来源：能见度2016-06-29

壳牌的战略离不开庞大的市场，在魏思乐(maarten wetselaar)眼中，中国是壳牌最重要的合作伙伴在交通运输业， 中国目前大约有 20 万辆液化天然气驱动的重型卡车和大客车， 这是欧洲液化天然气卡车数量的...据了解，壳牌在 2016 年组建了新能源业务，涵盖一系列重要的方向，如交通新燃料、生物燃料和氢，包括如风能、太阳能在内的整合能源解决方案，以及如何利用数字化和能源系统的去中心化来联结客户与新的能源业务模式

来源：每日汽车观察2016-06-06

在新能源骗补一事发酵之前，这种技术路线之争还算在水面之下，而骗补被揭露之后，政府层面以三元锂电池安全性待考为由，强行规定大客车只能用磷酸铁锂电池。...最近几天，国内的新能源汽车企业和电动车电池企业都挺糟心的。因为正在讨论中的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则(修订版)》把新能源车型推荐目录与《汽车动力蓄电池规范条件》捆绑在了一起。

来源：常州日报2016-05-16

据悉，一块手机电板需要大约10克锂电正极材料，而一辆新能源大客车需要1吨以上的正极材料。...2014年全球锂电正极材料的总产能才7.5万吨，我国大力推动新能源汽车发展后，今年1-4月份南大紫金公司的装备订单就突破了5万吨。

来源：中国汽车论坛组委会2016-05-06

混合动力的发电机，特别是大客车上面进行了很好的推 广。尤其最近一些对于双电机驱动的发展，使我们更加接近了人们的需求。大家知道电驱动最大特点就是零转速有最大扭矩，这...新能源使用电机驱动，怠速启停，自动能量的回 收，具有节能减排的先天优势。无论能源、环保、汽车产业自身发展，都在走向新能源进军的发展道路。

来源：亦庄环保2016-05-05

3是鼓励新能源车辆使用，包括公交车、环卫车、大客车、货车等。4是工业企业淘汰退出项目。

来源：第一电动网2016-05-05

作为老牌锂离子动力电池企业，中航锂电的客户与中国新能源汽车推广路径一致：一直以客车(特别是大客车)、物流车为主，近几年乘用车客户逐渐增加。针对客车和物流车，中航锂电主要提供磷酸铁锂电池，占比超过九成。

来源：中国企业报2016-04-26

2014年开始，通天科技在巩固汽车和风电配套产品市场优势的同时，开始了新能源电动汽车配套项目的研发工作，老师傅们将攻关重点放在了破解大客车汽车桥悬挂系统的世界性难题上。...据了解，大客车桥技术普遍是由大货车桥改良设计而成的，一般大客车长8米至10米，车身和底盘重量都很大，油耗和能耗也大，对于清洁能源尤其电动大客车而言，传统汽车桥设计更成为瓶颈，只有德国出现过相对更优化的技术和解决方案

来源：北极星输配电网2016-04-21

市场上首先是推动城市公交客车为主的大客车新能源汽车的发展。其次推动是小型电动车的发展。以此为为切入点切入到中高端的轿车、乘用车领域。...他讲新能源汽车是我们国家新汽车工业由大而强的必由之路。现在对新能源汽车的发展这个方向大家逐步形成共识。2015年新能源汽车的发展速度尤其快。回顾一下新能源汽车的发展史从十五开始。

来源：广发证券2016-04-14

近期媒体报道,国务院亲自牵头严查新能源汽车骗补,同时拟改变补贴方式。若网传方案落地,则6-8米和8-10米的大客车补贴额度下调近50%,导致2016年新能源客车销量下滑,甚至可能出现同比例下滑。

来源：广发证券2016-03-25

客车销量今年预计同比略负增长，考虑结构倾向于大客车，预计磷酸铁锂需求量同比基本持平。...此外，新能源乘用车仅建议增加能耗指标要求和限制车辆售价上限35万元，新能源货车建议每辆车补助上限下降到13万元。

