来源：电动汽车资源网2017-08-23

二、申报范围(一)新能源汽车：在本市购买、2016年1月1日至2016年12月31日期间上牌(以行驶证注册日期为准)、运行的个人购买的新能源乘用车和列入我市2016年推广应用计划的新能源汽车(应符合《2016

来源：高工电动车2017-08-20

补贴标准：安徽省规定，对单独报装的公用充电桩，按照0.6元/kwh的标准给予消费者补贴，由运营商在充电费用中直接扣除；对新购纯电动乘用车的个人用户给予2000元的电费补贴；取消个人购买纯电动乘用车10000

来源：第一电动汽车网2017-08-10

其中，北京出台的是乘用车补贴政策，深圳出台的是公交车补贴政策。截至目前，全国共有24个省市出台了新能源汽车补贴政策。...非个人用户购买的新能源汽车申请补贴，累计行驶里程须达到3万公里（作业类专用车除外）。获得深圳市地方财政补助的新能源汽车，两年（含）内车辆牌照不得转出深圳市（以车辆注册登记时间为准）。

来源：新浪汽车2017-07-27

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，3万公里补贴的方向正确，从企业反映的问题来看，凸显出现在大多数新能源车企销售车辆就是为了拿补贴，拿不到补贴企业压力自然增大。...5月17日，工信部公示了2016年度新能源汽车推广应用补助资金初步审核情况。公示信息显示，2016年度共94072辆新能源车申报补贴共64.15亿元。

来源：青年时报（杭州）2017-07-27

与去年杭州给予纯电动乘用车给予3万元补助、插电式混合动力乘用车给予2万元补助相比有所降低。...相较于普通汽车，新能源汽车环保、不用车牌摇号、出门不担心限行，再加上还有政策补贴，开始受到越来越多消费者的青睐。随着国家对新能源汽车补助政策的调整，在杭州买新能源汽车也有了新的变化。

来源：第一电动汽车网2017-07-25

比如，有一家新能源企业，2016年为迅速上量拿补贴，这家企业的新能源乘用车90%以上都提前上了公司牌照，而这些车辆转为私人牌照，还需要2年时间，新政策封堵了企业拿补贴的不规范行为。

来源：第一电动汽车网2017-07-19

充电基础设施作为新能源汽车的重要保障和基础，其发展直接影响新能源汽车的发展速度。近年来，国家及地方为促进新能源汽车的发展，出台了有关充电基础设施建设的一系列政策。

来源：智东西2017-07-10

*纯电动乘用车各级别车型销量占比*新能源乘用车销量增长态势明确（单位：辆）商用车方面，主要考虑客车和专用车的数据。根据节能网数据，前5月新能源客车累计产量5283辆，同比下降79%。

来源：电动汽车时代2017-07-04

天津市新能源乘用车和专用车地方补助标准按照财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(财建〔2016〕958号)中，国家补助标准的50%执行;新能源客车地方补助标准按照上述国家补助标准的

来源：每日商报2017-06-16

参与本市新能源汽车推广应用的车辆(不含个人购买新能源乘用车)，还要由新能源汽车生产企业或汽车销售机构提出推广申请，申请推广内容包括但不限于推广数量、车型、生产厂家、售价、电池容量、成本、用途等。

来源：电动汽车资源网2017-06-04

400辆（均为乘用车辆）左右，与目标差距较大。...笔者注意到，江苏省的政策中有一项比较“奇葩”的说明，即：私人消费者仅限于购置新能源乘用车。虽然个人购买新能源客车与专用车的情况极少，但笔者认为也不该就此一刀切。

来源：第一电动网2017-05-18

对于插电式混合动力(含增程式)乘用车，同时满足：(1)发动机排量小于或等于1.6l;(2)混合动力工况百公里油耗小于或等于5.9l(工业和信息化部公告之条件b燃料消耗量);(3)油箱容量小于或等于40l...新出台的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法(修订)》，同时满足发动机排量1.6l等3项条件，再给予每车1.4万元补助。

来源：第一电动2017-05-18

由于新能源乘用车领域有多少应用在了运营、公务等非个人领域尚不好统计，从申报数量上来看，目前有5家乘用车企业申报数量过万，北汽为15233辆、上汽为10752辆、江淮为14368辆、吉利为10763辆、江铃为

来源：NEVID2017-05-12

其中，新能源乘用车、专用车按照国家财政补助标准的50%给予天津市地方财政补助，新能源客车按照国家财政补助标准的25%给予天津市地方财政补助。生产企业和经销商需按照扣除两级财政补助后的价格与消费者结算。

来源：第一电动网2017-05-02

天津：新能源乘用车按国标50%补贴4月28日，天津市财政、天津市工业和信息化委联合下发《天津市推广应用新能源汽车地方补助管理办法(2017年)》，新能源乘用车、专用车按照国家财政补助标准的50%给予天津市地方财政补助

来源：中国产业发展研究网2017-04-24

目前，我国新能源乘用车还主要集中在限购城市，北京只推广纯电动，上海以混合动力为主，新能源乘用车将向其他限购城市传导，量大且增速快。...《通知》提出：乘用车补贴降幅20%，客车补贴降幅40%以上，专用车降幅20%，地方补贴不得超过国家补贴的50%，电池质量能量密度直接与补贴比例相关联，插电混合动力客车还提出了节油率的要求。

来源：电动汽车资源网2017-04-14

400辆（均为乘用车辆）左右，与目标差距较大。...笔者注意到，江苏省的政策中有一项比较“奇葩”的说明，即：私人消费者仅限于购置新能源乘用车。虽然个人购买新能源客车与专用车的情况极少，但笔者认为也不该就此一刀切。

来源：第一电动网2017-03-24

积极引导新能源汽车健康有序发展，新建新能源汽车生产企业须具有动力系统等关键技术和整车研发能力，符合《新建纯电动乘用车企业管理规定》等相关要求。...但新建纯电动乘用车资质是仍需要先向地方发改委提出申请，通过后，再由地方发改委向中央递交申请。

来源：牛牛金融网2017-03-03

预计今年我国新能源汽车市场销量在80万辆左右，其中乘用车占比会突破70%。在这一波爆发浪潮中，深耕新能源汽车的比亚迪无疑是最大的受益者。...但早在2015年，多部委联合发布的《关于20162020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》中就要求，20172018年补助标准在2016年基础上下降20%。

来源：中国企业报2017-02-28

自掏腰包补贴消费者的企业不仅上述两家，上汽乘用车甚至宣称差价全部由厂家承担。...全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树对记者表示，新能源汽车的阵痛期将于今年第二季度趋于稳定，从国家对新能源汽车的态度可以看出，新能源汽车的准入门槛将不断提高，并且补贴的退坡已经是必然趋势，未来对于新能源汽车补贴或将转向鼓励出行领域