来源：中国仪表网2017-08-16

如何提高机动车尾气排放标准以及如何加强对机动车尾气排放管控等已经成为眼下亟待解决的问题。汽车尾气遥感检测标准应运而生。据了解，遥感检测法是利用光学原理远距离感应测量行驶中汽车排气污染物的方法。

来源：“中国海油”微信公众号2017-08-15

仅看汽车尾气排放一个环节，相对于电动汽车，天然气汽车的减排似乎不具优势，但是在单彤文看来，要综合考虑全生命周期中二者的清洁性，才能客观评价，由于目前我国煤电发电占总体发电量的76%，发电环节的排放污染不能视而不见

来源：北极星储能网2017-08-04

对城市交通及环境改善：1)充分发挥共享经济优势，减少私人汽车出行率，减少城市道路拥堵率，缓解交通压力，进一步提高城市出行质量;2)提高新能源汽车利用率，减少汽车尾气排放，改善城市环境。

来源：魔方新能源2017-08-02

随着经济的不断发展，全球汽车保有量不断增加。燃油的大量消耗使得能源危机变得日益严重，并且汽车尾气排放使得环境污染程度也越来越严重。...因此，近些年来许多汽车企业着重于新能源汽车的研究，试图代替内燃机的使用。新能源汽车的发展越来越快，以tesla为代表的电动汽车风光无限，而以丰田mirai为代表的燃料电池车最近也是备受关注。

来源：华龙网2017-08-02

临近正午，工作人员蹲地面检测汽车尾气随后，记者又跟随环保局工作人员来到位于巴南区鱼胡路口的汽车排气路检站。环保监测人员正与交警配合，抽查过往车辆的尾气排放情况。...今日，记者随重庆市环保局工作人员走访了垃圾焚烧发电厂及汽车尾气监测站等地，感受了环保监测人员是如何坚守岗位，共保空气质量的。顶着太阳操作仪器的环保监测人员炎炎夏日，人们对空气质量的好坏更加关心。

来源：华商报2017-07-31

英国环境部长michaelgove在接受英国bbc采访时表示：不再继续使用柴油车和汽油车，不仅仅是从健康角度出发，更是考虑到汽车尾气排放会加速气候变化，对全球和下一代造成危害。...，能够减少电动汽车的总体排放量，从发电等上游环节到最终汽车行驶中的尾气排放，都会从中受益，更为环保。

来源：国家电网报2017-07-20

发展绿色交通、控制汽车尾气排放是国际旅游岛建设中的一项重要内容。福州供电公司积极推动交通领域实施油改电，促成平潭旅游集团公司开通了首条采用纯电驱动旅游观光大巴的旅游专线。...岸电项目投运能让客运公司每年节约燃油23吨，减少氮氧化物排放量71.64吨、二氧化硫排放量14.77吨，经济又环保。同时，岸电的接入有效提升了大型高速客运船停靠的舒适性以及船上电器设备的稳定性。

来源：攻城狮看空净2017-07-19

光化学烟雾的产生本来是准备照搬一段百度来的知识，可是鉴于各种化学名词，估计大部分人很难明白，于是用脑图画了一张图，如果还不明白，可以给我留言：简单点讲，和汽车尾气排放有关，被强烈的阳光照射后会产生氧自由基

来源：中国质量报2017-07-19

因此，解决充电设施的一致性、车桩互操作性、充电安全、电磁兼容性以及互联互通等问题对于大规模推广应用电动汽车，减少汽车尾气排放，有效缓解城市大气污染问题，提高电能占终端能源消费比重，减少石油资源消费，大幅降低国家对石油资源进口的依赖程度都具有战略意义

来源：中国充电联盟2017-07-13

因此，解决充电设施的一致性、车桩互操作性、充电安全、电磁兼容性以及互联互通等问题对于大规模推广应用电动汽车，减少汽车尾气排放，有效缓解城市大气污染问题，提高电能占终端能源消费比重，减少石油资源消费，大幅降低国家对石油资源进口的依赖程度都具有战略意义

