北极星
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      来源:中国汽车网2017-09-01

      墨柯表示,面对新能源汽车的市场需求,电池企业要在培育优质产能上下功夫,提升动力电池性能、产品一致性,以满足市场需求。当然,墨柯也强调,如果眼光放远一点,市场格局或有所不同。...据不完全统计,2017年上半年动力电池领域有52个投资项目,总投资额达到919.96亿元。动力电池成了资本热捧的香馍馍。

      2017年国网输电线路小型无人机巡检系统供应商资质能力核实标准

      来源:国家电网公司2017-08-17

      (辐射抗扰度试验、雷击浪涌抗扰度试验、静电放电抗扰度试验)③一般环境适应性能试验(高温试验、低温试验、海拔适应性能试验、抗风飞行性能试验、抗雨飞行性能试验)④动力电池性能试验(外观、电气连接与绝缘、放电容量

      NCA材料产业化及生产技术发展现状

      来源:锂电派2017-08-15

      动力电池性能是决定电动汽车发展的限制性因素,现阶段由于动力电池续航能力不足、充电速度慢、成本偏高等问题制约了电动汽车普及发展,这也是让很多消费者望而却步的主要原因,动力锂电的性价比在很大程度上影响了电动汽车的市场普及程度

      来源:锂电世界2017-07-28

      在乘用车、专用车中,专门增加了动力电池的技术指标,将新能源客车补贴方式调整为以动力电池为核心、以电池容量和电池性能为标准,更加客观的反映车辆的生产成本和技术水平。

      来源:金融界2017-07-21

      随着新能源汽车对续航里程的标准提高,传统磷酸铁锂动力电池逐渐让位给三元正极材料电池。三元正极材料质量直接影响动力电池性能,高镍材料将成为未来的发展趋势。...预计下游采用三元正极材料的乘用车动力电池需求量将以40%增长率递增,未来市场空间广阔。到2020年,全球动力电池需求量将达到120gwh,折算三元正极材料需求量达到30万吨规模,行业保持稳定增长态势。

      来源:锂电大数据2017-07-19

      在乘用车、专用车中,专门增加了动力电池的技术指标,将新能源客车补贴方式调整为以动力电池为核心、以电池容量和电池性能为标准,更加客观的反映车辆的生产成本和技术水平。

      来源:锂电大数据2017-07-06

      因为动力电池性能不稳定,需面临回收等问题。随着驾驶时间越长,其贬值程度将越高,直接造成消费者的不闻不问。...资料显示,废弃动力电池得不到妥当、有效的处置,将威胁环境和人类健康,影响社会可持续发展。目前,动力电池以锂离子和铅酸电池为主。

      来源:商用车新网2017-05-27

      刘忠范认为,石墨烯可能对汽车动力电池性能提升有所帮助,但是将会为动力电池行业带来颠覆性的变化这个说法不合适。...电动汽车的动力电池也是一个需要系统解决的问题,刘忠范说,动力电池性能与材料有关,与结构也有关系,还与充电桩的配置有关系。

      锂<mark>电池</mark>发展亮点纷呈:硅碳负极、全固态、钛酸锂、软包、超级电容……

      来源:分析师2017-05-19

      到2025年,新能源汽车占汽车产销20%以上,动力电池系统比能量达到350瓦时/公斤。我们认为,上述目标将促使产业界通过新材料应用、工艺改进等方式提升动力电池性能。...这些年国内如东风、众泰、北汽新能源、比亚迪等主流电动车企也纷纷开始尝试软包动力电池,主要供应商有atl、微宏动力、多氟多、中航锂电、卡耐新能源等,近期亿纬锂能、山东恒宇、苏州宇量等也开始大力投建软包动力电池生产线

      来源:ind4汽车人2017-05-15

      如何评价一款动力电池?这是一个很大的话题,本文暂且抛开其他例如成本制造等因素去谈,只就技术层面谈谈性能评价这一个方面。首先我想先谈谈两个误区。...不要抛开整车的需求去单独评价电池首先我认为第一个层面的认知是没有最好的动力电池,只有最适合一款车的电池,抛开整车的需求去单独评价一款动力电池的好坏都是有失公允的。

      来源:中国电动汽车百人会2017-04-10

      建议:动力电池性能的设计顺序要遵守三个原则:第一原则是安全、可靠、一致、耐久;第二原则是成本、循环、自放电、倍率、容量;第三原则是尺寸、内阻,高低温性能。...此外,动力电池在设计上也没有统一的、可遵循的规范,致使不同企业的设计思路不同,同一企业的设计思路也经常反复修改,造成了电池性能上的较大缺失。

      来源:烯碳资讯2017-04-01

      石墨烯出现给动力电池性能提升带来了希望,去年至今,东旭光电、华为、航材院和碳世纪等公司相继发布石墨烯电池产品,在行业内引起了很大关注和争议。...碳纳米材料本身已经是很成熟的锂电池导电剂,在不改变原有装备的情况下,可以用石墨烯去替代原有的导电剂实现对电池性能的提升。

      来源:中国电动汽车百人会2017-03-13

      推动大中小企业、高校、科研院所等组建协同攻关、开放共享的动力电池创新平台,在关键材料、电池系统等共性、基础技术研发上集中发力。中央财政采取以奖代补方式,根据动力电池性能、销量等指标对企业给予奖励。

      <mark>动力</mark>锂<mark>电池</mark>拐点:热烫三元正极材料(附2016十强榜单)

      来源:新材料在线2017-02-14

      正极材料多路径正极材料是锂电池中最为关键的原材料,正负极材料是决定动力电池性能的关键。正极材料主要影响锂离子电池能量密度、安全性、循环寿命等性能

      来源:电池中国网2017-01-22

      通过以上各种电池材料和应用领域的组合可以看出,鉴于下游应用领域对动力电池性能的差异化需求,中小动力电池企业只要找准某个垂直细分市场,均可形成自身的壁垒和核心竞争力,拥有广阔的市场空间。

      来源:中国证券网2017-01-17

      在乘用车、专用车中,专门增加了动力电池的技术指标,将新能源客车补贴方式调整为以动力电池为核心、以电池容量和电池性能为标准,更加客观的反映车辆的生产成本和技术水平。

      来源:高工锂电网2016-12-26

      伴随新能源汽车的快速发展,动力电池性能要求不断提升。锂电企业一场围绕能量密度、安全、续航里程的升级战正愈演愈烈。而通过电池材料体系升级助力动力电池性能提升已成为业界共识。

      来源:高工锂电网2016-12-21

      在此背景下,对动力电池性能影响深刻的四大关键材料之一隔膜的高端市场需求日趋扩大,成为隔膜企业谋求长远发展的必争市场领域。...新能源汽车的快速发展不仅带动了动力电池市场规模的扩大,同时倒逼着动力电池循环次数、安全性等各项性能的提升。

      来源:高工锂电网2016-12-13

      动力电池准入机制带来的机会与挑战等话题展开了深度讨论。关于动力电池性能优化存在的关键瓶颈,海四达董事长沈晓彦认为,精益制造是优化电池性能的基础,品质和管理的关键。

      来源:中国电动汽车百人会2016-11-24

      11月2日,中国电动汽车百人会召开了动力电池材料及材料综合利用 研讨会,来自高校、科研院所、企业的60余名嘉宾就此主题进行了深入探讨。...总体来讲,陶瓷涂层隔膜对动力电池的贡献主要有:提升电池的安全性;提升电池的循环寿命;避免热失控引起的安全隐患;提升模组的一致性;降低电池使用过程中的内短路引起的热失控。

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