来源：中国电力招标网2020-02-25

两个项目所配监理人员必须获得行业相关执业资格，配备专业资料管理员及安全员，且必须常驻工地现场；2.3.3、两个项目所配备的工具仪器及平行检查设备，应于工程开工后配备齐全，缺少一项罚款1万元；2.3.4、两个项目车辆各必须配备2部及以上汽车

来源：三伏充电2020-02-25

华友钴业、赣锋锂业、洛阳钼业等（2）中游四大电池材料：正极、负极、电解液、隔膜a股资本巨头有：当升科技、杉杉股份、多氟多等（3）下游：电池a股资本巨头有：宁德时代（4）终端：整车a股资本巨头有：广汽集团、上汽集团等

来源：车壹条2020-02-25

所以，不难发现，在2019年下半年的新能源汽车推广目录中，包括江淮、奇瑞、上汽通用五菱等很多的汽车企业，就已经开始在其低端入门级车型上搭载磷酸铁锂动力电池。

来源：第一电动网2020-02-25

高压三元路线，是通过材料以及高压电解液等化学体系优化，使电池能量密度得以提升，该技术已经可以达到811同等能量密度，丰富了高能量密度动力电池技术路线，基本可以覆盖600公里以下续航里程的车型，代表车型上汽

来源：汽车公社2020-02-24

诸如上汽大众、东风本田、上汽通用等明星车企均遭遇超过九成的同比滑坡。尽管在乘联会周报里，某一个星期销量跌落四五成并不少见，然而这种95%以上的跌势却是罕有。

来源：充电桩2020-02-24

上半年中国新能源乘用车销售56.3万辆，全球市场份额达到56.9％，远高于欧盟的20％，三电系统、充电基础设施等产业链配套初步形成；1-11月全球新能源乘用车销量前十车企中，自主品牌占据4席（比亚迪、北汽、上汽

来源：墨柯观锂2020-02-24

国内主机厂对nca的应用也做出了很多尝试和突破，小鹏、东风、力帆、上汽等均有部分ev乘用车车款装配nca电池。

来源：起点锂电大数据2020-02-20

2）、孚能/比克/华鼎国联/华霆动力/江苏时代/捷威动力/鹏辉电源/聚能充新能源/山东元齐/上汽大众/上汽时代/苏州安靠（1）等。.../西安众迪（2）、孚能/捷威动力/江苏时代/国能电池/安驰新能源/华鼎国联/聚能充新能源/锂动电源/明美新能源/瓯鹏动力/平煤国能/厦门金龙/山东元齐/上汽时代/上汽大众/苏州安靠/天劲/微宏动力/星盈科技

来源：香橙会研究院2020-02-19

2019年末，上汽又向市场投放了100台v80车型。上汽集团旗下的上海捷氢科技有限公司最新的p390系统最近几个月开始陆续装车，进入工信部车辆产品目录。...除上述提到的亿华通和清能股份，上汽集团是中国车企中对氢燃料电池汽车核心技术研发投入时间最久，经验最丰富的一家。其v80商用车和荣威950乘用车，数年前就搭载着自主技术的氢能系统投入商业运营。

来源：E车汇2020-02-19

其余的大型新能源车企销量更为惨淡：江淮汽车销量为326辆，同比下跌92.6%；上汽通用五菱新能源汽车销量为1417辆，同比下跌83%；吉利新能源汽车销量为1277辆，同比下探81.6%；奇瑞新能源汽车销量为

来源：高工锂电2020-02-19

车企电机布局上，包括大众、一汽大众、上汽通用...值得一提的是，包括一汽大众、上汽大众、上汽通用、广汽、比亚迪、吉利、长城、奇瑞、江淮、金康等10家车企直接或旗下pack公司出现在本批电池供应商名单，累计配套车型35款，占比68.63%近7成。

来源：电动大咖2020-02-18

比亚迪1月新能源汽车销量为7316辆，同比下滑74%；奇瑞新能源汽车销量为1028辆，同比下滑72.5%;吉利新能源汽车销量为1277辆，同比下探81.6%；上汽通用五菱新能源汽车销量为1417辆，同比下跌

来源：国信证券2020-02-17

，汽车汽配行业已经进入高性价比的配置阶段，2020年的投资主要围绕1）电动化与智能化；2）行业龙头以及行业核心资产；3）进口替代加速的优质零部件；4）汽车后市场展开，考虑后续政策潜在空间，整车方面推荐上汽集团

来源：EBSCN电新研究2020-02-17

重点关注标的：腾龙股份、雄韬股份、汉缆股份、南都电源、中泰股份、美锦能源；潍柴动力、上汽集团。◆风电：2020q1风电行情受延迟开工影响，春季躁动及一季报行情将受影响；但2020抢装逻辑仍

来源：北极星储能网2020-02-13

对比2018年前10强，北京国能、卡耐新能源跌出前10榜单，其他8家动力电池企业仍然稳定在前10行列，时代上汽、欣旺达跻身进前10行列，头部竞争格局相对较稳定。

来源：挖贝网2020-02-13

汽车制造方面，上汽集团、长安汽车、广汽集团、比亚迪、长城汽车自2月10日开始复工。食品领域，贵州茅台、涪陵榨菜、煌上煌等企业自2月3日陆续复产。

来源：车壹条2020-02-13

继上汽通用五菱宣布转产口罩之后，2月8日，比亚迪宣布开始着手防护物资生产设备的设计和制造，3天出图纸，7天出设备，10天出产品。比亚迪预计口罩和消毒液将在2月17日前后量产出货。

来源：泽平宏观2020-02-13

上半年中国新能源乘用车销售56.3万辆，全球市场份额达到56.9%，远高于欧盟的20%，三电系统、充电基础设施等产业链配套初步形成；1-11月全球新能源乘用车销量前十车企中，自主品牌占据4席（比亚迪、北汽、上汽

来源：高工氢燃料电池2020-02-13

目前中国已经成为新能源汽车最大的消费市场，目前深耕燃料电池企业的车企众多，其中以上汽、宇通和潍柴动力最为激进，不仅出货量位居国内前列，而且大多与地方政府共同布局氢能源产业。

来源：中金点睛2020-02-12

而上汽、广汽、长城、长安和奇瑞的企业所在地销售占比均较高，呈现出较强的地域性特点。