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      北极星为您找到“全生命周期碳排放”相关结果148

      来源:电池中国2021-09-06

      竺延风认为,要加强产业链的联动与协同,减少全产业链的碳排放。竺延风表示,要立足于产业生态,加强碳足迹管理,降低汽车生命周期碳排放

      来源:北极星储能网2021-08-27

      、产品设计绿色化标准体系以及汽车再制造和再利用标准体系,开展车辆生产企业及产品生命周期碳排放及核算方法系列标准的研究,大力推动汽车清洁化生产和使用。...下一步,我们将充分发挥节能与新能源汽车产业部际联系会议机制作用,联合相关部门组织行业机构编制发布汽车产业低碳发展路线图,开展汽车生命周期碳排放强度核算,基于不同场景评估确定产业碳达峰目标,从低碳工业、

      来源:工信部2021-08-24

      、资源综合利用等在内的生命周期碳排放标准体系;同时,持续优化节能税收管理,加大新能源汽车推广力度,同步推进绿色工厂、绿色供应链和绿色设计产品,推进汽车全产业链、生命周期绿色低碳发展,为交通领域实现碳达峰

      氢燃料电池汽车跟电动车 哪个更能碳减排?

      来源:香橙会研究院2021-08-05

      图2 生命周期碳排放核算边界1.1车辆周期碳排放比较根据中汽研的数据,由于动力蓄电池原材料获取的困难和复杂的生产工艺,电动汽车车辆周期生命周期中的碳排放高达40%。

      来源:中国能源报2021-08-04

      风电行业又该如何实现生命周期内的“零碳排放”?...其中,原材料开矿、部件运输、风场运维及退役后处理等环节的碳排放尤其值得关注。风力发电作为清洁能源的主力,在生命周期内产生的大量碳排放是否减弱了其“绿色”属性?

      中汽咨询李新波:双碳目标下的汽车产业<mark>碳排放</mark>管理展望及建议

      来源:汽车工业信息网2021-07-26

      我国当前实施的双积分要求属于鼓励推广低碳产品的政策措施,但是并没有考虑到生命周期碳排放,要实现碳达峰和碳中和目标,建立全产业链碳足迹和碳管理是未来的政策趋势。...暨碳排放权即生产权,碳排放权成本价格形成机制主要依赖我国碳排放权交易市场。

      双碳目标下的汽车产业<mark>碳排放</mark>管理展望及建议

      来源:汽车工业信息网2021-07-26

      我国当前实施的双积分要求属于鼓励推广低碳产品的政策措施,但是并没有考虑到生命周期碳排放,要实现碳达峰和碳中和目标,建立全产业链碳足迹和碳管理是未来的政策趋势。...暨碳排放权即生产权,碳排放权成本价格形成机制主要依赖我国碳排放权交易市场。

      来源:飞驰汽车科技2021-05-17

      第三是碳中和战略合作,五方共同支持彼此在交通领域碳中和创新实践上的尝试,共同探索创新方式方法参与国家2060年碳中和目标,并共同研究推进氢燃料汽车行业与碳交易市场的创新的结合衔接机制,共同在氢燃料汽车领域的生命周期碳排放认证和清洁技术发展方面进行持续的沟通和合作

      来源:中国电力新闻网2021-04-16

      提高经济性可为核电发展创造更大市场空间核能是生命周期碳排放最小的发电技术之一。国际能源署(iea)的研究表明,在过去的半个世纪中,尤其是在发达国家,核电帮助降低了二氧化碳的长期排放增加速度。

      来源:中国能源报2021-04-07

      1.75%,我国乘用车生命周期碳排放总量依然巨大。...2019年我国乘用车生命周期碳排放量212.2gco2e/km,随着我国汽车排放标准日趋严格,乘用车生命周期碳排放量下降显著,但由于我国汽车保有量大,其中新能源汽车保有量为492万辆,仅占汽车总量的

      来源:中国能源报2021-04-07

      1.75%,我国乘用车生命周期碳排放总量依然巨大。...2019年我国乘用车生命周期碳排放量212.2gco2e/km,随着我国汽车排放标准日趋严格,乘用车生命周期碳排放量下降显著,但由于我国汽车保有量大,其中新能源汽车保有量为492万辆,仅占汽车总量的

      来源:中国能源报2021-04-07

      1.75%,我国乘用车生命周期碳排放总量依然巨大。...2019年我国乘用车生命周期碳排放量212.2gco2e/km,随着我国汽车排放标准日趋严格,乘用车生命周期碳排放量下降显著,但由于我国汽车保有量大,其中新能源汽车保有量为492万辆,仅占汽车总量的

      来源:中核集团2021-04-01

      核能是生命周期碳排放最小的发电技术之一。政府间气候变化委员会(ipcc)的评估报告中指出,在考虑铀矿采冶及核电站退役治理后,核能依然是生命周期碳排放最小的发电技术之一。

      来源:中国核工业2021-03-31

      政府间气候变化委员会(ipcc)的评估报告中指出,在考虑铀矿采冶及核电站退役治理后,核能依然是生命周期碳排放最小的发电技术之一。...但作为碳排放最小的能源品种之一,核能对于碳达峰碳中和的作用也绝不应被低估。

      来源:中国环境2021-03-25

      其实,“十三五”以来,中国钢铁企业多措并举,积极探索降低产品生命周期碳排放总量,可谓是成绩斐然。...钢铁行业作为能源消耗高密集型行业,是制造业31个门类中碳排放量最大行业,占碳排放总量的15%左右。

      来源:中国核工业2021-03-08

      核能是生命周期碳排放最小的发电技术之一。政府间气候变化委员会(ipcc)的评估报告中指出,在考虑铀矿采冶及核电站退役治理后,核能依然是生命周期碳排放最小的发电技术之一。

      来源:冶金工业规划研究院2021-02-16

      第二类,基于生命周期碳排放核算标准主要面向产品或服务层面,给出了对产品或服务在原料提取与加工、制造、运输、销售、使用,直到废弃的生命周期各阶段的碳排放估算方法和规则。

      来源:中国环境报2021-02-10

      将园区碳管理制度与已有的环境管理制度进行整合,建立碳排放清单(包含碳汇计算),搭建动态更新的档案管理平台,对生产型、能源型、废弃物处置型、生活型等不同类别项目分别实施管理,对具体项目立项、建设、运行、退出等环节实施生命周期碳排放监控管理

      来源:冶金工业规划研究院2021-02-07

      三是下游产品生命周期评价的低碳要求。产品碳足迹是基于生命周期评价方法计算的生命周期碳排放,是体现企业碳排放水平的重要指标。

      来源:中国环境报2021-01-29

      ;三是加强供应链温室气体排放管理,即加强对产品生命周期碳排放的方法学研究,以及对企业供应链的碳排放信息管理。