来源：中国电动汽车百人会2018-03-12

据 h2stations.org 统计，2016 年全球新增 92 座加氢站，其中 83 座是对外开放的，其余 9 座则专门为公交车或车队客户提供服务。...随着氢燃料电池汽车的推广，每天可为 30-50 辆客车或100 辆乘用车提供加氢服务的加氢站逐渐出现并成为主流。加氢站运营呈现集成化、模块化发展的新趋势，混合站数量逐渐增长。

来源：河北省政府网站2018-02-28

多元化应用上，启动了2000万平方米清洁能源供暖工程，投入运营新能源公交车1435辆，安装充电站61个、充电桩2850个，清华亿华通氢燃料电池一期项目已经投产。...成立招商队伍，健全招商体系，延伸产业链条，确保金风科技风电装备制造项目、英利公司熊猫组件项目、阿特斯光伏装备制造基地、晶澳太阳能光伏组件项目年底前建成投产，龙驰科技年产8亿安时动力(储能)锂电池项目、亿华通氢燃料电池发动机二期项目开工建设

来源：第一电动汽车网2018-02-14

，这也是南京明确 2020 年完成公交电动化后首次大批量采购纯电动公交车......三、氢燃料电池客车市场启动，公路客车新品密集上市2018年是国内氢燃料电池客车市场的破局之年，全年产出 280 辆燃料电池客车

来源：GTM2018-02-13

一方面，美国的燃料电池汽车销售量有望达到2100辆，与此同时，据fuel cell review(《燃料电池评论》)之前的预测，截止到2017年中国将部署2500辆燃料电池卡车和公交车，彼时相当一部分已进入最终总装阶段

来源：高工锂电网2018-02-11

我国城市公交客车的停车场大多数在郊区，把加氢站建在郊区，燃料电池公交车可以就近加氢。另外，奔跑于各地的货运车辆都从城市的外围经过，在郊区建设加氢站也方便燃料电池货运车加氢。

来源：高工锂电技术与应用2018-02-11

据 h2stations.org 统计，2016 年全球新增 92 座加氢站，其中 83 座是对外开放的，其余 9 座则专门为公交车或车队客户提供服务。...随着氢燃料电池汽车的推广，每天可为 30-50 辆客车或100 辆乘用车提供加氢服务的加氢站逐渐出现并成为主流。加氢站运营呈现集成化、模块化发展的新趋势，混合站数量逐渐增长。

来源：前瞻产业研究院2018-01-25

而在其他的重点区域，氢燃料电池也已经在推进中，如深圳将根据燃料电池汽车研发及产业化进度，适时开展加氢站建设及燃料电池公交车示范运营，组织制定相关技术标准;北京市政府表示将在近期出台关于加快推进新能源汽车发展的指导意见

来源：电力头条APP2018-01-23

以上我们分析了整车的运营成本，这是三类公交车的对比，插电式混合动力、纯电动和燃料电池车的运营成本，现在来看插电式混合动力的百公里油耗是15升，电耗是66度电/百公里，氢耗是7.5公斤/百公里。

来源：高工电动车2017-12-01

在乘用车领域的应用还没有起步，一方面是因为乘用车技术难题高，而商用车较易实现，另一方面是因为是公交车等运营路线固定，对加氢站等基础设施依赖程度不高。...相对于动力锂电池来说，一辆车储满高压氢气后续航往往可以高达500公里，并且氢燃料电池被公认为最环保且最理想的一种能源形式。

来源：电力头条APP2017-11-22

全世界每年公交车的增长大约都是10%，这是几十年来一直在做的，特别是中国城市化的人口现在只有50%，发达国家已经是80%左右，所以我们还有很大的增长空间，这些人口都会乘用公交车辆出行，电动巴士的增长幅度要远高于这个数字

来源：新华社2017-10-31

在国内，十年前就有专家开始研究氢燃料汽车。目前的瓶颈在于轻量化和可靠性。把造氢工厂放到车上，车的体积就要变大，所以目前用得比较多的是公交车，不过也只是小量生产，而且价格比较贵。

来源：电池中国网2017-10-26

氢燃料汽车目前在国内已经能够使用的多是应用在客车与公交车上。因此目前全世界上卖的最好的还是燃油车往电力车过渡的车型，混合动力汽车。...至于另一种新能源，氢燃料电池汽车的推广力度就要小得多了，原因也很简单，那就是目前中国在氢燃料领域与世界先进水平差距也不小，国内燃料电池关键材料和部件基础比较薄弱，很容易造成燃油汽车那样各方面受制于国外。

来源：e公司官微2017-10-26

其中，氢燃料电池公交车投入南海区公交线路运行，开通丹灶―桂城和丹灶―狮山两条示范运行线路。...记者从深圳市发改委获悉，深圳也将根据燃料电池汽车研发及产业化进度，适时开展加氢站建设及燃料电池公交车示范运营，组织制定相关技术标准。

来源：中国科学报2017-10-26

将燃油车、锂电池车和燃料电池车相比的话，燃料电池车的优点就是续时里程长、功率大，动力性能好，燃料加注时间短，特别适合于大卡车、公交车。中国工程院院士衣宝廉说。

来源：时代周报2017-09-20

9月7日，广东佛山率先在全国启动该项目，以政府主导，政府和企业共同投入的“1+1+n”模式，计划投入17-20辆氢燃料电池公交车、20-30辆氢燃料电池中型客车、70-80辆氢燃料电池物流车参与商业化示范运行

来源：河北新闻网2017-09-08

目前全市已投入运营新能源公交车2852标台、充电站61个、充电桩2850个，年内新增充电桩1500个。...力争到2020年，除了热电联产集中供热之外，城乡全部使用电供暖，全市公交、长途客运、出租车全部采用电力和氢燃料供能，50%以上的乘用车辆更换为新能源汽车。

来源：环球网2017-09-07

氢途周鸿波博士兴奋地介绍到：我们已与多家整车企业合作，开发的多款燃料电池客车、物流车即将上汽车公告，不久各位就会看到氢途提供动力的公交车和物流车行驶在公路上会后，观众和媒体对燃料电池产生了浓厚的兴趣，对于大众关心的环保

来源：新民网2017-09-04

北京氢璞和浙江氢途与多家整车企业合作开发的多款燃料电池客车、物流车即将上汽车公告，不久后就会看到氢动力公交车和物流车行驶在公路上。...随着政策进一步明确氢燃料电池汽车发展战略，中国氢燃料电池车将驶入发展快车道。

来源：交能网2017-08-25

德国黑尔滕市风电制氢多能互补项目来源：h2herten以上就是这个项目的其中一个氢能应用点的照片，这是一个以氢气为主要媒介的多能互补系统，附近1.2公里外的风电场每天能够供应该地3000平方米办公室和科研场所的用能需求，以及本地氢燃料汽车和公交车的运行

来源：交能网2017-08-18

德国黑尔滕市风电制氢多能互补项目来源：h2herten以上就是这个项目的其中一个氢能应用点的照片，这是一个以氢气为主要媒介的多能互补系统，附近1.2公里外的风电场每天能够供应该地3000平方米办公室和科研场所的用能需求，以及本地氢燃料汽车和公交车的运行