来源：电池中国网2020-05-06

电池中国网梳理发现，卡耐新能源一季度装机量暴跌，除了受新冠肺炎疫情影响外，还与其大客户放弃软包三元，转用方形磷酸铁锂电池有关。...如2019年一季度多氟多为4500辆奇瑞eq1配套了164.7mwh软包三元电池，而今年一季度仅为359辆该车型配套了11mwh软包三元电池。

来源：亿欧网2020-04-28

软包结构、三元材料的动力电池，完美地符合了这一特性：相比于方形或是圆柱电池采用的钢、铝硬壳，软包电池外壳是轻薄的铝塑膜。相同容量下，软包的整体质量比圆柱轻20%，比方形硬壳更是轻30%以上。

来源：高工锂电网2020-04-24

3、圆柱装机向上，软包方形向下受lg化学和松下配套国产特斯拉实现装机电量增长带动，q1圆柱电池装机同比增长31%。...这意味着在同等技术指标要求下，结合补贴标准，磷酸铁锂电池相比三元电池在成本上更具成本优势，或将吸引大批主机厂开发配套磷酸铁锂电池的新车型，进而带动lfp电池在乘用车领域的装机占比提升，从而给磷酸铁锂电池企业产生极大利好

来源：上海证券报2020-04-23

苏州锂盾是我国锂电池封装铝塑膜行业的龙头。夏文进还建议，为了防止出现断货等风险，国内软包锂电厂家应加强本地供应链厂家的试样与开发进度，特别是对全面国产化体系的铝塑膜开辟绿色通道，帮助供应链提升。

来源：高工锂电2020-04-20

数据来源：高工产业研究院（ggii）在不同电池形状方面，方形电池受头部企业装机电量增长带动，依然是最大的装机势力；软包电池装机降幅最大，表明软包电池受市场关注度有所降温；圆柱电池装机超过软包，成为唯一同比增长的电池势力

来源：高工锂电2020-04-15

03软包占比不足5% 圆柱装机猛增 数据来源：高工产业研究院（ggii）ggii统计数据显示，3月方形、软包和圆柱电池装机电量环比都出现大幅增长。

来源：出行一客2020-03-04

在宁德时代供货之前，国产特斯拉采用的是韩国lg生产的ncm（镍钴锰）811圆柱三元锂电池。根据封装外形不同，又可细分为圆柱、方形、软包。圆柱电池发展时间久，技术成熟，标准化程度较高。

来源：北极星储能网2020-03-02

投资规模拟不超过35亿元；同月，佛山加利源3.6mwh分布式储能电站正式运营；6月公告称，向子公司亿纬集能增资用于完成其产线建设；9月，公告表示将出资5.25亿美元与ski合资建设20~25gwh动力电池产能，生产软包动力电池

来源：北极星储能网2020-02-21

在在动力电池市场，紫江铝塑膜成为软包动力电池企业铝塑膜国产化的重要选择，目前已有多家客户深入合作。...通过本次分拆，公司将进一步实现业务聚焦，专注于快速消费品配套包 装；将紫江新材料打造成为公司下属独立锂电池新材料核心业务上市平台，通过科创板上市加大锂电池新材料产业核心技术的进一步投入，实现锂电池铝塑膜业务板块的做大做强

来源：换个角度看车市2020-02-20

尽管，此时笔者依旧不能确认马斯克与宁德时代就采购/供应电池细节内容，但是采购能量密度低于软包ncm三元锂电池的方形磷酸铁锂电池的可能性并不高。

来源：中国能源报2020-02-19

此外，圆柱、方形、软包三种形状的电池各有优劣，进而导致检测和分类难度增加，梯级利用时的二次成组设计成本和加工成本上升，阻碍了产业化经营。...比如当前占据主流的三元锂电池和磷酸铁锂电池，在材料、性能、寿命、安全性、能量密度等方面都存在差异性。

来源：中国城市能源周刊2020-02-18

此外，圆柱、方形、软包三种形状的电池各有优劣，进而导致检测和分类难度增加，梯级利用时的二次成组设计成本和加工成本上升，阻碍了产业化经营。...比如当前占据主流的三元锂电池和磷酸铁锂电池，在材料、性能、寿命、安全性、能量密度等方面都存在差异性。

来源：电池中国网2020-02-10

动力电池应用分会数据显示，2019年我国实现软包动力电池装机量5.50gwh，同比下降28.17％。...对于本次业绩预减的原因，杉杉股份表示公司锂电池正极材料业务经营业绩同比下降。

来源：高工锂电2020-01-21

摘要：软包企业装机量之间差距不大，也是软包动力电池企业排名跌宕起伏的原因之一。...不过多氟多在动力电池领域的发展仍面临较大的压力，正如多氟多所言，2019年上半年锂电池增量明显，市场占有率稳中有升，下半年以来受国家新能源补贴政策的影响，销量有所下降，锂电池板块对公司利润有所贡献，占比不高

来源：高工锂电2020-01-13

方形、软包和圆柱的装机占比变动主要与2019年新能源汽车市场结构和动力电池市场竞争格局相关。...一方面，a00级乘用车产销量大幅下滑，a0级和a级车型以及phev车型销量上升，主要采用方形电池进而压缩了软包和圆柱电池的市场空间。

来源：电池中国网2020-01-06

在软包动力电池领域，孚能科技产品出货量和装机量在2017年、2018年连续两年排名均为全球前三、中国第一。...该公司是业内最早确立以三元化学体系及软包动力电池结构为动力电池研发和产业化方向的企业之一，也是国内第一批实现三元软包动力电池量产的企业。

来源：电池中国网2019-12-30

2.亿纬锂能6gwh软包项目开工&拟与sk创新合资建设年产能20-25gwh软包产线3月7日，亿纬锂能子公司亿纬集能将在惠州仲恺（国家级）高新技术产业开发区辖区范围内建设投资动力电池项目，项目固定资产投资约

来源：能源评论2019-12-26

软包锂电池所用的关键材料：正 极材料、负极材料及隔膜，与传统的钢 壳、铝壳锂电池之间的区别不大，最大 的不同之处在于软包装材料。...18.8%，占到中国软 包动力电池装机量的24.1%。

来源：北极星储能网2019-12-25

目前，亿纬锂能动力电池产能规模共11gwh，其中方形磷酸铁锂电池4.5gwh，圆柱三元电池3.5gwh，方形三元电池1.5gwh，软包三元电池1.5gwh。

来源：起点锂电大数据2019-12-25

据起点锂电大数据记者不完全统计，目前北汽、长安、东风等国内主流新能源乘用车企业都开始采用软包动力电池，大众、戴姆勒、奔驰、现代等国际车企也都采用了软包技术路线。