北极星
      北极星为您找到“液态电解质”相关结果254

      来源:高工锂电技术与应用2019-03-26

      全固态电池采用固态电解质替换了有机液态电解质,大幅提升了电池系统的安全性。同时,固态电解质更好适配高比能量的正、负极材料(如金属锂)并减轻系统重量,实现能量密度的同步提升。

      未来全固态电池 真的不需要冷却吗?

      来源:第1电动网2019-03-07

      全固态电池大大降低了对冷却系统的依赖有资料显示,全固态电池耐热性在(80~120℃)、阻燃性(200℃),均远远高于现有应用的液态电解质的锂离子电池。这主要与电解质形态和结构有直接的关系。

      来源:起点锂电大数据2019-03-04

      天际汽车搭载固态电池动力的me7展车 工信部苗圩部长饶有兴致地坐进车内体验,并给予了高度评价清华大学材料学院副教授李亮亮表示:“固态电解质不易燃,还不会产生液态电解质,因此不带腐蚀性,是解决电池安全性问题的有效方案

      固态电池争霸赛幕启

      来源:能源评论·首席能源观2019-03-01

      根据固态电池中固态电解质的状态,可以将固态电池分为全固态和半固态电池,前者的电解质是纯固态,但在电芯中有少量的液态电解质,后者就是一半固态电解质、一半液态电解质,如前述的24m这家公司的产品。

      来源:太平洋汽车网2019-03-01

      半固态电池是指电池中任一侧电极不含液体电解质,另一侧电极含有液态电解质。或者单体中固体电解质质量或体积占单体中电解质总质量或总体积之比的一半。

      来源:材料人2019-02-15

      (d, h) lco正极;(i) 金属锂在液态电解质与固态电解质中的生长机制示意图; 循环完后锂金属表面的原子力显微镜测试图 (j)li| cpl-il| lfp电池;(k)li| eddl| lco液态电池

      北京大学潘锋教授团队:关于固态锂电池界面工程研发进展

      来源:北京大学新闻网2019-01-30

      传统锂离子电池均采用液态电解质,而液态电解质本身的性质直接影响到其安全性能。固态锂电池能够解决一部分安全问题。...研究者将两种不同颗粒大小的离子导体组合使用,相比于单一组分的离子导体,混合尺寸能有效减小电解质颗粒间的空隙,增加电解质颗粒间和电解质与锂金属表面的接触点,使锂沉积更加均匀,由此对锂枝晶生长的阻碍能力得到改善

      来源:中国科学报2019-01-28

      这些问题使得目前的金属锂电极在和固态电解质匹配之后,室温循环性能很差,容量和电流远低于目前金属锂在液态电解质中的循环数据。...相对于常规的液态电解质,固态电解质与金属锂的反应活性大大降低,而且固态电解质的高机械模量对于金属锂的枝晶生长也具有抑制作用。因此,固态电解质为金属锂电极的安全和高效运行提供了可能。

      上海交大密西根学院教师薄首行及其团队提出全固态钠电池设计新思路

      来源:上海交通大学2019-01-24

      采用陶瓷类固态电解质取代可燃性液态电解质,并采用高能量密度的钠金属作为负极有望大幅提升钠电池的能量密度。这为我们的日常储能需求提供了潜在的高储能、低成本、高安全的解决方案。

      来源:盖世汽车2019-01-15

      三星sdi还计划推出其固态电池的业务路线图,固态电池由液态电解质制成,而且拥有更高的能量密度,被普遍认为比锂离子电池更安全,。

      来源:36氪2019-01-14

      锂离子技术,利用液态电解质在电池的正极和负极之间穿梭,为电池充电或放电。固态电池,顾名思义,是用诸如陶瓷、玻璃或聚合物之类的固体材料取代这种液态电解质

      锂离子电池产业链发展研究报告(宏观)

      来源:墨柯观锂2019-01-07

      这个过程中的相关材料——正极材料、负极材料、电解液(液态电解质)和隔膜——被称为锂离子电池四大关键材料。...一、前言现在俗称的锂电池,准确称呼是锂离子电池,它主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作:充电时,锂离子从正极脱嵌,在电解液中游动穿过隔膜嵌入负极,负极处于富锂状态;放电时则相反。

      中俄合作通过添加固态<mark>电解质</mark> 成功将锂离子电池容量提高15%

      来源:环球网2019-01-02

      俄罗斯圣彼得堡理工大学(spbpu)的研究人员称,电池效率的提高是通过向电池阴极或带正电荷的电极添加固体电解质来实现的。如此一来,与液态电解质电池相比,研究人员成功将电池容量提高了15%。

      探讨磷酸铁锂电池在UPS的应用

      来源:UPS应用2018-12-29

      lifepo4电池在放电时,负极中的锂离子li+从碳素材料层间脱出,经过液态电解质这一桥梁,通过隔膜向正极迁移,并嵌入正极材料的晶格中,相应地电流从正极经外界负载流向负极。...lifepo4电池在充电时,外界电流从负极流向正极,导致正极中的锂离子li+从磷酸铁锂等过度金属氧化物的晶格中脱出,经过液态电解质这一桥梁,通过隔膜向负极迁移,并嵌入碳素材料负极的层状结构中。

      来源:汽车之家2018-12-21

      首先我们要知道目前电动车中常用的动力电池,无论是三元锂电池还是磷酸铁锂电池等,其内部在正负极之间起到传递离子作用的介质主要为液态有机溶剂和少量电解质锂盐,最终呈现出的状态仍以液态为主。

      来源:汽车之家2018-12-20

      半固态电池是指电池中任一侧电极不含液体电解质,另一侧电极含有液态电解质。或者单体中固体电解质质量或体积占单体中电解质总质量或总体积之比的一半。

      高能电池金属锂负极改性策略的研究进展

      来源:江汉大学学报自然科学版2018-12-11

      因此选择在金属锂和有机液态电解质之间设计一层人造sei膜,这种人造界面可以成功地避免由本征sei膜引起的电解质和锂金属的消耗,抑制锂枝晶的形成。...此外,li3po4层能增强锂金属界面与电解质之间的li+扩散。

      深度报告|不燃烧、高容量 固态电池距离我们还有多远

      来源:华创电新研究2018-09-20

      固态电池采用不可燃的固态电解质替换了可燃性的有机液态电解质,大幅提升了电池系统的安全性,同时能够更好适配高能量正负极并减轻系统重量,实现能量密度同步提升。...同时,随着电动车销量的增长,自燃爆炸等安全事故频次也明显增加,这背后传统锂电采用的可燃性液态电解质难辞其咎。在能量与安全性能上,当前锂电池技术还有巨大的提升空间,传统的液态电池绝不会是技术的终点。

      来源:中国能源报2018-09-19

      “目前选择使用的液态有机电解液易燃易爆,用固态电解质代替液态电解液,是我们公认可以提升锂电池安全性能最为有效的方法之一。”中国科学院青岛生物能源与过程研究所副研究员董衫木表示。

      动力电池技术发展分析:磷酸铁锂及三元是主流 固态电池成为目前布局重点

      来源:中国电动汽车百人会2018-09-07

      二是循环寿命长,不存在液态电解质在充放电循环过程中产生固体电解质界面膜的问题,目前研发的预期寿命是15000-20000次。...固态电解质改变了锂电池的传统结构,隔膜、液态电解液等不再是必要组件,带来巨大的技术优势潜力。

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