来源：地球知识局2022-02-14

就目前看，储能行业主要依靠的依旧是锂电池。钴酸锂、三元材质、锰酸锂、磷酸铁锂，属于不同技术路线的锂电池。不论使用什么样的技术路线，每辆新能源汽车，平均都要消耗40千克至50千克碳酸锂作为电池的原料。

来源：起点锂电大数据2022-02-11

2022年隔膜企业订单爆满，部分隔膜企业加紧建设，新建产能逐月释放，产量不断提升，锂电池隔膜整体市场开工较为平稳，变动不大。目前多以交付前期订单为主，市场价格暂无调整。...如宁德时代2022年就马不停蹄地先后合作了永兴材料、天华超净、嘉元科技，继续锁定原料供应；国轩方面，位于江西宜春年产2万吨电池级碳酸锂项目的一期已完成产线调试工作，开始顺利产出碳酸锂产品。

来源：中国能源报2022-01-26

曾佑鹏也表示，2021年锂电池上游原料碳酸锂、钴价格猛涨，即使在三元锂电池原本占据明显优势的国际市场，特斯拉、宝马、福特、现代、雷诺等车企均已表示将考虑改用具有性价比优势的磷酸铁锂电池。

来源：高工锂电2022-01-24

其总结出了三种梯次利用锂电池的方式，分别为重新组装、直接组合电池模组与整包使用。而中国铁塔的商业回收模式关键在于与车企、动力电池企业合作，共建共享回收网络。...而格林美则按照“电池回收—原料再造—材料再造—电池包再造—新能源汽车服务”的新能源全生命周期价值链开展业务布局。

来源：电池中国2022-01-24

铜箔方面，2021年锂电铜箔受上游供应短缺、铜原料成本上涨，以及加工费上涨等因素影响也进入涨价通道，也推动了锂电池成本整体上升。...根据市场数据，近期六氟磷酸锂价格已经涨到了约60万元/吨，涨幅达到惊人的800%。

来源：高工锂电2022-01-20

随着新能源市场蓬勃向上，磷酸铁锂产业回暖并高速增长，同时新能源汽车补贴下降，磷酸铁锂电池性价比优势凸显，装机量迅速提升。...然而，尽管上述化工企业具备一定的原料制备、供给等方面优势，其也要面临产品质量和生产技术不达标、大规模扩充导致低端产能过剩、产品价格毛利持续下滑压缩企业利润空间、下游市场需求不及预期或需求放缓等多重压力和挑战

来源：中国能源报2022-01-13

碳酸锂作为锂的基础锂盐，是制取锂化合物和金属锂的原料，电池级碳酸锂主要用于制备钴酸锂、锰酸锂、三元材料及磷酸铁锂等锂离子电池正极材料。...业内人士指出，全球加速发展新能源汽车，带动电池需求高速增长，供需关系的变化让碳酸锂的“抢手”程度远超市场预期。“2020年下半年，新能源汽车增长特别快，下游需求的爆发超过了,预期。

来源：北极星储能网2022-01-11

另一方面，由于市场需求大增，国际上对锂电池的原材料开启争夺战，碳酸锂原料的报价近日突破30万元/吨，有媒体称：“现在即便托关系也很难从生产商手中拿到货，进货价也是按照每天时价计算，最高成交价达32万元/

来源：高工锂电2022-01-10

预计至2025年全球锂电池总产能将突破3.7twh。这必将保持锂盐价格高位运行。面对严重的供需错配，众锂盐企业为保障长期安全稳定供应、掌握成本话语权，纷纷向上游延长产业链，直接锁定锂矿原料。

来源：高工锂电2022-01-10

受下游市场需求增长和上游原料涨价以及供应紧张等因素影响，中国四大锂电主材均出现不同程度涨价。...整体来看，受新能源汽车、储能、电动工具、电动两轮车等领域市场增长带动，2021年中国正极、负极、隔膜、电解液等锂电池主材以及铜箔铝箔等关键辅材的出货量都实现同比大幅增长，行业平均增速约100%。

