来源：亿欧网2018-03-16

5、低速电动车国标出台在即，市场继续保持野蛮增长低速电动车具备替代同级别燃油车的实力，只是缺乏技术标准和规范管理，一直饱受打压、野蛮生长。

来源：头条汽车2018-02-11

在15个资质获得者当中既有北汽新能源、奇瑞新能源、江铃新能源等传统车企的新能源车子公司，也有长江汽车、长城华冠、万向集团等新能源汽车供应商或零配件供应商，还有由低速电动车转正而来的知豆汽车、陆地方舟等，

来源：车洋洋百家号2018-01-30

布局二：生产电动摩托和低速电动车电池除了对中高端电池市场给予足够重视外，在中低端动力电池领域，松下也在中国市场进行了积极准备。...高工产业研究院（ggii）数据显示，2017年前三季度，宁德时代的出货量已经跃居全球第二，以6.2gwh的出货量数据上逼近松下的6.54gwh。

来源：北极星输配电网2018-01-25

加快淘汰低速电动车产能，严格治理低速电动车违规生产和违法使用，防范新能源汽车产业低水平盲目发展。...当前，全球新一轮科技革命和产业变革呈现多领域、跨学科突破新态势，我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，正处在转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻关期。

来源：北极星电力网2018-01-17

加快淘汰低速电动车产能，严格治理低速电动车违规生产和违法使用，防范新能源汽车产业低水平盲目发展。优化去产能路径：通过严格审批核准、严控新增融资、实施差别化水价电价等举措，依法依规倒逼落后产能加快退出。

来源：第一电动汽车网2018-01-16

第一电动特约研究员冰封之城认为，2018年对于低速电动车产业来说是一个关键年，合法化的大趋势已明确，但低速电动车国标再次推迟也或为大概率事件，这意味着低速电动车企业所呼吁的过渡期，以低速电动车合法化进程的放缓给了车企们喘气的机会

来源：中财网2018-01-10

家动力电池产能已远超传统意义上的新能源汽车行业(政府认为的代表先进制造的新能源客车+新能源乘用车)的需求，且产品质量良好，所以2018年锂电池产品定会持续降价，直至新增需求的诞生(先后顺序为新能源专用车低速电动车储能

来源：商用新车网2018-01-04

因此，衰减的动力电池仍然可以推广应用在低速电动车、储能、分布式光伏发电以及部分家庭用电等领域，再利用价值前景明朗。而对彻底废弃的电池进行回收，可分离提纯金属，充分释放金属销售价值。...从产业健康发展的角度看，动力电池的回收利用延展了产业布局，提升了关联企业竞争实力，有效保障了原材料的供应，也逐步构建了资源回收利用的产业链。

来源：第一电动汽车网2018-01-02

2017年回顾一低速电动车产业尚不成熟低速电动车产业发展到今天已经有了很大的规模，但它还不是一个完全成熟的产业，因为这个产业还有很大的提升空间。

来源：电池中国网2017-11-28

，他说道：中国的低速电动车标准不应该限制铅酸电池，应该让市场当裁判员。...今年1月份，在中国电动汽车百人会论坛2017上，针对还在草拟的《四轮低速电动车技术条件》标准相关技术要求，杨裕生院士直面国家某部委一位主管部门负责人，激动地呼吁政府相关部门对低速电动车的管理应该让市场主导

来源：能见Eknower2017-11-23

目前，我国的动力电池梯次利用大多局限于小型动力系统中，例如电动自行车、低速电动车等。而大型储能系统对电池的循环寿命往往有更高的要求，退役电池的一致性一般也很难保障。...在这个新的产业中，除了电池回收，从此次会议上，我们也发现了一些企业正在通过技术和商业模式的创新逐渐打开电池梯次利用的市场。

来源：中国能源报2017-11-15

编者按一直以来，低速电动车处于野蛮生长阶段没有标准、没有合法身份，但却因价格亲民、使用便捷，近年来产销量节节攀升。伴随低速电动车的发展壮大，业界呼吁早日出台国家标准引导产业规范化发展。

来源：锂电大数据2017-11-13

而比克电池的电动车计划，则是与江西安源集团合作，双方共同出资成立江西安源比克新能源客车有限公司，实现从电池、电机、电控等核心零部件到整车企业的转变。...进入新能源时代之后，汽车的制造的核心变成电池、电机、电控三电系统，而动力电池成为电动汽车成败最关键的部分，车企与电池企业在亲密合作的同时，也展开了在新能源产业中谁才是主导的博弈。

来源：齐鲁晚报2017-10-31

相关阅读：乘联会：新能源汽车市场销量大增 冲刺全年70万目标五部委细化双积分政策：低速电动车或被排除在外cam调查报告：中国、欧洲电动汽车发展方向的未来远景...据了解，今年8月份，邯郸市也出台了《关于促进储能技术与产业发展培育未来产业竞争新优势的指导意见》。早在去年5月，大连市也出台了促进储能产业发展的实施意见。

来源：动力电池网2017-10-30

2016年，河南省政府官网消息称，河南已经把发展低速电动车产业作为新的经济增长点之一，连续四年列入全省工业行动计划，连续五年纳入省级财政支持范围。...并且考虑将包括焦作在内的10个省辖市共同成立河南省低速电动车合作示范区，符合标准的低速电动车在上述10市区域内实现市场互认、产品互认、无障碍销售运行。但尽管如此，多氟多的造车之路依然艰辛。

来源：中国储能网2017-10-30

因此锂浆料电池技术的开发有望实现储能锂电池产业的资源闭环发展，具有重要的产业战略意义。...因此，锂浆料电池被认为有望在低速电动汽车、基站储能、电力储能等能量型或容量型储能领域发挥重要作用(图2)。

来源：动力电池网2017-10-27

然而其产能却大部分应用于低端3c数码和低速电动车领域，高端隔膜仍严重依赖进口，从产业格局来看，日韩企业仍占据全球锂电池隔膜的主要地位。...受限于市场体量和产业前景，愿意进入这一领域

来源：车早茶2017-10-18

美国电池阶级处理业内人士认为，考虑到未来电动车的强劲发展趋势;将报废的动力电池按照电池容量的不同，被利用在储能或者相关的供电基站以及路灯、低速电动车身上，最后才会进入回收体系是一种较为合理的做法，这个便是业内所称的动力电池的梯级利用

来源：第一电动网2017-10-17

广东：对低速电动车实行特殊地域使用特殊牌照广东省内由于有陆地方舟和金豪新能源(肇庆)等几家低速电动车企业，对于该产业也出台了支持性的地方政策。

来源：第一电动网2017-10-16

隆鑫通用表示，投资丽驰汽车在于看好微型电动四轮车的市场发展前景，考虑到包括山东省在内的多个省份对生产、销售微型电动车的政策支持，以及国家出台微型电动车相关政策的趋势，同时隆鑫通用看好该市场，并有意做大微型电动车产业