北极星
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      来源:中电联标准化管理中心2015-02-27

      一、充电设施标准体系基本建立标准体系是开展标准化工作的基础,科学、系统的标准体系可以较好地指导标准化工作的开展。...随着电动汽车充换电设施建设的不断加快,充换电服务网络的不断完善和充电设施的标准制定,电动汽车充电设施标准体系框架基本建立,形成了包括基础、接口、充换电设备、充换电网络运行、充换电站规划建设等五个部分,约

      来源:南方财富网2015-02-26

      同时,在售电端变革中,分布式能源接入与节能服务(分布式光伏、电动车充电设施等)的商业模式创新将孕育出显著的投资机会。而在发电侧,竞价上网是发电侧的最大变化,企业的边际成本优势将充分显现。...形成合理的输配电价是改变电网盈利模式、建立电力市场的基础。输配电环节成本公开透明后,有利于大用户与发电厂直接议价,从而推动发电价格市场化。而且,此次发改委将新增内蒙古西部电网作为输配电价改革试点。

      来源:中国工业报2015-02-26

      工信部节能与综合利用司司长高云虎表示,随着中国内燃机产量和保有量的快速增长,再制造资源基础和技术条件也日趋成熟。...新能源汽车政策密集出台,包括新能源汽车减免购置税、新能源公车采购方案与《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》,各地方政府逐步落实新能源汽车推广政策,加上充电设施的不断完善,以及新车型不断上市,新能源汽车产业化步伐将会继续加快

      来源:平安证券2015-02-17

      我们认为,随着新能源汽车扶持政策及充电设施基础生态环境的不断完善,辅以专项方案推动下技术瓶颈的有力突破,未来6 年我国新能源汽车的年销量有望维持倍速以上增长,预计16 年即有望实现50 万辆的保有量目标

      来源:北极星电力网2015-02-13

      与其投入巨资打造基础设施不如搭入现有基础网络,以生态圈垂直整合人类社会现成的基础设施。特斯拉必须从一家低产量的小众厂商,转型为一家生产型汽车厂商。...特斯拉已经在中国建成了除美国之外第二大的充电网络,但是,这些公用充电设施不足以从点连接成面。并且,因为迟迟不肯在充电标准和接口统一等问题上妥协,特斯拉无法使用中国政府鼓励建成的高速充电网络。

      来源:每经网2015-02-12

      此外,从商业模式来看,宇通计划与中兴通讯、公交运营企业三方合作投建基础充电设施。...面对新能源汽车在基础配套设施领域存在的诸多瓶颈,各家企业正在寻求不同的解决方案。2月10日,由工信部牵头组织的电动汽车无线充电技术研讨会在北京召开,吸引了来自国内的诸多汽车企业。

      来源:能源观察网微信2015-02-11

      从应用角度,电动汽车充电设施的建设、用户侧需求响应管理、光储模式等都是具有发展潜力的应用方向。...与此同时,在澳大利亚、德国和日本等市场,家用光储系统在金融资本的支持下,逐步完善并走向盈利,给储能的商业化应用打下了初步基础

      来源:中国质量报2015-02-10

      已发布电动汽车标准78项,其中整车及基础通用标准28项,动力电池及关键总成标准24项,充电设施标准26项,可喜的是其中部分关键部件、充换电站等30多项标准在国际上是率先发布,带动了相关国际标准的立项和制定

      来源:第一电动网2015-02-09

      所有的插座都可以联网,这就给集中控制奠定了基础。如果不通过wifi,也可以安装2g、3g、4g芯片与运营商基站进行通讯联网,达到集中控制的目的。...这是国网在高速建设充电设施的一部分。2014年,国家电网公司宣布在京沪、京港澳(北京-咸宁)、青银(青岛-石家庄)共建设快充站133座、快充桩532个,基本形成两纵一横高速公路快充网络。

