来源：北京青年报2014-07-11

近年来，国家和地方加大对购买新能源汽车的补贴力度，在北京、上海等城市买新能源车不用摇号，许多省市也逐步打破地方保护主义的壁垒，放开对外地车企新能源汽车的补贴力度。

来源：北极星电力网2014-07-10

目前新能源车辆购置税率约为8.5%,如果免征该税收,将有效降低购车成本,有助于新能源车推广提速。此前，新能源汽车业内人士多次呼吁政府部门出台新能源汽车购置税的减免政策。

来源：中国汽车质量报2014-07-07

最新一期新能源车的个人申请人数仅为1763人，环比下降近三成，653家单位申请新能源车的指标为1293个，也比上一期下降了一半。...日前有知情人士透露，中央财政近期或将出台补偿充电设施的新政策，未来或以加油站的税费收入转移补贴充电桩产业。业内分析认为，一旦财政给予补贴，充电设施建设有望加快，从而为新能源汽车发展提供重要保障。

来源：南京日报2014-07-02

顾先生笑着说，目前这座充电车库只面向内部员工和公司的公车，但是后续可能将开放给普通市民，鼓励新能源车的推广。...该项目为新能源汽车的充电设施建设提供了全新的思路。充电立体停车库位于上海市虹口区的国家电网上海市电力公司。

来源：环球网科技2014-07-02

近些年，随着环境污染、能源危机及全球战略安全不定因素的加剧，欧美发达国家将目光投向新能源汽车，制定了多项公共政策，通过税收减免、财政补贴等方式来推动新能源汽车的发展。

来源：中国质量新闻网2014-07-01

然而，随着社会发展及人口激增，车辆增长已是必然趋势，在这种情况下，王传福认为只有尽快发展新能源车，才能摆脱对进口原油的依赖。...2010年7月，深圳市出台政策，在国家补贴的基础上进一步对私人购买新能源汽车进行补贴。尽管政策支持力度不小，但近年来，电动汽车私人市场并未有太大增长。

来源：大智慧阿思达克通讯社2014-06-12

;节能照明改造;供热制冷改造及管网敷设改造;供热/制冷新技术应用;机场区域供电质量优化;建筑新材料、新技术节能应用;太阳能应用;可持续航空生物燃料试验推广;新能源车辆购置及改造项目;电动汽车充/换电站(

来源：OFweek 锂电网2014-06-09

工作人员告知，由于新能源车目前还不够成熟，想要购买的人并不多，所以目前展出的车辆都是一些销量较好的车，新能源车目前还没打算能够卖的好。...这一规定对新能源车的发展无疑起到了巨大的作用。在地方层面，5月19日包括武汉、西安、江苏省相继出台了新能源汽车补贴政策。

来源：车云网2014-05-26

包括十城千辆到新能源车型纳入政府公务用车，再到出台《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2012年)》，政策可谓相当给力。...可以看出，秦的这种消费是真正市场化的，具备可持续性和可扩展性，这才是新能源汽车产业所需要的发展模式。上市不足半年的秦，目前的表现，还是在消费者认知不足，以及很多地方补贴政策未到位的情况下获得的。

来源：盖世汽车网2014-04-23

本土化生产可以帮助特斯拉避开高额进口关税，并且获得中国政府对新能源车的补贴，但这需要特斯拉首先寻找到在华合资伙伴。...本土化生产可以帮助特斯拉避开高额进口关税，并且获得中国政府对新能源车的补贴，但这需要特斯拉首先寻找到在华合资伙伴。

来源：中国环境报2014-04-16

在推广新能源车上，今年拟利用国家对新能源车的补贴政策，鼓励在用车更换为纯电动等低排放车辆，优先在出租、环卫、公交等公共领域推广使用，同时制定区域内个人购买新能源车优惠政策。

来源：中国青年网2014-04-08

此外，六省份将充分利用国家对新能源车的补贴政策，鼓励在用车更换为纯电动等低排放车辆。优先在出租、环卫、公交等公共领域推广使用。今后，还将制定区域内个人购买新能源车优惠政策，共同推广新能源车。

来源：新华日报2014-02-13

今后，政府机关、公共机构等在公交、出租以及公务、环卫、物流、电力等领域要积极采购新能源汽车，其中，公交、公务、物流、环卫的新增或更新车辆中新能源车比例不低于30%。

来源：经济观察报2013-12-16

探路者秦本月，比亚迪双模双擎电动车秦即将投放市场，这款在前期宣传上吊足了消费者胃口的新能源车产品，立志要成为平民版特斯拉。...一旦消费者完全接受了这种技术，并且市场环境足够成熟(主要看政府对新能源汽车的补贴政策的落地情况)，王传福声称，秦身上搭载的双擎双模技术很快可以普及到90%以上的比亚迪车型上。

来源：TUV南德意志集团2013-12-11

随着节能减排潮流的日益风行，世界各国纷纷在发展新能源车辆的项目上加大了力度，汽车巨头在新能源车辆的研究开发及技术更新上投入大量资源和精力。

来源：车云网2013-11-29

相对于传统汽油车，混动汽车更加省油，并且减小了电池用量，考虑到新能源车的政策补贴，购车成本也得到了下探，这是符合比亚迪平民化路线的产品思路。...新能源汽车似乎在以一种极力证明自己的方式，从市场角落慢慢贴近过来。而电动车企业，在磕磕绊绊中逐渐成为这支队伍里的主流。对于电的执着，从那串飞上天的钥匙，到对于如何提高续航里程，百年来从未停歇。

来源：价值中国2011-12-22

这意味着新能源车有了自己规范的行业准则，也被业界看作是国家真正鼓励发展新能源车及市场化的开始，被誉为我国新能源汽车发展史上的一座里程碑。...该规则对新能源汽车进行了定义：新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车

来源：《中国汽车界》2011-12-09

其结果是，从中央政府的千亿元投资和补贴到相关部委的千万辆级新能源车规划，再到地方政府拼了命都要打造当地新能源汽车基地的极度热情，用大跃进来形容中国新能源车的现状并不为过。

来源：中国汽车界2011-12-09

2010年6月，中国政府开启了面向私人消费者购买新能源车的补贴政策，电动车刚刚开了个头，比亚迪就已经把视野投向了储能电站、光伏电池及led。...而中国政府的新能源车线路一再摇摆，新能源车政策迟迟难产，让最早打着新能源车旗号进入市场的比亚迪变成了孤军深入、骑虎难下。

来源：合肥在线2011-11-17

买新能源车今后可直接找4s店另据悉，合肥市酝酿给新能源汽车设立4s店，除了提供日常的车辆销售、维保，为汽车提供充电和换电池服务，还将对新能源汽车进行信息采集，为新能源汽车的技术升级提供数据支持。