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      比亚迪的刀片电池 能从宁德时代身上“割多少肉”?

      来源:汽车K线2020-04-03

      近年来,在补贴政策和市场需求双驱动下,新能源汽车生产企业陷入续航里程“攀比”,而这一比拼最终由动力电池承载,因此能量密度高、续航里程长的三元锂电池受到青睐。...这款车将于今年6月在深圳投产上市,据悉综合工况续航里程达到605公里,百公里加速仅为3.9秒。电动乘用车动力电池回归磷酸铁锂,这是比亚迪站在“安全制高点上”,做出的战略选择。

      第4批新能源汽车目录配套动力电池:CATL配套占比65% 磷酸铁锂<mark>续航</mark>突破500km

      来源:高工锂电2020-04-03

      当前,配套磷酸铁锂电池的乘用车nedc续航普遍在400km以下,而三元电池车型续航却能超过500km,两者在能量密度和续航里程方面的差距较为明显。...而在本批目录中,比亚迪申报一款汉ev入门级车型,系统能量密度依然为 140wh/kg,nedc续航里程为506km。

      重启磷酸铁锂电池 是技术的“退步”还是资本的“让步”?

      来源:E车汇2020-04-02

      随后,为寻求续航里程的突破,自主品牌纷纷将目光转向三元锂电池,磷酸铁锂的坚实拥护者比亚迪与腾势,也最终倒戈三元锂电池。...再加上国内补贴政策的倾斜,长续航、高密度成为车企技术靠拢方向,三元锂电池一度成为新车核心卖点。

      来源:汽车之家2020-04-02

      而今年3月29日,比亚迪也正式推出了研发多年的成果——磷酸铁锂的“刀片电池”,该电池在安全性和寿命性、续航里程方面均有了一定的突破。目前“刀片电池”已经在重庆弗迪电池工厂下线。

      来源:中国电子报2020-04-01

      对此,陈清泉院士指出,现在新能源汽车发展的最大障碍是续航里程以及与传统汽车的性价比比较的问题。其中一个是充电站不够,还有电池的性能与价格还不能满足大众的需求。...但是,与此同时,我国新能源汽车产业中存在的问题也很多,如电池续航里程不够、充电桩等基础设施不足等。我们应当如何解决存在的问题,进一步推动相关产业的可持续、健康发展?

      来源:电网头条客户端2020-04-01

      在不少调查中,新能源汽车观望者坦言,续航里程、充电不便是心里过不去的坎。曾有新能源车主笑称只敢在一线城市当作“买菜车”,上高速?那是万万不敢。

      宝马公布燃料电池汽车动力细节  氢能乘用车市场是否迎来爆发?

      来源:氢云链2020-04-01

      因此在续航里程上,纯电动汽车很难继续保

      首款燃料电池重型轿车运输车研发成功 我国氢燃料电池汽车发展规模有多大?

      来源:中商产业研究院2020-03-31

      据了解,该车运载总重量为18吨至36吨,最大续航里程超过800公里。目前,这款车已在大连片区完成实地场景路试。近年来,我国高度重视燃料电池汽车技术研发及推广应用。

      来源:建约车评2020-03-31

      三元锂电池,尽管在能量密度,续航里程中拥有绝对的优势,但其致命的缺点就是结构不稳定,与此前的磷酸铁锂体系相比,更易于发生热失控。自燃问题,是电动车产业的“潘多拉魔盒”。

      来源:电动公会2020-03-31

      通过结构设计,刀片电池提升动力电池空间利用率50%,也就意味着续航里程有望提升50%。2.安全优势明显。

      比亚迪正式发布刀片电池!实拍针刺三元/磷酸铁锂电池煎蛋实验(附视频)

      来源:腾讯视频、汽车之家2020-03-30

      即将应用在比亚迪汉车型上的刀片型磷酸铁锂电池(下称“刀片电池”),通过无模组电池成组方式,提升了电池包的整体能量密度,进一步延长了车辆续航里程,在续航里程上追近了采用三元锂离子电池的主流车型。

      来源:高工锂电2020-03-30

      比如,王传福提到,要对续航里程带偏动力电池发展路线”的方式说不,坚信刀片电池将改变行业对三元电池的依赖,将动力电池的技术路线回归正道。

      来源:中国电子报2020-03-27

      续航里程在150公里至250公里之间的,补助标准为1.8万元;续航里程超过250公里的,补助标准多为2万多元,基本跟2018年拨付补助的标准没有差别。

      来源:中国电子报2020-03-27

      对此,陈清泉院士指出,现在新能源汽车发展的最大障碍是续航里程以及与传统汽车的性价比比较的问题。其中一个是充电站不够,还有电池的性能与价格还不能满足大众的需求。...但是,与此同时,我国新能源汽车产业中存在的问题也很多,如电池续航里程不够、充电桩等基础设施不足等。我们应当如何解决存在的问题,进一步推动相关产业的可持续、健康发展?

      来源:中国能源报2020-03-25

      续航里程和电池安全成关注焦点“夏天打八折、冬天打六折”,电动汽车的续航里程一直备受诟病。...有报道称,河北保定的滴滴司机就曾集体投诉长城c30ev车型的冬季续航里程严重不达标,宣称270公里的综合续航里程,实际运营里程仅为120公里左右。

      来源:cnBeta.COM2020-03-25

      苹果未来的汽车可能在车顶上安装光伏太阳能电池板,以最大化续航里程并进行慢速充电。现在该公司认为,这项技术的扩展将非常适合apple watch,iphone和其他设备外壳。

      从跑车入手?甲醇燃料电池的概念突围

      来源:腾讯汽车2020-03-24

      根据公布的数据显示,nathalie在装满甲醇的情况下,续航里程可达820公里,也不太受环境温度、速度等因素的影响。而相对于传统的化石燃料,甲醇的优势也显而易见。

      来源:盈峰中联2020-03-24

      “公司纯电动环卫车充一次电,可满足工作8小时工作需要,续航里程可达320公里,作业噪音降低至8—10分贝,充电时间快充2—2.5小时,慢充6—8小时。”

      来源:氢云链2020-03-24

      随后,丰田在北密歇根的行业盛会上推出第二代氢燃料电池class 8卡车,由于燃料电池技术升级,续航里程升级后逾300英里(483公里)。...是经过专门设计,具有适合燃料电池车辆的最佳装配,于此同时,还有通过全面轻量化以确保足够的负载能力;动力方面,配备两个丰田新一代mirai燃料电池电堆,并采用基于日野公司重型混合动力汽车技术的车辆驾驶控制系统,综合续航里程能达到

      来源:拉瓦锡17872020-03-24

      对于商用车的电气化,必须采用最佳动力总成,以保证其在续航里程、负载能力以及细分市场都具有优异的环保性能和恰到好处的实用性能。...此外,续航里程约为600 km,旨在满足作为商用车的高标准的环保性能和实用性能。此前,丰田汽车与美国肯沃斯合作在2017年首次推出燃料电池重卡概念车,该车型搭载两个mirai燃料电池电堆。

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