来源：中国能源报2015-10-13

可以从电池的设计和管理两方面解决，比如开发防止热失控的材料来阻断热失控的反应等，对于电池管理，可以先预测不同的温度范围来定义安全等级。另外，不同的电池其安全等级也大不相同。...其根源是因为过充、过热、电触发、碰撞等因素都可能会导致动力电池热失控。欧阳明高表示，热失控的原因与电池的选型和热设计不合理，或者外短路导致电池的温度升高，或者电缆的接头松动等有关。

来源：第一电动网2015-10-13

由于电压、电流过高，或电池过充等导致电池热失控从而引发燃烧，所以通过can通讯协议实现充电设备与电池管理系统之间的实时通讯是非常重要的。...像深圳4.26电动大巴起火、厦门公交起火等事故，着火原因主要集中在车辆处于静态停置中，由于电池系统管理不完善、通讯不兼容、与充电设备通讯障碍导致的电池过充、短路等问题，不能提前监控、报警，从而引起热失控

来源：电动汽车时代网2015-08-28

由于电压、电流过高，或电池过充等导致电池热失控从而引发燃烧，所以通过can通讯协议实现充电设备与电池管理系统之间的实时通讯是非常重要的。...人们主要关心的就是电池的热失控。用坚固的配件及精心设计的安全电路应该可以基本解决这个问题，但仍然可能存在风险。电池经过滥用和长时间的使用后必须确保其安全性。寿命：反应了电池的循环次数和储存寿命。

来源：第一电动网2015-08-27

据《第一电动网》报道：事故直接原因是：车辆动力电池充满电后，动力电池过充电72分钟，过充电量58kwh，造成多个电池箱先后发生动力电池热失控、电解液泄漏，引起短路，导致火灾。

来源：新能在线2015-08-20

该电池可以在接近摄氏100度的环境下工作而不发生热失控，并且其导电性基本不变。4.锂离子电池容量倍增：7月，三星电子的专家研究出一种以高晶石墨烯包裹硅基电极的方法，可以使锂离子电池的容量增加近一倍。

来源：高工锂电网2015-08-19

近日深圳电动大巴起火调查结果公布，过充导致动力电池热失控、电解液泄露，造成短路，从而引发火灾。

来源：电动汽车资源网2015-08-17

电芯的放热副反应导致热失控，是动力电池系统发生燃烧或爆炸的主要原因。...导致动力电池系统发生燃烧或爆炸的可能原因： 电芯的放热副反应导致热失控，引燃电解液、隔离膜和其他可燃物质 局部连接阻抗过大，导致温度上升，达到着火点温度，引燃动力电池包内部的可燃物质 动力电池包外部发生火灾

来源：电动汽车资源网2015-08-14

电芯的放热副反应导致热失控，是动力电池系统发生燃烧或爆炸的主要原因。...电芯热失控(燃烧，爆炸)的原因：电芯内部的放热副反应导致热量累积，电芯对外热交换的速率小于热量累积速率，温度持续

来源：材料人网2015-07-27

人们主要关心的就是电池的热失控。用坚固的配件及精心设计的安全电路应该可以基本解决这个问题，但仍然可能存在风险。电池经过滥用和长时间的使用后必须确保其安全性。寿命：反应了电池的循环次数和储存寿命。

来源：中国化学与物理电源行业协会2015-07-14

从电池模块的角度来讲：我们的bms不仅仅对电压、电流、温度、soc等的检测和控制，以及对潜在的引起热失控的温度场的变化做被动的指示或报警，我们更有自己的热场主动干预技术，来精确的调整整个模块热场分布在3

来源：电池中国网2015-07-03

马柱告诉记者：为了适应不同温度的工作环境，双登研发出了特殊温度系列电池，以优良的散热性能，降低电池发生热失控的可能性;针对无市电、恶劣电网地区，双登研发了深循环系列产品，为重点通信枢纽、基站等长期浮充备用场景提供用电保障

来源：材料人网2015-06-19

人们主要关心的就是电池的热失控。用坚固的配件及精心设计的安全电路应该可以基本解决这个问题，但仍然可能存在风险。电池经过滥用和长时间的使用后必须确保其安全性。寿命：反应了电池的循环次数和储存寿命。

来源：搜狐新闻2015-06-02

造成电芯发生安全隐患，主要是由于电芯内部发生热失控引起的，有如下因素造成：1、电池过充。2、电池过放。3、电池内部短路。4、电池外部短路。5、电池滥用，不正当的使用或不正当的操作造成。

来源：材料人网2015-05-21

接着，电池温度迅速上升并接近锂的熔点，最终热失控导致电池着火甚至引起爆炸。 例如在1991年，由于手机锂电池在使用过程中释放的可燃气体造成人脸灼伤，使得大量销售到日本的金属锂二次电池被全部召回。

来源：中国青年报2015-05-12

动力电池一旦出现热失控，造成的破坏力巨大，已经有多起惨痛的教训。陈清泉表示，电动汽车商业化成功的关键要做到三好，即具有好的产品、好的基础设施、好的商业模式。

来源：说客2015-05-10

动力电池一旦出现热失控，造成的破坏力巨大。

来源：中国青年报2015-05-07

动力电池一旦出现热失控，造成的破坏力巨大，已经有多起惨痛的教训。陈清泉表示，电动汽车商业化成功的关键要做到三好，即具有好的产品、好的基础设施、好的商业模式。

来源：中国科技网2015-05-07

第二次飞跃：纳米技术由于锂离子电池中存在过渡金属，电池的电容量较高，也因此更具活性容易出现热失控现象。索尼公司在上世纪90年代制造的锂钴氧化物(licoo2)电池例子中，发生了多起起火事件。

来源：腾讯数码2015-05-04

结果显示，电池内部支持结构在热失控之前一直保持完好，但就在热失控爆发的瞬间，内部的铜材料融化导致温度升高至1000摄氏度。热量从内部传递到外部直接导致了热失控。...而在此之前所发生的整个过程被研究人员称作热失控，直到最后崩溃。

来源：高工锂电网2015-04-22

尽管事故发生的具体原因并不相同，但无一例外都是锂电池热失控导致隔膜融化，从而造成了正负极短接并短时间释放出巨大热量。