来源：电池联盟2021-04-28

三元材料指的就是镍、钴、锰三种元素，业内简称ncm，镍钴锰三元电池材料做正极的电池相对于钴酸锂电池安全性要高。镍多意味着电池容量大，钴多意味着电池寿命长，锰多意味着电池安全性好。

来源：高工锂电2021-04-16

为了满足车的动力需求，通用汽车联合lg化学推出了ncma四元锂电池，通过加入铝使电池中的钴金属含量减少约70%，将有效降低动力电池的生产成本。...低钴含量降低了材料成本，干电极技术又降低了生产成本。不过，通用汽车表示ultium电池还不能满足公司的长期目标。目前通用正在对更新式的电池进行测试，预计2025年推向市场。

来源：高工锂电2021-04-15

容百科技表示，2020年下半年新能源汽车市场需求回暖，公司ncm811产品销量大幅增加，促进公司年度业绩较快恢复；当升科技表示，公司长寿命ncm811材料已经批量供货国际高端动力电池客户，月出口规模达百吨以上

来源：高工锂电2021-04-14

中国今年前两个月出口了20132吨ncm三元前驱体，同比增长135.8%。...在此情况下，已有多家中国锂电材料企业宣布在欧洲建厂，为其海外客户提供就近配套服务，后期还将吸引更多中国锂电材料企业出海。

来源：中国能源报2021-03-31

记者了解到，自去年11月以来，锂电池上游材料大幅提价，如锂电池正极和电解液主要原材料碳酸锂报价在8.5万-9.2万元/吨左右，相比去年底涨幅超80%；三元锂电池正极材料半成品ncm523前驱体约为12万元

来源：起点锂电大数据2021-03-02

对于年后一直在涨价的磷酸铁锂材料，起点锂电大数据预计，作为高镍ncm811市场龙头企业的容百科技，将会在市场上获得更高的关注度与市场份额。...其中，高镍三元正极材料ncm811产销量大幅增长，促进了年度经营业绩的较快恢复。市场方面，容百科技于2019年7月登陆科创板，成为科创板首批25家上市公司之一。

来源：起点锂电大数据2021-03-02

同时，格林美四元ncma前驱体进入全面量产认证阶段，nca三元9系、ncm9系、811多晶及单晶实现规模生产。...此外，其在全浓度核壳前驱体技术、无钴前驱体材料和固态电池用三元前驱体产品的研发和量产方面均取得实质进展。

来源：电池中国2021-02-18

从电池技术路线来看，目前ski的材料体系以三元ncm622为主，主打软包动力电池。...但值得注意的是，除了与上游企业在电池材料方面合作的“常规”做法外，ski在保障电池材料供应有上也有自己的“独门招数”：提高其电池材料自供能力。

来源：北极星储能网2021-02-09

2020年下半年新能源汽车市场恢复，公司主要产品ncm811高镍正极材料产品产销量大幅增长，订单饱和，产能供应不足。...该项目将引进国内外先进的三元正极材料生产和研究设备，建设高镍正极生产线及工厂厂房、办公基地以及相关智能运输及仓储等配套设施，生产以ncm811和nca为主的高镍正极材料。

来源：电池中国2021-02-05

目前还未有新材料可替代钴的稳定作用，只有尽可能降低钴的用量，未来两三年内还无法做到完全去钴。在此背景下，lg、宁德时代等许多企业都在采取“过渡方案”，进行ncma、ncm811等高镍低钴电池的研发。

来源：电池中国2021-01-26

从电池本身来看，提升电池能量密度无外乎从正极、负极、电解液、隔膜等几种材料上下功夫。正极材料已经从磷酸铁锂迭代到ncm333，再到ncm523、622、811。

来源：电池联盟2021-01-26

公司是国内首家实现ncm811大批量产的正极材料生产企业。...公司2020年半年报已披露的在研项目包括全固态电池正极材料，重点攻克正极材料的包覆材料与包覆量的问题。

来源：电池联盟2021-01-22

此外，格林美高镍低钴9系三元前驱体已经批量生产，成为全球三元前驱体制造领域能够大规模制造nca&ncm全系...2020年2月，格林美与ecopro bm签订了10万吨级别8系/9系超高镍采购协议，继nca前驱体之后，公司ncm超高镍产品正式打入海外市场。格林美一直在引领三元前驱体性能的提升。

来源：电池中国2021-01-20

而在这方面，lg能源解决方案继续注重其在电化学材料领域的优势。...同时在上月，外媒称lg能源解决方案已研发出ncma四元锂电池，且将于2021年下半年供货给特斯拉。有了以上创新技术的加持和原料的储备，lg能源解决方案或意在冲击全球动力电池冠军宝座。当然，

来源：电池中国2021-01-18

和目前的三元材料523、811、nca相比，ncma四元材料的镍含量逼近90%，同时钴含量进一步降低。据了解，lg 化学与通用汽车的高镍少钴ncma电池研发量产计划有望提前至2021年。

来源：电池中国2021-01-14

过去几年，在补贴政策导向下，动力电池能量密度逐年提升，材料体系也从最初的磷酸铁锂，到三元电池。三元电池材料也从ncm111到ncm523、622，再到目前的811，甚至超高镍。

来源：电车汇2021-01-11

电池中国网判断，鉴于磷酸铁锂材料相较于三元材料有成本、安全、循环性能等优势，该产品在能量密度上已经比肩ncm523，其将是中端车型的有力竞争者。...据悉，磷酸铁锂210wh/kg软包单体电池，单体能量密度已经达到三元ncm5系水平。

来源：高工锂电2021-01-11

升华科技主要产品为磷酸铁锂系列和ncm613三元材料，应用于新能源汽车动力电池和储能领域。目前主要客户有海四达、河南锂动等，其新一代磷酸铁锂和三元ncm613已获得客户验证通过，有望进入批量供应。

来源：电池联盟2021-01-07

值得关注的是，该电池正极采用“镍、钴、铝”材料（即nca电池），其中镍含量为90%。去年12月17日，韩媒etnews报道，lg化学计划在未来一年向特斯拉供应其超高镍ncma电池。...据悉，该电池正极材料中的镍含量已提高到90%，而钴含量已降低至5%以下，一次充电可以提供至少600km的续航里程。

来源：电池中国2020-12-31

三元材料从最初的ncm111，到目前主流的ncm523和622，并有部分ncm811材料开始商业化应用，材料体系正大踏步向高镍方向突进。