来源：攀枝花市人民政府2022-01-06

，形成辐射区域市场的氢能产业集群；加大氢能全产业链构建、基础配套设施完善、应用市场拓展及成套设备及关键零部件开发。...重点创新发展钒电池、锂电池、燃料电池等储能产业，突破发展焦炉煤气制氢、绿色制氢及钒钛储氢材料等氢能产业，逐步完善储氢、运氢、加氢等氢能产业基础设施，积极在公共交通、物流运输、冶金等领域争取应用示范试点，

来源：电池联盟2021-12-15

券商研报预计，2025年全球新能源车销量将达到1700万辆，搭载磷酸铁锂电池的新能源车占比将达到30%，预计2025年全球磷酸铁锂产量需求将达到217万吨，4年复合增长速度将达到60%，对应2025年市场空间将达到

来源：高工锂电2021-12-10

储能锂电池市场进入快车道 2021年以来，全球储能锂电池市场出现爆发式增长，多家锂电池企业储能订单饱满，产品供不应求。

来源：中国能源报2021-12-08

林峰表示，此次大火导致瓯鹏动力近2万平方米的厂房严重损坏，内部价值数千万元的生产实验设备、电子产品及库存原料严重受损，公司至今无法恢复生产。...对于瓯鹏动力的控诉，国轩高科随即回应称，事故原因是电池包保护板所致，而保护板由瓯鹏动力向市场自行采购，公司始终将产品质量及安全视为生命线，出厂产品均符合国际标准和国家安全标准。

来源：起点锂电大数据2021-11-26

下游市场产销持续高速增长，推动着锂电产业链相关企业纷纷加快扩产步伐。今年以来，从上游锂矿到中游锂电池生产厂商，再到下游的应用市场，各路企业都在跑马圈地抢占市场，资本市场上的表现也非常抢眼。

来源：北京日报2021-10-28

与柴油重载货车相比，每年可减少碳排放140吨；同时，氢能重载货车采用国内目前统一标准35兆帕氢气瓶，充装一次氢气只需5-10分钟，最高续航里程可达400公里，弥补了锂电池汽车在重载、长续航领域存在的短板...开拓应用场景-推动氢能产业发展落地作为氢能产业重要的落地方式，业内普遍认为，燃料电池汽车是当下的市场风口，也是推动整个氢能产业发展的重要力量。

来源：中国能源报2021-10-27

因此，应通过海外原料基地开发、规模化生产等措施有效降低成本，预计到2025年，高镍三元电池的成本接近磷酸铁锂电池，到2030年基本一致。此外，电池回收利用也成为企业的“必修课”。...其实，不只是宁德时代，近年来我国动力电池企业在海外市场动作频频。

来源：起点锂电大数据2021-10-15

公司表示，主要原因是产品原料（碳酸锂、氢氧化锂、氯化锂等）价格持续上涨及电力供应影响，金属锂生产成本大幅提高。...多家企业发布涨价函价格方面，锂电池产业链中游的碳酸锂、氢氧化锂等锂盐价格在下游动力电池厂旺盛需求拉动下率先从底部反弹。

来源：高工锂电2021-10-15

为保障原材料的可持续稳定供应，特斯拉也在布局锂电池回收，目前已上线电池回收服务，承诺报废的锂离子电池将进行专门处理，实现原材料的100%回收利用。...prony的判断是，全球最大的镍生产国印度尼西亚将增加供应，预计2022年起，镍市将在4年内恢复供应过剩局面，但随着电池行业对镍的需求达到“指数级”，2026年市场将再度回归供不应求的态势。

来源：高工锂电2021-09-28

此外，原料供应上，ski将在2020年至2025年向嘉能可采购总计30000吨的钴，这足以为300万辆电动汽车生产电池。...为满足大规模电池产能扩张需求，其锂电池材料的需求将大幅提升。