来源：电池中国网2016-08-22

考核指标：提交高比能锂电池安全风险识别方法与评测报告;建立电池的安全评测体系，形成相关安全标准;电池单体能量密度300wh/kg，循环寿命1500次，成本0.8元/wh，安全性达到国标要求，年生产能力1

来源：HQ_qcsb2016-08-17

下一步，为了把安全做好，我们的安全报告也有一系列的建议，比如关于地下车库的充电桩的安全标准怎么论证?我们要强化认证标准。比如电池检测标准进一步优化，比从注重单体电池慢慢向强调整个系统转变。

来源：中国客车网2016-08-17

在制定安全标准的过程中，包括客车安全标准、电池安全标准，以及安全评估的报告，都邀请包括lg、三星在内的韩系企业参与，评估报告拿出来，他们也看了，并提出了意见，这方面没有什么阴谋论。

来源：电动汽车资源网2016-08-12

因此，建议工信部暂缓在电动商用车上使用三元材料动力锂离子电池。随后工信部就表示正在考虑进一步提高新能源汽车产品安全技术门槛，组织开展对三元锂电池客车等车型在现行安全标准体系下的风险评估。

来源：中国能源报2016-07-29

进一步严格电池安全准入极为重要，需要防止粗制滥造的电池进入市场，对公交车这类高安全、高风险的产品更要提高安全标准。...不过，应加快制订、落实基础设施建设的财政补贴政策，加快充电接口统一标准实施，加快制订充换电站联网与付费标准化，更多关注充电安全等。

来源：电车汇2016-07-20

进一步严格电池安全准入极为重要，需要防止粗制滥造的电池进入市场，对公交车这类高安全、高风险的产品更应当提高安全标准。在王秉刚看来，我国的新能源汽车产业并未进入快速发展期。

来源：智慧能源2016-07-11

（五）国家标准对系统整体安全不够明确电动汽车充电安全保护的是用户的生命和财产安全。包括电气安全、电池安全、全系统的安全三个层面。

来源：中国客车网2016-07-05

(五)国家标准对系统整体安全不够明确电动汽车充电安全保护的是用户的生命和财产安全。包括电气安全、电池安全、全系统的安全三个层面。

来源：股市动态分析2016-05-16

工信部一手抓一手放，这种胡萝卜+大棒的方式显然也是认可三元锂电池的优势，只是这个领域在国内起步较晚，目前尚无成文的行业标准，后续政策上极有可能以提高电池安全标准为主而非打压限制。

来源：国新动力2016-04-14

，监控范围可达-40~125℃;符合标准规范：1.支持充电国标gbt 20234-2015及gbt 27930-2015;2.支持iso26262国际安全标准中产品功能安全生命周期管理的要求;3.支持ccp

来源：电动汽车时代网2016-04-14

据了解，ul编写了超过十项在充电设施、电池、电机、电控等方面的电动汽车安全标准，是该领域的标准制定者，其认证已经成为安全认证领域的权威和标准。

来源：高工锂电网2016-04-13

为解决动力电池安全、寿命、能量密度、成本等制约新能源发展的几大因素，恒宇新能源适时研发新型高能量高安全标准化三元动力电池双重保护模块，率先推出高能量高安全三元锂动力电池。

来源：动力电池网2016-04-07

事情的导火索源自于相关部门向工业和信息化部递交了关于暂缓在电动商用车上使用三元材料动力锂离子电池建议的函，而作为新能源汽车主管部门，工业和信息化部装备工业司张相木司长随后表示组织开展对三元锂电池客车等车型在现行安全标准体系下的风险评估

来源：中国科技网2016-03-30

此外，政府也要完善安全标准体系和严格认证检测，对有安全事故的汽车产品，经查实如果是产品设计与制造问题，应该采取召回或停产整顿。在科技部高新司交通处副处长李宏刚看来，规范管理对于电动汽车安全行驶很重要。

来源：科技日报2016-03-28

对此，中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙说，三元材料动力锂电池的产量和装机量受到很大影响。一旦风险评估完成及相应的安全标准和措施出台，该行业将会迎来新的发展机遇。...随后，在今年1月24日中国电动汽车百人会上，工信部装备工业司司长张相木表示，工信部正组织开展对三元锂电池客车等车型在现行安全标准体系下的风险评估，在评估完成前，暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录

来源：科技日报2016-03-28

对此，中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙说，三元材料动力锂电池的产量和装机量受到很大影响。一旦风险评估完成及相应的安全标准和措施出台，该行业将会迎来新的发展机遇。...随后，在今年1月24日中国电动汽车百人会上，工信部装备工业司司长张相木表示，工信部正组织开展对三元锂电池客车等车型在现行安全标准体系下的风险评估，在评估完成前，暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录

来源：盖世汽车网2016-03-21

什么时候，当三元电池系统解决了热稳定问题，提高了系统安全性，通过了比轿车更为严格的安全标准测试，相信那便是门打开之时。...虽然距工信部宣布暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录的决定已经两月，但是业界关于此决定的热议仍在持续发酵。那么三元和磷酸铁锂电池安全性谁更胜一筹?三元电池在客车被禁是否应该?

来源：经济观察报2016-03-21

，组织开展对三元锂电池客车等车型在现行安全标准体系下的风险评估。...在此背景下，车用动力锂电池需求大幅攀升。进一步提升动力电池安全、稳定性成为产业共识。

来源：盖世汽车网2016-03-14

那又为何还迟迟未见对三元锂离子电池客车等车型在现行安全标准体系下的风险评估标准呢?美国cpsc却可以在短期内很快出台了相关的安全标准。...出于对动力电池安全问题的考虑，工信部暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录。而该暂停令是否能够解除，则要看国家对三元锂电池车的后续风险评估而定。

来源：第一电动网2016-03-11

虽然现阶段相关法规、安全标准还存在缺失，但是政府立法需要一个过程，没有足够的实验数据和实践基础是不行的，就目前的情况而言，由于整个锂电行业还处于发展期，虽然依靠着政府的大量补贴投入维持着繁荣，然而在这个开始阶段...2月初工信部明确表示，出于对动力电池安全问题的考虑，将暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录，这一决定在新能源汽车以及电池行业引起了激烈讨论，尤其在最近这一年以来，三元电池由于其能量密度、