来源：洞见资本2018-08-04

第二是资质的问题，动力电池的回收处理必须交给专业资质的电池回收厂来处理，这是因为退役的动力电池如果处理不当很可能造成环境污染以及爆炸的危险。

来源：E车汇2018-07-31

湖南邦普是宁德时代的孙公司，为宝马、大众、奥迪、保时捷、雷诺、日产等车企提供动力电池回收处理和资源化解决方案。...根据华友钴业2017年年报显示，衢州华友总投资2.88亿元，可处理钴酸锂废旧电池8500吨/年，三元电池废料5.6万吨/年。赣州豪鹏也与北汽新能源达成战略合作，双方在动力锂电池回收领域开展合作。

来源：中国科技网2018-07-26

动力电池行业第一轮洗牌已经开始，并且还将加剧。锂电池在结束其使用周期以后，需要进行回收处理，主要出于对环保性和经济性的考虑。...国家发展和改革委员会委托资源强制回收产业技术创新战略联盟整合资源，组织产学研相关领域专家，共同编写了《2017年中国动力电池回收处理产业现状与发展报告》白皮书，对目前该产业现状、发展趋势、关键技术、政策标准等方面进行概括总结

来源：北极星环保网2018-06-29

对计提了动力电池回收处理资金的企业，可按规定标准给予补贴资金，由企业在完成回收处理后依程序申请。...，针对销售的新能源汽车所装载的动力电池，在销售新能源汽车时按照单位千瓦时专项计提一定额度的动力电池回收处理资金。

来源：北京日报2018-06-11

这对废旧电池的回收处理提出了新挑战，在推进垃圾分类的同时，也急需推动废旧电池回收处理的规范化和规模化。干电池进垃圾成常态没电的7号电池、5号电池该如何处理?

来源：北京日报2018-06-11

这对废旧电池的回收处理提出了新挑战，在推进垃圾分类的同时，也急需推动废旧电池回收处理的规范化和规模化。干电池进垃圾成常态没电的7号电池、5号电池该如何处理?

来源：中国能源报2018-05-30

深圳的创新之处在于，在全国首创押金和补贴机制，即对新能源汽车企业在本市备案销售的新能源汽车所装载动力电池，按照单位千瓦时专项计提一定额度的动力电池回收处理资金，企业在完成回收处理后政府给予补贴资金，这一创举将对建立市场化运作模式起到关键性的推动作用

来源：中企网2018-05-21

这与新能源汽车的电池回收置换体系以及目前的价格评估体系都有极大关系。据环保专家分析认为，目前我国尚未建立一个完善有效的回收网络和体系，电池回收利用风险高等是造成废旧电池回收处理难的主要原因。

来源：资源强制回收产业创新战略联盟2018-05-02

基于此，资源强制回收产业技术创新战略联盟整合资源，组织产、学、研相关领域专家，共同编写《中国废动力电池回收处理行业2017年白皮书》，对目前该产业现状、发展趋势、关键技术、政策标准等方面进行概括总结，以期为产业良性发展

来源：滨海高新网2018-05-02

在天津高新区，北京赛德美资源再利用研究院建设的示范工厂正在进行动力电池回收处理设备的进场和安装，5月份这里将启动试生产。...郭杰表示，赛德美将在天津高新区实现产业化的起步，服务好京津冀地区的动力电池回收处理和再利用工作，并且在打磨完善整套模式后，进而将之推广至全国。

来源：高工锂电技术与应用2018-04-18

尽管与电动车电池相比，hev的电池较小(1 kwh)，但在巨大的体量前提下，丰田的镍氢电池回收处理策略值得行业借鉴。...无论是对电池回收及再运用技术层面的考量，还是对未来电池回收规模的顾虑，通用、丰田、戴姆都选择与外部实力强大的企业建立合作，共同开发废旧电池回收处理项目。在应用层面，大量国外车企对梯次利用寄予厚望。

来源：中国能源报2018-04-11

此外，动力电池回收处理仅停留在废物处理阶段，再利用以及循环再制造技术的研究尚未开展，电池回收涉及的生产安全和环境保护也没有具体的工艺措施和装备保证。最后，回收利用成本高、盈利难。

来源：中国能源报2018-04-11

对计提了动力电池回收处理资金的企业，可按规定标准给予补贴资金，由企业在完成回收处理后依程序申请。在郑丹丹看来，以动力电池容量来计提不仅合理，而且可操作性更强。...计提回收处理资金以电池容量作为参考依据，比选用车企的销售额、销售的车型数量更为合理，且操作起来更简单。加之动力电池将有一整套从出生到拆解的信息管理系统，按照电池容量计提回收处理资金，具有较强公允性。

来源：第一电动网2018-03-27

图5 丰田的电池回收处理流程 2.对回收电池进行评估回收以后需要对电池进行评估：对达到使用寿命需要退役的电池，通过丰田电池回收中心来进行退役电池的統一收集，建立了完善的电池收集网络。

来源：北极星电力网2018-03-15

《建议》中，周文对分析了湖南发展新能源汽车与动力储能电池产业的优势，建议由国家投资成立动力储能电池国家研究院，还建议相关部门制定终端用户使用阶段包括双积分、限牌限行、充电电价、过桥过路费、停车费及电池回收处理等的优惠政策

来源：红网2018-03-15

随着对购买新能源汽车的补贴逐步退出，周文对还建议，相关部门制定终端用户使用阶段的补贴政策，包括双积分、限牌限行、充电电价、过桥过路费、停车费及电池回收处理等的优惠政策。...李长宏/摄《建议》中，周文对分析了湖南发展新能源汽车与动力储能电池产业的优势，建议由国家投资成立动力储能电池国家研究院，还建议相关部门制定终端用户使用阶段包括双积分、限牌限行、充电电价、过桥过路费、停车费及电池回收处理等的优惠政策

来源：新材料产业2018-03-14

二、 锂离子电池回收处理技术废旧锂离子电池的回收处理过程主要包括预处理、二次处理和深度处理。

来源：中国能源报2018-03-07

2 动力电池回收处理权责争论定调此前，业内对电池回收问题一直有着广泛讨论，大家普遍忧虑近几年内迅速上涨的新能源汽车电池装机量在服役结束后可能带来的环境、经济问题。

来源：赛迪智库2018-03-01

动力电池回收处理技术滞后，回收利用成本较高动力电池回收利用分为两个方面。一是针对未报废的电池进行梯次利用，主要应用于电力储能。...深圳要求整车企业负责新能源汽车动力电池的强制回收，并由整车企业按照每千瓦时20 元计提动力电池回收处理资金，地方财政给予不超过50%的补贴。

来源：中商产业研究院2018-02-28

形成规模效应是当下动力电池回收的重要突破点。五、众多企业布局动力电池回收在政策、利益、责任等多重动力下，越来越多的动力电池生产及回收处理企业开始与汽车厂合作着手布局动力电池回收体系建设。