来源：中国能源网2019-11-28

发挥动力电池储能特性，探索利用电动汽车参与调峰调频等新型商业模式。...使用户在获得清洁绿色电力供应基础上，节省用户用能费用；大功率直流充电桩技术，国网苏创联合了国内相关企业，研发大功率充电关键设备和关键部件，包括大功率集群充电系统、大功率液冷充电枪、大功率充电弓系统等；光储充融合技术是通过直流母线

来源：北极星电力网2019-11-26

公开资料显示，科士达可提供包括一体化微模块、ups、精密空调、配电柜、机柜/pdu、蓄电池/电池柜/电池架、动力环境监控在内的数据中心关键基础设施产品和一体化解决方案，为合作伙伴和用户提供“一站式”集中采购便利

来源：汽车之家2019-07-23

据悉，该充电站充满了未来主义风格，采用了大量的太阳能电池板及高性能储能装置。...早在今年3月，特斯拉推出了第三代超级充电站的测试版，根据此前介绍，该充电桩采用了全新的液冷式电缆设计，全新充电桩最大输出功率为250kw。

来源：北极星太阳能光伏网2019-06-03

组建对比区有12个厂家23个产品，另外还有逆变器和储能的对比区，储能的对比区有三大类：集中式、分布式、分散式，有5个厂家的4种品种，对不同发电系统与储能容量匹配性、不同限功率运行、不同电池的响应性、安全性等方面进行研究

来源：北极星储能网2019-05-18

这是另外一个通用汽车，也是全表面液冷技术，因为液冷底部焊接点太多，目前没有商业化。总结一下：目前现在第一，电池一般采用液冷技术，一个特斯拉的液冷技术和国际和国内采用的底版液冷技术。

来源：中国电动汽车百人会2019-04-25

电池和车企的利益主体一致，应用范围主要在出租、租赁领域。该领域车型相对稳定，容易实现电池箱的标准化。此轮换电还延伸了产业链，把换电和电池的更换、储能结合起来。

来源：工信部2019-02-28

，包括热管背板、间接式蒸发冷却、行级空调、自动喷淋等；三是高效供配电系统，包括分布式供能、市电直供、高压直流供电、不间断供电系统eco模式、模块化ups等；四是高效辅助系统，包括分布式光伏、高效照明、储能电池管理

来源：北极星环保网2019-02-14

在满足可靠性要求的前提下，试点梯次利用动力电池作为数据中心削峰填谷的储能电池。...鼓励采用液冷、分布式供电、模块化机房以及虚拟化、云化it资源等高效系统设计方案，充分考虑动力环境系统与it设备运行状态的精准适配；鼓励在自有场所建设自然冷源、自有系统余热回收利用或可再生能源发电等清洁能源利用系统

来源：工信部2019-02-13

，包括热管背板、间接式蒸发冷却、行级空调、自动喷淋等；三是高效供配电系统，包括分布式供能、市电直供、高压直流供电、不间断供电系统eco模式、模块化ups等；四是高效辅助系统，包括分布式光伏、高效照明、储能电池管理

来源：北极星储能网2019-02-13

在满足可靠性要求的前提下，试点梯次利用动力电池作为数据中心削峰填谷的储能电池。...鼓励采用液冷、分布式供电、模块化机房以及虚拟化、云化it资源等高效系统设计方案，充分考虑动力环境系统与it设备运行状态的精准适配；鼓励在自有场所建设自然冷源、自有系统余热回收利用或可再生能源发电等清洁能源利用系统

来源：北极星储能网2019-01-25

液冷系统是电池热管理系统的一种，用来确保电池系统工作在适宜温度范围内的一套管理系统，电池冷却性能的好坏直接影响电池的效率，同时也会影响到电池寿命和使用安全。

来源：中国电力新闻网2019-01-14

用户对电池容量、续驶里程、充电速度的要求越来越高，采用大功率充电技术的呼声日渐强烈。...国网电动汽车公司业务经理刘向立向记者介绍，全新开发的大功率充电枪使用全循环液冷技术，具有散热效率高、噪声低、维护成本低等优势，比原有充电枪更加轻便灵活、安全可靠。

来源：电池中国网2018-12-20

对于敢于尝鲜的蔚来es6，本次搭载的84kwh液冷恒温电池系统，使得es6在nedc工况下续航里程达到510公里，将一雪es8的续航里程“之耻”。...ski去年8月就曾对外宣布，已经在韩国工厂开始量产ncm811电池，并将在当年12月供应储能市场，并表示在2018年8月开始批量生产用于电动汽车的ncm811电池；今年年初，lg化学也宣布，其ncm811

来源：VertivCo2018-12-20

储能系统进入数据中心新兴的电池替代品(如锂电)将为ups系统的创新应用带来契机，比如ups系统能够与电池系统组成储能系统，与电网进行更好的交互作用。

来源：盖世汽车2018-07-27

connected energy的技术团队已经调整了他们的控制系统和方法，以便在其e-stor系统内运行捷豹路虎的大型电池，此类电池特征明显，配备液冷系统。...该项目探讨了汽车电池如何在储能解决方案中获得二次使用，以满足更广泛的行业要求。

来源：车经社2018-07-24

不过随着技术的进步，三元锂电池的安全问题已经得到改善，譬如江淮新能源拥有的液冷电池管控技术，能够确保电池包温度...三元锂电池最大的优势在于电池能量密度高，其储能密度通常在200wh/kg以上，相对于磷酸铁锂的90-120wh/kg来说，这样的表现对于轻量化设计更加友好，也更适合现阶段新能源乘用车市场对续航里程的需求

来源：电动汽车资源网2018-07-24

邓中一表示，电池包生热主要来自电池化学反应生热、电池极化生热、过充电副反应生热、内阻焦耳热，不同的气候条件，独立的液冷系统可以使电池温度更均匀。而动力电池内部通过导热硅胶片、液冷板进行热量传导交换。

来源：中国能源报2018-07-11

确保电池安全不只是电池企业的本职，整车企业更是责无旁贷。电池企业方面，需要确保动力电池和储能电池从设计到生产、从使用到售后的安全。宁德时代新能源科技股份有限公司副董事长黄世霖建议。

来源：北极星储能网2018-04-03

他以奥钛48v超级立方型工业模组为例，指出为了进一步提升工业模组的热管理性能，奥钛在每个电芯之间设计了铜或铝制导热片，让内部的导热片与外部两侧的散热板垂直相连，而两侧的散热板上装有液冷管道，通过液体冷却就可以应用在极高倍率的场景

来源：汽车电子设计2018-01-26

9个包一组，来做相对较小的储能系统这里如果存在不一致，或者空间的原因，也可以进行模组重组这个模组是三个成组，两个比一下这个架子的利用率还有从液冷切换到风冷的使用模式，还是值得尝试的1800 of a total