来源：车经社2018-11-12

而仅1年后，丰田也宣布，将旗下5,700项氢燃料电池专利无偿与其他汽车制造商共享。...但从特斯拉动作来看，显然还是较为在意的，2014年，马斯克宣布特斯拉推倒自己的专利墙，向所有的企业开放特斯拉电动车的专利。

来源：盖世汽车2018-11-02

丰田2022年量产固态电池2010-2014年，丰田爆发了一波固态电池相关专利申请的高潮(目前共有电池专利2434项，位列全球第一)，其主要的精力是集中在的对硫化物体系固态电解质进行研究，以提高电池的能量密度

来源：无 所不能2018-10-30

同时，晶澳双面perc电池组件技术也在日本获得专利授权。“今年我们的目标是保持在日本市场10%的占有率。”...2012年，晶澳的perc电池研究取得阶段性成果，同年获得perc电池专利授权。随后，晶澳在日本市场推出单晶perc产品“魄秀”、多晶prec产品“润秀”，引领了高效产品市场。

来源：汽车之家2018-09-05

近年来，不少汽车厂商都透露过基于固态电池打造电动汽车的计划。例如fisker申请固态锂电池专利，最高续航800km，充电1分钟、大众计划研发续航1000km固态电池等新闻屡见不鲜。

来源：北极星储能网2018-07-26

可以看一下这些电池专利，我们可以帮助大家设计这些电池。其实我们可以覆盖很多形状，右手边可以看到，我们以前是打印照片，还有书籍等等，我们有新的屏幕格式，比如直线或者虚线。

来源：电池中国网2018-06-15

随着纽约超级电池工厂逐步实现生产，我们期待着项目为集团成员和股东创造更大价值。im3ny集团拥有独特的锂离子电池专利与知识产权。...在转移设备的同时，im3ny还致力于实现产品多样化，在现有圆柱形电池生产线基础上，增加菱柱形电池生产线。

来源：高工锂电网2018-05-18

截止2017年2月，丰田固态电池专利数量已达30件，远超其它企业。2017年10月，丰田宣布投入200余人加速研发固态电池技术。...将固态电池上升到国家战略高度，集结国内顶级产业链力量，日本抢占固态电池领域制高点的决心可见一斑。而夺回被中韩企业抢占的动力电池市场份额，则被日本国内媒解读为此次政府加大全固态电池研发力度的目的之一。

来源：锂电联盟会长2018-05-16

被称为锂电池之父的吉野彰认为，新一代的电池中，最接近实用性的是全固态电池。《日刊工业新闻》称，2006年之后，全固态电池的专利不断增加，2012~2014年全球全固态电池相关的专利中，日本占54%。

来源：高工锂电技术与应用2018-04-11

2017年11月，万向旗下电动车制造商菲斯科申请了一款固态电池专利，该产品可将电动车续航里程提高至800公里，充电时间压缩到1分钟。...显然，新能源汽车产业中长期发展需要新的技术储备，全固态锂电池则有望成为下一代车用动力电池主导技术路线。电动汽车制造商菲斯克在2017年底申请的固态电池专利，一定程度上为固态电池的性能优越性提供了佐证。

来源：雷锋网2018-03-19

前段时间，国外媒体纷纷发布了一条消息，电动汽车品牌 fisker 申请了一个固态锂电池专利，最高续航 800 公里，充电只要 1 分钟。大家沸腾起来，简直一举解决了续航和快充两大难题。...而考虑到现在人们日常生活中最为常见的电池为锂离子电池，我们在这里将默认把全固态锂离子电池当做全固态电池的代表(暂时忽略全固态锂硫等新型电池)。

来源：第一电动网2018-02-01

一、电池专利分析电池专利是衡量电池及整车企业在电池领域研究水平的一个重要指标。通过对专利进行分析，我们可以大概分析和整理在一个技术分支方向上的研究投入究竟有多少(当然客观上存在大量的烟雾弹)。

来源：高工锂电技术与应用2018-01-17

对氢能及氢燃料电池专利进行分析，有助于整体了解氢能及氢燃料电池领域专利技术的发展现状趋势、技术重点热点、区域竞争格局、竞争机构情况。一、燃料电池专利规模趋势1.

来源：新材料在线2018-01-15

其实早在2010年，日本汽车制造商丰田就一直在固态电池领域默默探索。但是一直没有起色，直到2016年12月份向美国专利局提交的固态电池专利终于获批，才一鸣惊人。

来源：晓宇说电池2018-01-12

对氢能及氢燃料电池专利进行分析，有助于整体了解氢能及氢燃料电池领域专利技术的发展现状趋势、技术重点热点、区域竞争格局、竞争机构情况。本期周报奉上氢燃料电池的技术趋势和技术重点与热点。

来源：新材料在线2018-01-09

固态电池专利方面分析宁波大学、中科大、华为、中国电科十八所、中科院物理所占据了固态电池相关专利排行榜前十中的五个席位，这也反应在锂液态电池大行其道的当下，我国对后锂电时代产品出路的思考。

来源：锂电大数据2017-11-30

固态电池的安全性大大改善，能量密度也大幅度提高，想必各电池企业不会放弃这种几乎完美的电池，而事实上，不久前电动汽车品牌fisker就申请了一个固态锂电池专利，最高续航达到800公里，充电却只要1分钟，引起了巨大的反响

来源：第一电动网2017-11-27

fisker的专利申请图，还未获批固态电池才是终极选择？今年6~7月份，丰田突然就掀起了一股固态电池风。...前几天，国外媒体纷纷发布了一条消息，电动汽车品牌fisker申请了一个固态锂电池专利，最高续航800公里，充电只要1分钟。大家沸腾起来，简直一举解决了续航和快充两大难题。

来源：第一电动网2017-11-24

此前，丰田、日立等企业也都曾声称已申请了固体电池的相关专利。从世界范围看，固态电池有望在2025年前后迎来商业化量产。我们不禁要问，固态电池到底有何神奇之处?

来源：前瞻产业研究院2017-11-21

直到2017年11月16日，菲斯克公司发布了一条消息称"公司已于本周申请了一项固态电池专利"，据悉，该款固态电池可使电动汽车的续航能力提升至骇人听闻的804公里，而且充电时间仅需要1分钟!

来源：晶澳太阳能2017-11-09

作为利用晶硅太阳能光伏电池工业丝网技术以及激光技术制作perc电池专利持有者，晶澳于2016年再获中国国家专利局授权的双面perc电池的概念与制作方法的专利，在利用双面perc电池发电技术拥有完全自主的核心知识产权