来源：ITS智能交通2017-07-13

因此，解决充电设施的一致性、车桩互操作性、充电安全、电磁兼容性以及互联互通等问题对于大规模推广应用电动汽车，减少汽车尾气排放，有效缓解城市大气污染问题，提高电能占终端能源消费比重，减少石油资源消费，大幅降低国家对石油资源进口的依赖程度都具有战略意义

来源：中国水漆网2017-07-10

据有关统计分析，pm2.5产生的主要来源中汽车尾气排放占30%，vocs排放占21%，其它日常发电、工业生产等过程中经过燃烧而排放的残留物占49%。而voc排放中约18%是由溶剂型油漆排放产生的。

来源：买化塑2017-07-07

有证据表明：pm2.5有49%来源于汽车尾气排放，而vocs“贡献了约25%”。即使低的vocs浓度下，对人体也会产生特异性的毒性包括过敏和癌症等。...环境保护部标准研究所张国宁研究员就vocs排放标准现状与管控要求进行了报告，介绍了vocs相关法律政策标准体系、国家标准制订的原则、方法和现行的排放以及管理标准等内容，并以汽车涂装标准为例解读了目前我国各地方指定的排放标准的异同

来源：新华社2017-06-19

英国的车辆中有不少都是柴油车辆，这类车辆会排放不少氮氧化物。而细颗粒物主要来自汽车尾气排放、居民家中燃烧木材取暖、城市基建等。

来源：学习啦2017-06-07

2、限制私家车，发展公共交通，减少汽车尾气排放。3、改善能源消费结构，减少煤炭消费比重。4、建设节能建筑，提高建筑能源利用率。5、植树种草，扩大城市绿地面积。6、倡导市民低碳生活。...随着城市人口的增长和工业发展、机动车辆猛增，污染物排放和悬浮物大量增加，直接导致了能见度降低。形成在城市及其郊区。

来源：北京市环保局2017-06-02

画皮三：貌似专业魅惑指数★★★★★案例：网上曾流传一段汽车尾气测试视频，测试者头戴防毒面具，手持空气质量检测仪到尾气排放口测试，pm2.5数值从接近500降到了48，于是声称汽车尾气比雾霾天的空气要干净

来源：真材网2017-05-28

王式功臭氧污染的治理从根本上还是应着眼于污染物控制，首先减少氮氧化物的排放，最明显的就是汽车尾气，一方面是总量的控制，另一方面是汽车尾气排放净化标准的管理，对排放不达标车辆严加管理，这其中也包括多化工企业的管理与控制

来源：煤事儿2017-05-03

原因就在于，煤改气大量增加排放的氮氧化物，加之汽车尾气排放的氮氧化物，是北京pm2.5雾霾日益严重的根本原因，而且有资料表明，北京空气中的氮氧化物已是二氧化硫的3倍。...2013年冬季供暖期，北京市天然气用气量为78亿立方米，按氮氧化物平均排放浓度300毫克计算，排放的氮氧化物量为25740吨，排放量和汽车排放基本相当(现在北京有500多万辆汽车，年消耗700多万吨汽柴油

来源：中国能源报2017-03-30

除散煤燃烧外，机动车尾气排放是制造雾霾的第二大元凶。我国是柴油消耗大国，每年消耗超过1.6亿吨柴油，由于部分车辆使用未达标的柴油，以及部分机动车没有安装尾气处理系统，汽车尾气中污染物排放较高。

来源：北极星电力网2017-03-15

究其原因，煤改气之后增加排放的氮氧化物，加之汽车尾气排放的氮氧化物，是北京pm2.5雾霾日益严重的元凶。...其实，煤改气关键要解决的就是超低排放、能源结构的问题，我们要的就是低碳和低排放。低碳发展并不意味着去煤化，去碳化更不能简单理解为去煤化。