来源：盖世汽车2020-05-14

在2019年德国法兰克福国际车展上，宁德时代推出的ctp技术，通过省去电池模组，对电池包结构优化，减去其中不必要的机械连接，电池包零部件数量因此减少40%，体积利用率提高15%-20%，从而实现大幅降本

来源：电池联盟2020-05-14

“ctp电池包，由于省去了电池模组组装环节，较传统电池包，ctp电池包体积利用率提高了15%-20%，电池包零部件数量减少40%，生产效率提升了50%，电池包能量密度也显著提升，将有效降低动力电池的制造成本

来源：电池中国网2020-05-13

不过，从电池包能量密度来看，磷酸铁锂还略显不足。...仅从目前电池生产企业公开的磷酸铁锂技术创新来看，宁德时代通过结构创新的ctp技术，使得磷酸铁锂系统能量密度大幅提升；比亚迪的“刀片电池”，使得磷酸铁锂体积利用率明显提升；单体方面，国轩高科量产的磷酸铁锂电池单体能量密度最高已突破

来源：北极星储能网2020-05-13

此外，宁德时代副总经理、董事会秘书蒋理提到：“ctp方面，由于省去了电池模组组装环节，较传统电池包，ctp电池包体积利用率提高了15%-20%，电池包零部件数量减少40%，生产效率提升了50%，电池包能量密度也显著提升

来源：起点锂电大数据2020-05-13

在与比亚迪刀片电池的竞争方面，曾毓群说，“刀片电池是我们 2016 年量产的 ctp 结构创新概念中的一种，我们已经选择并量产 ctp 结构创新里最优的几种，比如 ctp-0、ctp-1、ctp-2。”

来源：电池中国网2020-05-12

2019年9月，宁德时代对外发布了ctp电池技术解决方案，由于省去了电池模组组装环节，较传统电池包，ctp电池包体积利用率提高了15%-20%，电池包零部件数量减少40%，生产效率提升了50%，电池包能量密度也显著提升

来源：电池中国网2020-05-11

蜂窝电池是与宁德时代的ctp技术、比亚迪的“刀片电池”、“三明治”结构电池包之外的又一种全新概念的锂电池结构。

来源：产业观澜2020-05-06

近日，海外媒体报道称，宁德时代正试图扩大其欧洲商用车领域的占有率，并推广旗下全新的lfp+ctp（经ctp方式封装的磷酸铁锂电池）电池包，欲将磷酸铁锂电池推出国门。

来源：出行一客2020-04-22

此前，宁德时代配套大众的ctp磷酸铁锂电池包，能量密度已提升至160wh/kg，这一数据不仅可以满足特斯拉国产车型的续航要求，且能达到补贴政策的标准。...中山证券认为，特斯拉逆向选择磷酸铁锂，原因有二：一是降低电池成本，提升国产车型的售价竞争力；二是宁德时代的ctp技术可使特斯拉续航和降本兼得。

来源：高工锂电2020-04-09

不过，比亚迪和宁德时代推出的磷酸铁锂电池ctp解决方案却给主机厂在追求高续航的电池技术路线方面提供新的选择。...与此同时，包括宁德时代和蜂巢能源也推出了基于磷酸铁锂电池ctp解决方案，配套车型续航达500km以上。

来源：能见Eknower2020-04-08

刀片电池虽是比亚迪首创，但该技术路线并非比亚迪独有。早在去年9月，宁德时代就已研发出ctp电池包，其技术路线与“刀片电池”不谋而合。不过，决心夺回“电池大王”称号的王传福显然不只有刀片电池这一招。

来源：电池中国2020-04-07

从制造成本上看，宁德时代的ctp技术，跳过模组阶段，直接将电芯打包为电池包，使空间利用率提高15%-20%、零部件数量减少40%、生产效率提升50%、能量密度提升10%-15%。...不过由于宁德时代ctp技术针对的是大电芯，制造工序相对比亚迪的“刀片电池”要简单一些，精度控制参数要少很多，有利于成本管控。

来源：电动公会2020-03-31

本文来源：微信公众号 电动公会 id：ddgh77 作者：金不换2月，特斯拉宣布将采购宁德时代无钴电池，而该无钴电池是宁德时代最新研发的磷酸铁锂ctp电池，与比亚迪的刀片电池属同一种技术。

来源：腾讯视频、汽车之家2020-03-30

比亚迪通过ctp设计把电池包壳体内部的空间利用率由传统设计方式的40-50%提升至60-80%。设计的更新换代带来的直接好处就是在采用原有磷酸铁锂电池技术的前提下较大地提升纯电动车的续航里程。

来源：36氪2020-03-20

按照官方说法，宁德时代ctp电池包省去了电池模组的组装环节，体积利用率提高15%-20%，能量密度提升10%-15%。...磷酸铁锂“上位”，多企业迎利好无论是宁德时代的ctp电池管理控制技术还是比亚迪的“刀片电池”，都让磷酸铁锂电池开始重新“上位”。

来源：亿欧网2020-03-19

此外，据李斌在财报电话会上介绍，“今年第四个季度会有100kwh电池包，还会有 ctp 技术的一些电池包推出。”李斌透露，“我们现在还有5000多辆在手上要生产。”这被李斌看做目前的优势。

来源：NE时代2020-03-17

考虑到北汽新能源去年与宁德时代联手在其总部蓝谷发布ctp电池包，且表示eu5将成为首款搭载该技术的纯电动车。或许我们可以猜测，本次申报的eu5新车采用的是宁德时代的磷酸铁锂ctp电池包。

来源：储能100人2020-03-09

锂补偿规模量产等技术的突破，铁锂电池的能量密度比2016年提升了40%。动力电池双雄宁德时代和比亚迪对技术话语权的争正在夺战升级，其中以“ctp方案”和“刀片电池技术”最具代表性。

来源：中国能源报2020-03-05

目前，随着国内比亚迪刀片电池和宁德时代ctp技术的突破，磷酸铁锂能量密度已大幅提升。采用最新技术的磷酸铁锂电池能量密度已可达200wh/kg，该数据甚至已接近部分三元锂电池。

来源：车早茶2020-02-28

而且宁德时代ctp、比亚迪“刀片电池”结构，更适用于提升磷酸铁锂电池利用效率，预估精简结构后的电池包，能使磷酸铁锂电池出现超过预期的降本空间，成本有望率先达到0.5x元/wh水平。