来源：华声在线2014-12-16

，专用与公用结合，并可进行电池更换。...城区公共停车位将按交流充电桩总数的10%比例，建设直流一体充电机，用于私家车、出租车、公务车的快速补电。延伸长沙何时大规模安装充电桩推广新能源汽车，充电桩布点是关键。而长沙的充电桩建设进度充满迷雾。

来源：中国工业报2014-12-05

标准不统一导致公用充电桩需要按照国电和南电的两套标准各自建立直流和交流电桩，一个公用充电点就要建4种充电桩，这无疑是一种重复建设和资源浪费。另一方面，车企也打着自己的小算盘。

来源：每日新报2014-12-04

充电桩怎么用?目前，公用充电桩分为落地式和挂壁式两种，占地都不大。落地式充电桩的外形和停车计时秒表很像，把充电桩上的盒子打开，并把汽车的电池与充电桩相连，就能进行充电。

来源：无所不能微信2014-11-07

侧重信息服务的社会公用充电设施建设这种模式和加油站非常不一样，加油站对信息服务需求很低，即加即走。但是充电站需要充电15-20分钟，所以对于服务信息化的程度要求很高。...由于充电需要的时间长，用户对充电桩的要求是能把充电桩和车位一块打包卖给他，或者把这个服务打包给他。如果有商家和物业协调为用户提供充电设备和固定车位，一定会受到电动车主的欢迎。

来源：中国能源报2014-08-28

，并投资架设因充电桩等设施接入引起的公用电网改造。...、充电桩安装调试;新疆首个私家车充电桩入住乌鲁木齐市昆仑小区自5月27日国家电网公司向社会发布《关于做好电动汽车充换电设施用电报装服务工作的意见》以来，许多地方开始为有条件的个人建充电桩，同时电动汽车的综合优势也逐步显现

来源：21世纪经济报道2014-08-14

汽车4s店建公用充电桩，是现在北京公用充电桩铺设的主要方式，而这种方式目前显然不能满足北 京快速发展充电桩的需求。

来源：鹤壁日报2014-08-13

为让更多电动汽车进入寻常百姓家，公司特开辟了绿色通道，免费为有需要的私家车主提供勘查、设计、装表、接电全程服务，投资架设因充电桩等设施接入引起的公用电网改造。省电力公司相关负责人介绍说。...链接：1.私人充电桩报装条件：第一类：居民客户在自有产权或拥有使用权的停车位(库)建设的充电设施。第二类：其他非居民客户在政府机关、公用机构、大型商业区、居民社区等公共区域建设的充换电设施。

来源：21世纪经济报道2014-08-13

汽车4s店建公用充电桩，是现在北京公用充电桩铺设的主要方式，而这种方式目前显然不能满足北京快速发展充电桩的需求。

来源：华夏时报2014-08-08

公用充电桩在哪儿?公用充电桩在哪儿?不仅摇到电动车指标的准车主们不了解，销售电动车的经销商和汽车企业也同样说不清楚。这并不奇怪，在有着2000多万人口的北京，公共充电桩(站)只有区区4处。

来源：21世纪2014-08-01

自用充电设施充电价格按照充电设施属地用电性质收取，其中居民住宅小区内自用充电设施按照本市居民电价标准(具体为执行居民电价的非居民用户)收取，不执行阶梯电价，目前为每度0.5103元;社会公共停车场(含p+r停车场)等公用充电设施充电价格执行本市一般工商业电价标准

来源：北京日报2014-07-31

自用充电设施充电价格按照充电设施属地用电性质收取，其中居民住宅小区内自用充电设施按照本市居民电价标准(具体为执行居民电价的非居民用户)收取，不执行阶梯电价，目前为每度0.5103元;社会公共停车场(含p+r停车场)等公用充电设施充电价格执行本市一般工商业电价标准

来源：北京日报2014-07-29

同时，市电力公司与部分企业合作，在京藏、京承、京沪等7条高速公路的14个服务区，慈云寺桥等16处桥下空间，生命科学园等11个p+r停车场，金隅嘉华等社会停车场建设不少于500个公用充电桩。

来源：新华网2014-07-28

今年第二季度，北京提出2014年内将建设1000个公用快充桩，天津、上海也计划2015年前分别建设6700个和6000个以上的充电桩或充电接口。...另一方面，车主自主在小区内安装充电桩也面临着各种刁难。记者了解到，由于涉及用电安全、消防安全等方面的问题，在北京等多个城市，车主试图安装充电桩时受到物业阻拦的情况屡见不鲜。

来源：南京日报2014-07-15

私家车主主要忧虑的就是城市公用充电桩数量少、自用充电桩安装难。...无论是公用或自用，各品牌充电设备的兼容性并未得到重视，在建设时难免会造成重复投资，浪费有限资源;私人在安装充电设施时，也很难得到物业的支持和配合。

来源：北京商报2014-07-15

有不少电动车的车主抱怨，因为电流、电压不一致等原因，不能在当地的公用充电桩上充电。...因此，尽快制定充电桩国标是解决该问题的根本途径。7月10日，北京市官方宣布将出台政策，要求新建小区停车位配建充电桩不低于18%。

来源：新华网2014-07-14

北京市经济和信息化委员会也在今年年初宣布，将在中心城区打造服务半径平均为5公里的充电圈，逐步建成公用领域充电设施网络服务体系。...同时要求政府机关及公共机构新增或改造停车场，应当结合新能源汽车配备更新计划，设置新能源汽车专用停车位并配备充电桩等。

来源：中国广播网2014-07-14

庞义成表示，这一比例接近欧美国家水平，但仍需加大公用充电桩的建设力度：庞义成：现在很多人买了新能源汽车，没有车位，或者有车位小区因为种种原因不能安装，那他就需要公用充电桩。

来源：英大网2014-07-09

据了解，截至今年5月初，北京有18个公用快充桩、88个慢充公用接口。而根据《行动计划》的要求在2014年就要完成1000个快速充电桩的建设，在2017年总共完成10000个。

来源：能源网-中国能源报2014-07-07

北京市科委副主任张继红介绍，未来4年，北京将继续推进电动汽车基础充电设施建设，坚持公用充电桩以快充为主、自用充电桩以慢充为主，适度超前布局。他说，建设将发挥政府规划引导作用，吸引社会力量全面参与。

来源：北京日报2014-07-07

征地难、车位紧缺、投资成本高昂已成为城区公用充电桩普及的最大障碍，利用有现成电源和停车位的路灯来布设充电桩，有望成为低成本搭建充电网的突破口。...除路灯直流充电桩外，也在尝试不改造路灯供电系统，直接增设传统交流充电桩的方案，但这取决于路灯供电系统变压器的容量饱和程度，能增加的充电桩数量比较有限，因此与路灯节能改造整体实施的直流充电桩方案更具有吸引力