来源：基层建设2019-05-05

汽车尾气排放、煤炭燃烧废气等中存在着一定浓度的铅，给空气带来污染，空气中的铅又会在沉淀中对土地、水域造成污染，最后威胁到人体的健康。在多种无量元素中，铅是唯一不被人体所需的元素。

来源：皆电2019-04-17

而与汽油车相比，电动车因为没尾气排放，明显更加环保。（来源：微信公众号“皆电”作者：黄瓜） 但这个环保也不是绝对的，毕竟动力电池里面含有大量重金属、电解液等等，如果处理不好也会污染环境。...2.梯级利用所谓梯级利用就是把难以满足汽车续航要求的动力电池用于低速电动车、电动工具、太阳能/风能储能装置等领域，ta们对动力电池的输出功率、续航需求没有汽车那么高，符合安全标准的退役汽车动力电池往往就能满足使用需求

来源：长城网2019-04-17

调整完善我省补贴政策，推动各市各部门制定任务台账，明确分工，抓好落实，力争有效减少汽车能耗和尾气排放，推动新能源汽车推广应用和节能减排示范区建设。完善使用环节便利政策体系。

来源：电镀与涂饰2019-04-17

另据2013 年相关报道，北京的汽车喷漆等工业喷涂污染占pm2.5的16.3%，在机动车尾气排放和煤炭燃烧排放之后位列第三;在济南的pm2.5构成中，二次污染转化占20.9%，而二次污染主要是使用工业涂料所致

来源：中国电力新闻网2019-04-09

一是已经存在直接的监管，比如广泛存在的对于二氧化硫、氮氧化物等的控制标准以及对于汽车尾气排放的规定，那么这已经是防止污染有效果并且有效率的政策，不特别需要能源转型来进一步加强。...二是像汽车排放部门，是通过尾气进一步催化回收来标定法律规定的排放标准，并不会随着能源效率的提升而变化，甚至强化污染物排放标准会增加能耗，所以这方面并不存在与能源转型的“共同收益”。

来源：中国电力新闻网2019-04-09

一是已经存在直接的监管，比如广泛存在的对于二氧化硫、氮氧化物等的控制标准以及对于汽车尾气排放的规定，那么这已经是防止污染有效果并且有效率的政策，不特别需要能源转型来进一步加强。...二是像汽车排放部门，是通过尾气进一步催化回收来标定法律规定的排放标准，并不会随着能源效率的提升而变化，甚至强化污染物排放标准会增加能耗，所以这方面并不存在与能源转型的“共同收益”。

来源：科技日报2019-03-13

生态环境是海南发展最大优势一直以来，生态环境是海南发展最大的优势，而2017年环境监测数据显示，机动车尾气污染已成为海南最主要的大气污染源之一，pm2.5污染物，超过35%来自机动车尾气排放。...而在新能源汽车购买和使用政策方面，海南省公安厅交通警察总队副巡视员陈伟志表示，为加快新能源汽车推广应用，经报省政府批准，2019年新能源小客车增量指标不做限定。

来源：中国产业信息网2019-02-27

传统燃油车的尾气排放一直是城市环境污染的重要来源，移动污染源对 pm2.5 浓度贡献率位列首位达到 45%。...中国如果能够抓住这次新能源汽车的巨大发展机遇，就能改变在传统汽车领域长期技术追赶的被动局面。因此，近年来国家出台了很多促进新能源汽车发展的政策，为中国新能源汽车的发展起到巨大的推动作用。

来源：生态中国网2019-02-13

2.大气中的重金属沉降：大气中的重金属大气中的重金属主要来源于工业生产、汽车尾气排放及汽车轮胎磨损产生的大量含重金属的有害气体和粉尘等。它们主要分布在公路和铁路两侧。

