来源：崔东树2019-03-11

纯电动汽车主流车型动力性、经济性、安全性以及舒适性大幅提升，这也是目录体现的产品进步。...2019年第2批新能源汽车推广目录中，纯电动客车的电池基本是磷酸铁锂，锰酸锂的客车也是占比很高的，尤其是插混的客车大部分是锰酸锂。

来源：亿华通2019-03-11

对于纯电动汽车，知道百公里耗电量以及储电量，即可推算出车辆续驶里程。那么，燃料电池汽车的续驶里程应该如何推算呢？...计算燃料电池汽车续驶里程，必须要了解影响燃料电池续驶里程的三大因素：储氢量、燃料电池动力系统效能、燃料电池汽车总成。正所谓巧妇难为无米之炊，燃料电池汽车的储氢量影响着车辆续驶里程。

来源：北极星储能网2019-03-08

具体包括：新能源汽车，主要有纯电动汽车、增程式电动汽车、插电式混合动力汽车、氢燃料电池汽车；清洁替代燃料汽车，主要有天然气汽车。

来源：建约车评2019-03-08

结果是，在一款a级纯电动汽车的bom成本之中，电池pack的成本占比，将会达到50%。对于燃油车而言，一款a级车，其发动机和变速箱以及相关的附属设施加起来，占bom成本的比例约为25%。...本文来源：建约车评 微信公众号 id:jianyuecheping电动汽车产业若想替代燃油车，只有在动力总成的整体成本与燃油车持平的情况下，才会真正发生。

来源：电池中国网2019-03-07

通常来讲，氢燃料电池汽车与采用锂电池的纯电动汽车都是新能源汽车的重要技术路线，从技术特点及发展趋势来看，纯电动汽车更适用于城市、短途、乘用车等领域，而氢燃料电池汽车可能更适用于长途、大型、商用车等领域。

来源：起点锂电大数据2019-03-06

外媒报道，2018年年底，大众汽车宣布增加sk innovation为其电池供应商，ski将主要为北美地区供应电池，并向集团在欧洲生产的纯电动汽车供应部分电池。...这是英国年度汽车6年来第三次将冠军称号授予纯电动汽车。捷豹i-pace搭载了lg化学生产的、先进的液冷式软包电池，一次续航可以达到500公里，使用直流快充时可以在40分钟完成80%的充电。

来源：江苏省盐城供电公司2019-03-06

传统车企大众、福特、通用等，蔚来、云度、小鹏、乐视等均积极投入新能源汽车产业，各家企业不约而同的将纯电动汽车作为未来十年发展的重点。...众所周知，电动汽车是以电能为动力驱动，电动汽车运行过程是电动转化为化学能再转化到电能驱动的过程，不仅节能、环保、高效，而且安静、舒适、干净。

来源：高工锂电2019-03-05

而大众为了确保其电动化，进行了供应商的新增，去年底，其选择ski为其基于模块化电动工具包(meb)平台的电动汽车供应电池。ski将主要为北美地区供应电池，并向集团在欧洲生产的纯电动汽车供应部分电池。

来源：新华网、证券日报网2019-03-04

尽管我国在纯电动汽车和插电式混合动力汽车方面发展迅速，但氢燃料电池汽车发展与全球氢燃料电池汽车发展相比，相对缓慢且不均衡。...其中，议案《关于规范汽车改装行业推动汽车消费优化升级的建议》是与人大代表、吉利汽车集团董事长李书福共同建议。

来源：太行日报2019-03-04

充电站采用10千伏电源供电，配备2台630千伏箱式变压器，8个充电车位，建成后可以同时满足8辆纯电动汽车快速充电需求，每天可容纳近百辆电动汽车充电。...经过三年集中建设，晋城市电动汽车充电站增加至10座，共79个充电桩。

来源：网易科技2019-03-04

今年2月，沃尔沃推出了它的首款纯电动汽车。汽车制造商中唯一的例外是特斯拉，该公司2012年开始制造超级充电器，为其汽车的买家提供服务。如今，它在四大洲1400多个地点拥有近1.3万个充电站点。

来源：能源评论·首席能源观2019-03-01

2017年11月中国政府发布的 《节能与新能源汽车技术路线图》提出，纯电动汽车动力电池的单体能量密度在2020年达到 300瓦时/千克， 2025年达到400瓦时/千克，2030年达到500瓦时/千克。

来源：高工锂电2019-03-01

ski将主要为北美地区供应电池，并向集团在欧洲生产的纯电动汽车供应部分电池。紧随其后，ski就宣布在美国佐治亚州杰克逊县新建动力电池工厂，该工厂预计2019年初开工，2022年投入生产。...ski扩大欧洲产能的一个主要原因可能是，配合戴姆勒和大众等客户的电动化战略。去年底，大众汽车集团官网报道，已经选择韩国电池制造商ski为其基于模块化电动工具包(meb)平台的电动汽车供应电池。

来源：氢云链2019-02-28

2017年10月16日，安徽泰新汽车工业有限公司的第一辆v10纯电动汽车在铜陵市经济开发区正式下线。这是铜陵市下线的首辆新能源汽车。...早在2016年的“十三五”规划中，铜陵市就提出重点发展纯电动汽车和燃料电池汽车。根据氢云链调查，铜陵市目前已经建立多个新能源汽车项目，拥有一定的新能源汽车工业基础。

来源：电池中国2019-02-27

而纯电动汽车本身就有着相对良好的产业基础，锂电池技术相对成熟，充电基础设施建设难度远小于加氢站，纯电动汽车产业乘政策“东风”自然就蓬勃发展起来了。...与纯电动汽车相比，氢燃料电池企业具有功率密度高、续航里程长、加氢时间短，接近零排放等优点，被认为是新能源汽车产业发展的重点方向之一。

来源：北极星储能网2019-02-26

届时将聚集与全球国家政界、企业界、科技界、工程技术界和人文科学界的领袖人物、知名企业家、学者、教授、工程技术人员，共同探讨纯电动汽车、混合动力车和燃料电池汽车等新能源与节能环保汽车、汽车零部件新技术发展与应用

来源：英才杂志2019-02-26

去年底，原科技部部长、现中国科学技术协会主席万钢发表文章：“促进新能源汽车产业健康发展”。文中，万钢指出纯电动汽车存在现实短板，建议及时将产业化重点向燃料电池汽车拓展。

来源：电池中国2019-02-26

2018年8月，宁德时代为日产轩逸装机137辆纯电动汽车，系统能量密度为123.78wh/kg，全部都是三元软包电池。...此前，韩国现代汽车发布的 kona ev 纯电动suv，其电池曾计划由lg化学提供ncm811软包电芯，但是由于技术原因而推迟。

来源：微锂电2019-02-25

磷酸铁锂电池和三元锂电池“分庭抗礼”在新能源汽车领域里，纯电动汽车占据c位，而在纯电动汽车动力电池里，三元锂电池占据上风，磷酸铁锂电池次之。...有业内人士推测，在新能源补贴即将大幅下调的同时，政策很可能不会对动力电池续航能力实行新的规定，而续航能力已经达到要求并有资质的磷酸铁锂电池公司将重新抢占部分汽车市场。

来源：氢能链2019-02-25

毕马威：印度或将燃料电池作为汽车产业重要补充技术毕马威在一份题为“汽车燃料：向多极世界竞争”的报告中表示，尽管纯电动汽车（bev）技术目前在市场成熟度方面遥遥领先，但电力基础设施的不完善可能会导致纯电动汽车不能成为印度唯一技术发展方向