来源：北极星电力网2020-11-03

中国电动汽车充电基础设施促进联盟综合部主任张帆作“新基建背景下中国充电桩行业政策及发展趋势展望”主题报告。文字实录：张帆：大家上午好，刚才刘博士从能源，电网角度分析了新能源汽车和能源关系。

来源：第一元素网2020-10-29

关于技术路线图2.0，中国汽车报第一时间邀请了汽车行业内的三位重量级专家来进行解读，分别是中国汽车工程学会副秘书长候福深、电动汽车产业技术创新战略联盟技术专家委员会主任王秉刚、清华大学汽车产业与技术战略研究院院长

来源：中国能源报2020-10-28

“十四五”期间辽宁需要深入改革传统能源电力业务，提质降本增效，挖掘盈利空间；同时要实施新战略，以新基建等为抓手，开展分布式能源、储能、电动汽车等新业务。...所谓“博观而约取，厚积而薄发”，即，既要看到改革成果，也要在变局来临之前提前谋划。我国40多年改革历程就是积势的过程。

来源：爱卡汽车2020-10-27

公开数据显示，伴随着世界范围内电动汽车销量的增加，新能源汽车企业对钴的需求量与日俱增，钴的价格持续攀升，并在2018年达到9.5万美元/吨高点。尽管后来钴金属的价格有所下滑，但仍保持在一个较高的水平。

来源：IESPLAZA综合能源服务平台2020-10-23

其中城市能源互联网综合示范项目12个、园区能源互联网综合示范项目12个、其它及跨地区多能协同示范项目5个、基于电动汽车的能源互联网示范项目6个、基于灵活性资源的能源互联网示范项目2个、基于绿色能源灵活交易的能源互联网示范项目

来源：北极星售电网2020-10-16

灵活开展发电权交易、合同转让交易，及电动汽车绿电交易、虚拟电厂交易、可再生能源超额消纳量交易等交易品种，根据市场发展需要开展分布式电市场化交易、输电权、容量等交易。详情如下：市场：5、重磅！...规则中称，经营性电力用户的发用电计划原则上全部放开。针对全面放开经营性电力用户发用电计划设定一段时间的过渡期，过渡期由省发改委负责审核、公示经营性电力用户入市资质。

来源：金风科技2020-10-09

还有很多工业空调可以通过蓄冷式或蓄热式进行调节，包括电动汽车电池调节，都可以通过负荷中断的方式来调节电力市场。而电力市场建立起来以后，对于可再生能源的消纳来说，相当于一个很大的蓄水池。”...秦世耀表示，消纳问题和电力市场是密切相关的，此前可再生能源占比较低，发电只需要跟随着负荷跑，有多少需求发多少电即可。

来源：国网浙江电力2020-09-24

在全国首个聚合省级铁塔公司海量5g基站，零投资接入系统1.1万座配备储能装置的基站，唤醒柔性中断负荷资源10.6万千瓦；接入浙江电信多个数据中心，实现ups备用电源与市电按需切换；接入电动汽车公司上千充电桩...中国电力市场正在稳步建设，随着发用电计划的逐步放开，数量巨大的小规模市场主体将进入市场，这为聚合商的发展提供了重要契机。聚合商与其代理的负荷之间通过协商确定代理模式。

来源：中国电力企业管理2020-09-22

特别是近年来电动汽车产业的快速发展带动锂离子电池技术不断成熟。根据彭博新能源财经（bnef）的预测，到2024年全球锂离子电池成本将达到640元/千瓦时，到2030年进一步降低至430元/千瓦时。...特别是自2015年新一轮电改启动后，上网电价逐步放开，发用电双方协商形成的电价主要对电能量价格进行博弈，辅助服务成本已逐渐与上网电价剥离，辅助服务资金入不敷出的问题愈发明显，难以对

来源：中国能源报2020-09-16

此前纯电动乘用车补贴政策向高能量密度电池倾斜，导致一些企业为了拿到补贴，在技术不成熟的情况下盲目生产高能量密度电池，忽视了动力电池最根本的安全问题，最终将有隐患的电动汽车售卖给毫不知情的消费者。

来源：鱼眼看电改2020-09-09

大众汽车在内燃机汽车第一曲线里舒服了60年，做到世界第一，但是面对第二曲线的电动汽车挑战，目前看对特斯拉几乎没有招架之力，大众电动汽车的标杆车型id.3目前麻烦一堆，尤其是软件系统，特斯拉的软件体系架构领先

来源：鱼眼看电改2020-09-09

大众汽车在内燃机汽车第一曲线里舒服了60年，做到世界第一，但是面对第二曲线的电动汽车挑战，目前看对特斯拉几乎没有招架之力，大众电动汽车的标杆车型id.3目前麻烦一堆，尤其是软件系统，特斯拉的软件体系架构领先

来源：电力系统自动化2020-09-07

邀请来自电力交易机构、高校、科研院，以及电网、发电、售电企业的专家，针对新、旧规则差异、电力中长期交易的定位、中长期与现货的衔接、新主体与新品种、计划与市场、调度与交易、可再生能源消纳、售电市场发展、储能和电动汽车的机遇等关键问题

来源：新能源深度研究2020-08-25

2020年7月，工信部对新能源换电模式做出详细解读，推广新能源车换电模式；5月，换电站作为新基建的重要组成部分，首次被写入2020年政府工作报告；根据4月发布的新版新能源车补贴政策，换电模式电动汽车享受购车补贴时

来源：能见Eknower2020-08-21

目前，电动汽车的充电模式主要分为快充和慢充两种。慢充情况下，充满电一辆电动汽车一般需要8-10小时；快充情况下，则需要1-1.5小时。与传统燃油车5分钟即可加满油相比，电动汽车的充电时间显然过于冗长。

来源：北极星储能网2020-08-18

根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟2020年6月发布的统计数据显示，子公司车电网在全国各运营商充电桩总量中排名第8位，充电站总量中排名第6位。...英国、德国、日本、美国、澳大利亚等国家在大力发展可再生能源，且因其电力市场化程度较高，海外市场对储能的需求旺盛，上述国家均出台了不同程度的储能补贴和税收优惠政策，为储能独立平等进入电力市场扫除障碍。

来源：腾讯汽车2020-08-10

韩国政府表示，打算重新调整其电动汽车补贴计划，该计划很可能会使特斯拉的产品失去享受该国大力补贴政策的资格。有趣的是，政府最近的声明是在特斯拉于今年成为韩国电动汽车市场“主宰”之后出台的。

来源：中国能源报2020-08-05

导语：电动汽车换电模式在部分企业多年的坚持下，终于迎来“曙光”。今年以来，电动汽车换电模式屡获政策支持，更多企业开始布局相关业务。...”)与国网电动汽车服务有限公司(以下简称“国网电动”)合作展开换电业务……随着换电模式在国内市场的“热度”渐涨，越来越多嗅觉敏锐的企业布局电动汽车换电市场。

来源：中国能源报2020-08-05

编者按：电动汽车换电模式在部分企业多年的坚持下，终于迎来“曙光”。今年以来，电动汽车换电模式屡获政策支持，更多企业开始布局相关业务。...”)与国网电动汽车服务有限公司(以下简称“国网电动”)合作展开换电业务……随着换电模式在国内市场的“热度”渐涨，越来越多嗅觉敏锐的企业布局电动汽车换电市场。

来源：中国电池网2020-07-30

一、中国纯电动车发展的现状与瓶颈纯电动车发展的现状中国的新能源汽车产业已经发展十年，从2009年发布补贴政策开始，传统车企和互联网造车新势力纷纷加入到新能源造车大军。