来源：EESA储能云2024-06-07

此次采购的货物包括两套台区储能柜，一套采用传统磷酸铁锂电芯，另一套则采用半固态磷酸铁锂电芯。...图1：液态/半固态/全固态电池发展路径数据来源：中国储能网半固态磷酸铁锂电芯融合了固态与液态电解质的优点，具有高能量密度、高安全性、长寿命、环保和热稳定性。

来源：北极星储能网2024-06-07

该项目由2套560kw/1500kwh储能集装箱和1台1250kva变压器配制而成，总容量1.12mw/3mwh，采用本质安全的特色钛酸锂电芯，具有高安全、耐宽温、长寿命、高倍率特点。

来源：高工锂电2024-06-05

铁锂电池已经是新能源商用车配套电池的主流选择。随着锂价进入10万元区间、铁锂电芯单价进入0.3元时代，从材料端降低商用车电池成本的可能已被充分演绎。...（文章来源：高工锂电，微信号：weixin-gg-lb）结合历史数据来看，近两年新能源商用车的增长十分强势。

来源：浙江交通集团2024-06-03

3.3 储能系统采用新能源储能行业主流的280ah及以上全新磷酸铁锂电芯（钛酸锂及液流技术路线也可参与入围，价格与磷酸铁锂同等竞争），并具有由国内第三方权威机构出具的gb/t 36276-2018完整型式试验报告...；投标时需提供电芯(与投标所用电芯品牌、型号一致)、电池packgb/t36276-2018型式试验报告。

来源：远东电池2024-05-30

powerx e5户用低压机架电池兼顾高安全性和高经济性设计，领先同类产品；其小巧轻便、安装灵活，可选快插和锁螺丝动力连接方式并提供壁挂、堆栈、内置机架等多种安装方式，适应不同市场和客户需求；同时采用磷酸铁锂电芯

来源：北极星储能网2024-05-29

资料显示，cnae隶属于中国钠电集团旗下，专注于钠离子电芯、磷酸铁锂电芯，动力及储能产品，是国内率先具备国际竞争力的电池制造商之一。...详情如下：01希倍动力超过3000万钠离子电芯订单2024年5月24日，希倍动力携手珠海鹏森，签署了价值超过数千万元的钠离子电芯订单，标志着钠离子电池商业应用的突破性实质进展。

来源：格力钛新能源2024-05-24

钛酸锂芯，安全户外在户外，尤其是自然灾害频发地区，系统采用全维安全保护设计，搭载结构稳定的高安全钛酸锂电芯。

来源：电池中国2024-05-24

此前一季度，赢科储能已发布1.5gw涵盖280ah、314ah的电芯采购，中国电气装备也宣布将于今年6月采购280ah、314ah磷酸铁锂电芯。...一方面，储能招投标市场以及系统集成厂商对300ah+储能电芯的采购需求不断加大；另一方面，电芯企业自今年开始，密集将300ah+储能电芯作为主力产品交付给客户，以期形成产品竞争优势。

来源：中国电气装备2024-05-24

其中，储能用磷酸铁锂电池芯包含50ah&100ah磷酸铁锂电芯、280ah磷酸铁锂电芯、314ah磷酸铁锂电芯等。...文件明确，中国电气装备2024年一级规模集中采购目录范围内物资，包括储能用磷酸铁锂电池芯、储能组部件等9类。

来源：国家电投2024-05-20

供货范围包括不限于电池集装箱系统（磷酸铁锂电芯4套，电芯容量 10.8mwh，充放电倍率 1c，包括电池系统、电池管理系统、热管理系统、消防系统等）、升压变流集装箱系统（容量不小于 2.7mw变流器升压集装箱系统

来源：高工锂电2024-05-20

对比常规铁锂电芯，铁锂快充电芯成本涨幅在10%。...结合快充动力电池新品以及对应细分市场，高工锂电认为，锂电产业链的快充发展出现以下两大趋势。一是，面向多元应用市场，快充电池向低成本发展，铁锂系快充扩大装车。

来源：高工锂电2024-05-20

对比常规铁锂电芯，铁锂快充电芯成本涨幅在10%。...结合快充动力电池新品以及对应细分市场，高工锂电认为，锂电产业链的快充发展出现以下两大趋势。一是，面向多元应用市场，快充电池向低成本发展，铁锂系快充扩大装车。

来源：北极星储能网2024-05-16

首通新能源拟投资20亿元，建设新能源数字电池及储能电源系统项目，建设5gwh磷酸铁锂电芯及6gwh储能电源系统产品生产线。...这其中不乏老牌企业，也有许多成立不久的新企业，包括锂电也有钠电，涉及电芯、pack等。

来源：北极星电池网2024-05-07

深圳市首通新能源集团有限公司拟在新会区江睦新能源双碳产业园投资20亿元，建设新能源数字电池及储能电源系统项目，建设5gwh磷酸铁锂电芯及6gwh储能电源系统产品生产线，主要生产磷酸铁锂方形铝壳电芯、储能电源系统产品

来源：电池中国网2024-05-07

国家工业和信息化部第382批新车公示信息显示，由正力新能向别克gl8 phev车型提供其磷酸铁锂电芯，以及电池总成服务。...据介绍，gl8陆尊phev全系搭载24.4kwh磷酸铁锂电池，纯电续航138公里，cltc综合续航1,370公里。

来源：格力钛新能源2024-04-28

格力钛重载车辆动力电池创新采用高安全钛酸锂电芯，实现8~15c持续充放电、脉冲可达20c，可瞬间提高高于其它锂电池5~10倍的充放电倍率，同时满足重载车辆大倍率、长寿命并存的应用需求，节油 20%以上，

来源：高工锂电2024-04-28

长期来看，铁锂电芯与三元电芯的成本差异虽然缩小，但仍有拥有着0.1元/wh的优势。随着更多新品牌、新车型的导入，磷酸铁锂电池市场份额仍将维持在60%以上。...在极致成本的驱使下，部分企业电芯价格跌至0.38元/wh的低点，正式进入到3毛时代。与此同时，具备快充、长续航、大容量等性能的差异化电池产品被赋予更多竞争力。

来源：电池中国网2024-04-26

二是，目前，电动船舶领域主要采用磷酸铁锂电芯，安全性更高;大型电动船舶用电芯超300ah大容量、长循环寿命成为趋势。三是，采用集装箱式电池系统，便于提高换电效率。...2月2日，500客位“珠江翡翠”号在广州大沙头码头成功首航，据悉这是目前广州珠江夜游最大的纯电动力豪华游船，搭载亿纬锂能lf280k电芯集成的电池系统，电芯循环寿命超8000次，支持船用电池系统10年以上的生命周期

来源：高工锂电2024-04-22

目前方形动力磷酸铁锂电芯的价格已经跌至0.38元/wh，而方形三元电芯仍在0.45元/wh以上的价格坚挺。磷酸铁锂电芯报价的屡屡下探，也反映出低端车型降价的激烈程度。

来源：高工锂电2024-04-17

结合市场报价来看，今年一季度，铁锂、三元电芯价格确实呈现为小幅下滑，其中铁锂电芯均价更是降至0.3元/wh的区间；同时最上游原材料碳酸锂的均价稳定在10万元左右的低位。...在行业前景并不明朗的当下，这位锂电巨头交出了一份好于预期的阶段答卷，多项指标和数据描绘出其在市场中强健表现的延续。总的来看，2024年第一季度，宁德时代营收797.7亿元，同比小幅下滑10.41%。