长苗圩透露，工信部将协调推进充电设施建议，加快制定电动汽车充电设施发展规划，鼓励社会资本进入充电设施领域