      来源:经济参考报2015-02-05

      目前电动车部分替代中级主流燃油车还面临两大障碍:一是价格昂贵而能量比低,导致续航里程低;二是充电设施短期难以满足,这就使纯电动车现阶段显得不经济、不方便、不放心。但是这并不代表在所有细分市场都是如此。...政策组合稳定预期汽车产业链较长,其动力技术的重大变革不仅涉及汽车业自身的重大调整,而且涉及国家能源资源开发利用、生产结构调整、基础设施改造和建设直至交通模式变革等等,需要政府部门和诸多产业及相关企业的参与和投资

      来源:新华汽车2015-02-05

      对于中国市场,2014特斯拉确实在销售方面取得了成功和进展,这也是支持特斯拉在中国快扩张的基础。...2015对于特斯拉来说,充电仍是绕不开的话题,如何与国家电网更好的沟通,最大限度实现兼容匹配,如何鼓励其他电动车品牌以开放的态度使用特斯拉的充电设施,都是需要解决的问题。

      来源:中国储能网2015-02-04

      大众集团董事、中国区ceo海兹曼认为,在推动电动车发展过程中,制定统一的充电设施标准十分紧迫,充电等基础配套设备的完善与否也是关键。如果一个充电桩只能适配少数几款车型,也无法实现资源的有效配置。

      来源:中国能源报2015-02-03

      大众集团董事、中国区ceo海兹曼认为,在推动电动车发展过程中,制定统一的充电设施标准十分紧迫,充电等基础配套设备的完善与否也是关键。如果一个充电桩只能适配少数几款车型,也无法实现资源的有效配置。

      来源:第一电动网2015-02-03

      邓栋表示,因为科陆电子有着智能电网、节能减排、新能源并网及交叉产业的三翼一体发展基础,在电动汽车充电设施建设、运营领域有着较大的优势。...对于未来充电设施的发展方向,邓栋表示,未来充电标准将会逐步统一和融合,减少充电桩的重复建设,避免资源浪费。

      来源:科技日报2015-02-02

      高速公路沿线快速充电站大幅延伸电动汽车续航里程,为电动汽车发展提供基础支持。...除山东以外的北京、天津、河北、江苏、上海境内的充电设施均由国电南瑞提供。高速公路城际互联快充站充电设施采用分体式设计,由整流柜和充电桩组成,符合国家标准。

      来源:华夏经纬网2015-01-30

      万桃元表示,湖北的新能源汽车和关键部件研发、生产已经奠定了一定的基础和具备了产业化的条件。...三是加快新能源汽车充电设施建设,尽快制定充电设施规划和建设专项政策。四是探索与实践新的商业模式。

      来源:中国能源报2015-01-30

      大众集团董事、中国区ceo海兹曼认为,在推动电动车发展过程中,制定统一的充电设施标准十分紧迫,充电等基础配套设备的完善与否也是关键。如果一个充电桩只能适配少数几款车型,也无法实现资源的有效配置。

      来源:证券日报2015-01-30

      政府奖励刺激民企进入充电设施建设在运营环节,富电旗下充电站的收入主要来源于两大块:基础电价和充电服务费。...基础电价是大工业电价0.57元/度,充电服务费第一年按照0.8元/度的标准收取,所以总的充电收费标准是(0.57+0.8)元/度电。

      来源:《能源评论》杂志2015-01-28

      充电设施的建设与停车位是伴生的,谁先将充电设施布置在停车位,谁便有了停车位的控制权,也就意味着把电力供应和商业信息送到了车位上,充电桩的增值服务也将得以体现。...因此,现有的充电设施运营方式由于受投资成本高、充电价格低、使用效率低、盈利模式单一等多方面因素的影响,未来几年内投资难以产生回报。寻找新的盈利方式,实现充电设施投资回报就成为亟需解决的问题。

      来源:光明网汽车2015-01-28

      此外,在车辆行驶中及停车时,均可实现柔性薄膜电池组件向动力电池包充电,因此可摆脱对固定充电设施的依赖,实现化石能源的零消耗和污染物的零排放。...超薄、可弯曲、形状可塑、转换效率高,特别是高温及弱光条件下表现优异等特性,可应用于任何可移动、携带或是穿戴的产品,包括智能手机、电动车等民用产品,为汉能开发太阳能全动力汽车、商用无人机奠定了坚实的技术基础

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