来源：电池联盟2019-08-23

，且明确了废旧电池回收责任主体，加强行业管理与回收监管。...同时，废旧电池回收企业以协议价，将提纯的原材料卖给电池生产企业。这种模式既能让电池生产企业很好的履行相关责任义务，也在一定程度上保证了废旧电池回收企业的利润，落实了生产者责任延伸制度。

来源：高工锂电技术与应用2019-08-22

ski发言人表示：“这将是世界上第一个从废旧电池回收高浓度氢氧化锂的公司”。ski正在进一步加强其在动力电池领域的竞争优势。...“这将是世界上第一个从废旧电池回收高浓度氢氧化锂的公司”ski发言人表示，原料电池材料价格的大幅波动一直是一个问题，我们认为电池回收在未来可能是一项很有前途的业务。

来源：红网2019-07-31

会议还邀请了德国逆向物流集团公司ceopatrick、中国汽车技术研究中心有限公司数据资源中心专家、铁塔能源有限公司负责人等，就“欧盟废旧电池回收体系建设运营模式与经验”“新能源汽车动力蓄电池回收利用管理及回收网点建设规范

来源：中国质量报2019-07-26

早有人指出，电动车从原料获取到制造、废旧电池回收的全生命周期内，碳排放可能超过燃油车，有必要用从油井到车轮（wtw，即wel l to wheel）的算法来量化比较。...根据目前的积分交易制度，如果一家企业产生了新能源负积分，那么它只能通过生产新能源汽车（包括插电式混合动力、纯电动乘用车和燃料电池乘用车等）或者购买新能源积分来满足要求。

来源：中德合作山西信息平台2019-07-17

上图为电解水制氢的原理图对于我国来说，锂电池的成本相对还是过高，单独将锂电池作为储能手段不太现实，如果通过废旧电池回收或者电动汽车电池回收，那另当别论。

来源：中国化工报2019-06-04

该项目的进驻使宁乡高新区初步形成了湖南园区之中唯一“上游材料→锂电池正极、负极、隔膜、电解液、包装辅助材料→电芯→锂电池组装及应用→废旧电池回收再利用”的完整产业链闭环园区。

来源：起点锂电大数据2019-05-29

据悉，宁乡高新区已经汇聚了比亚迪、杉杉新能源、邦普循环、多氟多、五矿新能源材料等新能源新材料产业集群，是湖南园区中唯一“上游材料→锂电池正极、负极、隔膜、电解液、包装辅助材料→电芯→锂电池组装及应用→废旧电池回收再利用

来源：高工锂电技术与应用2019-03-29

宝马此举透露出两个信号，一是未来将采用高镍电池以替代当前钴含量较大的ncm523电池；二是重点关注废旧电池回收以获取钴原料资源，从而降低电池成本。

来源：上海有色网2019-03-22

3月19日，广东光华科技股份有限公司（简称：光华科技）发布公告表示，公司与安徽鑫盛汽车制造有限公司签署废旧动力电池回收处理合作协议，双方将在废旧电池回收处理以及循环再造动力电池材料等业务上开展合作，鑫盛汽车将其符合光华科技回收标准的废旧电芯

来源：起点锂电大数据2019-03-21

与光华科技路径相同，泰力电池同样把废旧电池回收渠道视为头等大事。...3月19日，光华科技发布公告称，公司与鑫盛汽车签署了《关于废旧动力电池回收处理合作协议》，双方将在废旧电池回收处理以及循环再造动力电池材料等业务上开展合作，树立动力电池回收利用与循环经济典范。

来源：中国能源报2019-03-06

支持大型骨干电池生产企业建立规范化回收体系，将废旧电池的回收和处置纳入正规化轨道，有助于保护生态环境，建设生态文明。另一方面，加速构建规范化的废旧电池回收体系，有利于提高资源的综合、高效利用。

来源：高工锂电技术与应用2019-03-06

abe估计，目前从废旧电池回收金属的成本为每公斤100日元（约合5.98元人民币）。但是，回收公司的知情人士表示，因为电池供应量有限，而且缺乏成熟的回收技术导致效率低下，目前回收的成本较高。

来源：Energy Trend2019-03-05

abe估计，目前从废旧电池回收金属的成本为每公斤100日元（约合5.98元人民币）。但是，回收公司的知情人士表示，因为电池供应量有限，而且缺乏成熟的回收技术导致效率低下，目前回收的成本较高。

来源：盖世汽车2019-03-05

abe估计，目前从废旧电池回收金属的成本为每公斤100日元（约合5.98元人民币）。但是，回收公司的知情人士表示，因为电池供应量有限，而且缺乏成熟的回收技术导致效率低下，目前回收的成本较高。

来源：北京日报2019-01-04

从这个意义上说，解决废旧电池回收问题，刻不容缓。众所周知，如若废旧动力电池处置不当，不仅存在巨大的环境与安全隐患，还会造成宝贵资源的浪费。...京津冀三地新能源汽车动力电池大规模“退役”潮正在袭来，这些笨重的废旧电池该如何处置？

来源：起点锂电大数据2018-12-28

仅三地便产生诸多废旧电池，可想而知， 全国范围内产生的废旧电池何其之多？生态环保压力何其之重？关乎这一点，我们真的就无计可施吗？...可见，对于废旧电池回收方面，国家政府是不遗余力地支持鼓励。相信有了体系化的政策扶持，我国那些大批遭“退役”的电池能再有用武之地，并助力新能源产业持续健康循环发展。

来源：北京日报2018-12-25

从2018年开始，京津冀三地的新能源汽车动力电池迎来大规模“退役”。近日获悉，到2020年三地废旧动力电池一年就将产生上万吨。这些笨重的废旧电池该如何处置？

来源：中投投资咨询网2018-12-21

，执行废旧电池回收认证方案模式；上海燕龙基再生资源利用有限公司三级回收网络回收废玻璃模式；武汉格林美资源循环有限公司采用回收箱、回收超市相结合的废旧电池多渠道回收模式；上海森蓝环境资源有限公司废弃电器电子产品

来源：生态环境视点2018-12-20

3、回收管理：由兰州知豆电动汽车有限公司、金川集团建设甘肃省电池回收管理示范站，承担省内新能源汽车销售、维护、退役电池以旧换新及废旧电池整体回收等职责。

来源：中国能源报2018-12-20

随着锂电池产业原材料端“涨声不断”，加之动力电池集中报废期的来临，不少企业把目光投向“城市矿山”，在动力电池梯次利用、废旧电池回收等方面寻求投资机遇。