来源：中国新闻网2019-01-30

郑太雄说：“新能源汽车消灭了传统燃油车尾气排放给大气带来的污染，但用废之后的电池对环境的污染又给社会带来新的课题。政策在不遗余力地作出各种补贴方案及指导意见，但仍任重道远。”...重庆市政协委员、重庆邮电大学先进制造工程学院副院长郑太雄在2019重庆两会期间表示，传统汽车中的铅酸蓄电池回收处理比较简单，但对于新能源汽车而言，其电池中会含有汞、铅、铜、镉、镍等金属以及硫酸化合物等合成化学物质

来源：国家大气污染防治攻关联合中心2019-01-21

2. pm2.5和pm10的来源pm2.5的主要来源是日常发电、工业生产、汽车尾气排放等过程中经过燃烧而排放的残留物，大多含有重金属等有毒物质。

来源：北极星储能网2019-01-18

据悉，本次投入运营的车辆为11米氢能源公交车型，属于“零”尾气排放、无二次污染的新型汽车。...据了解，本次投运的氢燃料电动客车采用目前全球技术最先进、性能最稳定的巴拉德公司最新一代产品hd-7质子交换膜氢燃料电池，排放物为水，属于“零”尾气排放、无二次污染的新型汽车。

来源：环球网2019-01-17

美联社称，多年来，韩国曾多次遭遇这种天气，当地的汽车尾气排放是一大问题。对于韩国国内一发生雾霾就指责中国的论调，韩国《朝鲜日报》15日评论称，韩国需要对自己的空气污染负责。

来源：能源杂志2019-01-08

对于本地污染问题的解决，有三种可能：一是如果已经存在直接的监管，比如广泛存在的对于二氧化硫、氮氧化物等的控制标准以及对于汽车尾气排放的规定，那么这已经是防止污染有效果并且有效率的政策，不特别需要能源转型来进一步加强

来源：能源杂志2019-01-08

对于本地污染问题的解决，有三种可能：一是如果已经存在直接的监管，比如广泛存在的对于二氧化硫、氮氧化物等的控制标准以及对于汽车尾气排放的规定，那么这已经是防止污染有效果并且有效率的政策，不特别需要能源转型来进一步加强

来源：能源杂志2019-01-07

对于本地污染问题的解决，有三种可能：一是如果已经存在直接的监管，比如广泛存在的对于二氧化硫、氮氧化物等的控制标准以及对于汽车尾气排放的规定，那么这已经是防止污染有效果并且有效率的政策，不特别需要能源转型来进一步加强

来源：中国政府采购报2018-12-24

纯电动公交车仍是采购主流由汽车尾气排放造成的空气污染，目前已成为困扰各大城市的严重问题。为了改善空气质量，促进节能减排，近年来，各地均在不断加大对新能源汽车的应用推广力度。

来源：前瞻产业研究院2018-12-21

其中，电动汽车产业是英国近些年发展的重点领域，特别是在2015年巴黎气候变化大会上，英国政府一直努力引领全球各国减少机动车尾气排放，并承诺到2050年英国所有的汽车和货车将实现污染零排放。

来源：真气网2018-12-20

虽然冷空气与降水天气的到来会降低污染物浓度，但气候有时也会“助纣为虐”，如静稳天气时，污染物容易积累同时进行二次转化，污染物的治理“事在人为”，就针对目前大气污染物的三种来源：工业企业排放、民用煤炭燃烧、汽车尾气排放

来源：东方资讯2018-12-20

“按码头年均150余艘次外贸船进出测算，全部使用岸电技术，船舶在该码头停靠期间将年均减少排放二氧化碳1.2万吨、二氧化硫300吨、氮化物100吨，等同于5000辆汽车一年的污染物排放量。”...加快辖内张家港、太仓等地区沿江“岸电工程”推广，以当地大吞吐量企业码头生产泊位为推广重点，一批“岸电巨无霸”项目陆续竣工投入运营，通过向靠岸船舶提供岸上电源，替代原有的船用柴油发电机，有效解决噪音污染、辅机尾气排放等问题