来源：中国清洁门户2016-03-17

而天津国能作为新能源投资和天然气综合利用企业，是天津市第五家可从事加气站及天然气基础设施建设与运营的能源企业。...lng主要适用于公交车、大客车和重型卡车。天津滨海新区公交133线路共17辆lng公交车辆，通过国能汉丰站，日均lng使用量为0.8吨，全年累计lng使用量约为288吨，减少碳排放量约为244吨。

来源：创事记2016-03-15

电动大客车一辆价格在200万左右，3.3万辆就是660亿，这个相比那个5000万手机丝毫不逊色，而且还有10万辆运动型多功能电动车，还有电池，还有储能电站。...今年1月份董明珠曾表示，我认为银隆新能源很可能成为珠海第二个千亿企业。格力有电机厂、有模具开发、有成型的工艺，可以和银隆新能源联合开发。

来源：中研网2016-03-10

还了解到，2008年奥运会期间北京投入的50辆纯电动大客车电池已近报废期，如何处理替换下来的电池就已然摆在面前，成为一个正待解决的问题。...随着环保问题越来越多地受到更多国家的关注，新能源汽车也不断地在更多的国家被研发推广。

来源：第一电动网2016-03-10

此外，就此前工信部暂停三元锂电客车进国家新能源车推荐目录一事，他也发表了看法：现在对于大客车暂停使用三元电池材料，我认为是合理的，合适的。...3月8日，在一场主题为问政新能源，眺望十三五的政策研讨沙龙上，中国工程院院士杨裕生和清华大学教授陈全世对电池技术和政策表达了担忧，杨裕生认为国家暂停三元锂电客车进目录合理, 陈全世强调，劣质动力电池被装上实车将给整个新能源汽车产业埋下隐患

来源：北京青年报2016-03-09

此前，创维已经成功迈入了大客车制造领域，春兰也进入了新能源汽车领域，显示出汽车产业应该是家电企业普遍看好的发展方向。就格力而言，董明珠一向不按常理出牌，因此此次突然宣布汽车企业显然出乎外界预料。

来源：中国质量报2016-03-07

从2015年装车量的实际情况来看，以纯电动12米大客车为例，采用磷酸铁锂材料的动力电池占比94%以上。总体来看，现有产品和动力电池的产量分布是中国动力电池技术研发产业化结果的一种反映，格局合理。...从重量到重质刚刚过去的2015年，中国已经成为全球第一大新能源汽车市场。而如何推动新能源汽车产业从重量到重质，如何推动我国新能源汽车产业迈向中高端，已成为目前我国政策关注的焦点问题。

来源：盖世汽车网2016-02-23

要以实现城市大客车动力系统一体化平台为目标，加强深化产业发展，提高科研技术能力，从而保证新能源汽车发展项目的安全、平稳、增速发展。...发展新能源汽车不能用追求电池的重量来换取里程，电池成本要降低，过渡到无补贴，做好整车轻量化，不断提高动力电池水平。

来源：中国日报网2016-02-12

新能源汽车业务是公司另一把尖刀，主要由丰电安弗森这个平台去做，目前已经打进了前7大客车的采购目录，未来的前景非常好。问：公司作为智慧压缩空气系统设备的销售商，有没有核心...白俊钢：公司是国内领先的工业节能和可再生能源解决方案的提供商，主要提供基于压缩空气系统的工业节能及新能源汽车相关零部件的解决方案，基于地下含水层储能系统的可再生能源解决方案。

来源：华夏时报2016-02-01

而在19位院士向国务院联名上书的内容中，不仅痛陈长期高额补贴不利于有效推动电动汽车的发展，而且强调尤其要降低2016年纯电动大客车初始补贴标准，还要加速退坡。...新能源汽车领域庞大的骗补链条与虚高的产销数据让业界为新能源汽车产销跃居世界第一弹冠相庆时，也将推动新能源汽车市场快速发展的补贴政策推上风口浪尖。

来源：高工锂电网2016-01-26

三元电池应用物流车空间巨大f：暂停三元在大客车使用是好事，对客车企业是好事，对三元电池生产厂家也是还是好事，2016年是物流车大发展的一年，三元电池供应量还差一大截。...在评估完成前，暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录。