来源：齐鲁晚报、齐鲁壹点2019-09-23

重点为：1.推动可再生能源电解水制氢和工业副产氢提纯两种制氢路径并行发展，积极探索多种制氢技术；2.重点布局35mpa和70mpa及以上高压气态储氢设备，探索发展液态氢、低压固态储氢及新型储氢材料的存储

来源：齐鲁壹点2019-09-23

济南先行区氢能产业发展的重点领域包括推动可再生能源电解水制氢和工业副产氢提纯两种制氢路径并行发展，积极探索多种制氢技术；重点布局35mpa和70mpa及以上高压气态储氢设备，探索发展液态氢、低压固态储氢及新型储氢材料的存储

来源：中国产经新闻2019-09-05

张翔表示，氢能源具有许多优势，液态氢可以通过化工品的副产物、电解水来制作，非常环保，从产业链上看基本上已经实现商业化，同时制氢的成本也可以控制。

来源：中国能源报2019-09-04

李灿还指出了现有加氢站的其他局限性，比如成本偏高，“一是补贴前的氢气价格高达70-80元/千克，二是液态氢的储存和运输成本非常高，特别是运输，因其密度比我们想象中要低得多，难度系数较大，运输距离超过100...我国渐成氢能发展主阵地“目前，交通领域的用氢量是最大的，而且也是我国在氢能利用上的最大突破口，很多企业都想进入该领域‘分一杯羹’。”

来源：北极星氢能网2019-08-16

（二）着力解决储运加难题依托邯郸718所、石家庄安瑞科、保定长城汽车、河钢集团、衡水百工实业等企业重点研发深冷气氢储运技术、70兆帕高压车载储氢系统、大容量高压气态和低温液态氢的储运技术、液态有机物储氢技术

来源：光大证券2019-08-13

相比于外供高压氢气加氢站，外供液氢加氢站在运输之前需要耗能将氢气温度降低到零下253℃，以液态氢的形式进行运输。...加氢站中需要添加额外的储氢瓶和冷却系统保证加氢站的正常运行，占地面积更大，因此液态加氢站的建设成本高于高压氢气加氢站。

来源：北极星储能网2019-08-08

液态氢大家也比较熟，这是航空航天、水下潜艇一些特殊领域应用的一些业态氢。固态氢就是用金属氢化物装在罐里面，优势是体积储氢密度比较高，由于是低压，所以安全性比较好。

来源：FuelCellsWorks2019-07-22

液态氢与气态相比占用的空间要少得多，因此可以将更多的空气包装到无人机上，从而提供更长的飞行范围。该液氢系统将在低于30psi的压力下操作，因此储罐变得更轻，基本上增加了储存的氢的量。...ridson说，除了军事用途外，液态加氢系统在农业，运输和材料处理行业也有许多商业应用。液态氢动力无人机将于今年冬季开始试飞。该补助金用于建造一个室外设施，用于测试液态氢燃料转移。

来源：第一元素网2019-07-08

二、低温液态储氢液态氢(lh2)，俗称液氢，是由氢气经由降温而得到的液体。液态氢须要保存在非常低的温度下(大约在20.268开尔文，-252.8℃)。液态氢的密度大约为70.8千克每立方米，密度很小。

来源：EVTank2019-07-05

低温液态储氢是将氢气通过低温液化后以液态的形式储存，由于液态氢具有很高的密度，常温、常压下液氢的密度为气态氢的800倍以上，能够使得储运简单，体积比容量大。

来源：电池中国2019-07-02

（来源：微信公众号“电池中国”id：cbea_battery）比如丰田公司量产的全球首款氢燃料电池车mirai（在日语里叫“未来”），它能把液态氢转化为电能，排出的是无害的水，甚至可以达到饮用标准，而这款车就搭载了丰田最核心的部件

来源：第一元素网2019-07-01

储运是核心环节，会是整个氢能社会卡脖子的工程，需要突破一些先进的储氢技术和装备的发展瓶颈，比如气态储氢，缺点容量低，单位体积质量指标比较低，液态氢对外在的条件、温度、材料的提出了更高的要求。...国内加氢站核心设备依赖进口，投资成本高，投资回收期较长，需提高国产化水平，绑定用氢需求。7、非化石能源发展和电解水制氢技术突破是氢能发展的两大基本条件。

来源：能源界2019-06-20

另一个挑战是氢的可持续生产。使用目前的方法，需要太多的能量来大规模生产液态氢。...液态氢“氢燃料电池的效率和安静性非常好。由于这些优势，更多的运输公司正在选择氢气。

来源：大同日报2019-06-19

有机物液态氢的优点是成本相对较低、储氢密度高、氢纯度高、常温常压储存安全性好，缺陷是纯度较低、成本较高、催化剂易结焦失活，可利用石油设施进行运输和加注。...目前最为常用的技术是高压气态储氢，其成本低、技术成熟、充放氢快、能耗低、工作条件较宽，但体积储氢密度低、安全性相对较差；低温液态氢的优点是体积储氢密度高、纯度高，然而液化过程能耗大、易挥发、成本高，主要应用于航空航天和超大功率商用车辆

来源：中国石油报2019-06-12

液态氢的密度是气态氢的845倍，氢气液化的费用昂贵，耗能较高（4～10千瓦时/千克），约占液氢制取成本的1/3。此外，液态氢的储存容器需要极好的绝热装置来隔热，避免沸腾汽化。

来源：中国能源报2019-05-23

同时，液氢加氢站高压储存和增压器设备紧凑联系在一起，占地面积会小很多，液态氢的加氢站建设成本也要比气态加氢站成本低。...在成本上，北京中科富海低温科技有限公司总经理高金林表示，不管用何种方式制氢，液态氢的储运在成本上都要比压缩氢气占优势。

来源：中国能源报2019-05-17

同时，液氢加氢站高压储存和增压器设备紧凑联系在一起，占地面积会小很多，液态氢的加氢站建设成本也要比气态加氢站成本低。...在成本上，北京中科富海低温科技有限公司总经理高金林表示，不管用何种方式制氢，液态氢的储运在成本上都要比压缩氢气占优势。

来源：清洁技术2019-05-15

用低温液态氢作为储能方法，开发全电动飞机。本文来源：清洁技术 微信公众号 id：qingjiejishu-1利诺伊大学的研究人员正在领导nasa新资助的项目，为全电动飞机开发一种新方法。...用低温液态氢作为储能方法的全电动飞机平台的概念草图。信贷：伊利诺伊大学厄巴纳 - 香槟分校航空航天工程系“氢化学能通过一系列燃料电池转化为电能，从而驱动超高效电力推进系统。

来源：中国能源报2019-05-15

以电解水制氢为例，经测算，水电解制氢成本约30-40元/公斤，生产出的气态氢价格比汽油高65%，液态氢则比汽油高260%以上。在电解水制氢过程中，能耗较高，能源转换效率待提升。...相关数据显示，单位质量氢的热值约是煤炭的4倍，汽油的3.1倍，天然气的2.6倍。从分类上看，氢分为绿氢、蓝氢和灰氢。

来源：氢云链2019-04-25

液态氢厂计划于2021年在南部港口城市昌原建成。斗山估计建设项目估计耗资350亿韩元（3000万美元），其中大部分资金将由昌原市政府资助。据悉，新工厂的目标是每天生产0.5吨液态氢。...（来源：微信公众号“氢云链”作者：陈丹）据相关报道，在2019年10月1日，两家新公司将被命名为“斗山燃料电池”和“斗山索鲁斯”，并将独立在证券交易所上市。