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      来源:国泰君安证券2012-09-25

      2012年8月中国新能源汽车产销报告发布。2012年1至8月,国内主要生产厂商共销售新能源汽车6019辆,其中纯电动汽车2661辆,混合动力汽车3358辆。

      来源:通信信息报2011-12-30

      虽然混合动力汽车和纯电动汽车未来发展的广阔空间不言而喻,政府政策频频出台,相关企业积极投入,但就国内而言,新能源汽车市场目前仍处于萌芽状态。...2008年金融危机后,国家对小排量汽车采取降低购臵税等刺激措施,在其他主要国家汽车产销量均出现不同萎缩的情况下,我国汽车产销量逆势攀升。2010年我国以1865万辆的产量位居世界汽车产量首位。

      来源:重庆时报2011-12-19

      按照规划,到2020年长安将建成重庆、北京建成两大新能源汽车生产基地,打新能源汽车产销将突破65万辆,其中纯电动车要达到15万辆。...据悉,目前长安汽车已经先后开发出杰勋混合动力轿车、奔奔i纯电动汽车、志翔油电中度混合动力轿车、悦翔纯电动汽车、长安金牛星混合动力等多款新能源汽车

      来源:重庆商报2011-12-19

      长安汽车副总裁龚兵介绍,公司将在重庆和北京建立两大新能源汽车生产基地。到2020年,长安将实现新能源汽车产销量64万辆,这其中,纯电动车的产销将达到15万辆。

      来源:财讯2011-12-15

      中国入世10年,对中国经济的影响与贡献是巨大的,最为人所津津乐道的是,入世十年,中国的汽车产销量翻了8倍,一举超越欧盟、日本、美国而成为汽车产销量最大的国家,汽车工业乃至汽车产业也一举成为中国的支柱产业

      来源:《中国汽车界》2011-12-09

      在目前情况下,电动汽车根本不可能是中国汽车产业的救命稻草。全球放缓启动电动车急需自救的中国汽车产业从2010年的高速发展开始回落。数据显示,今年上半年,国产汽车产销增幅只有3%左右,远远低于上年同期。

      来源:新华社2011-08-08

      上海发展新能源汽车的另一大优势,是拥有国内汽车产销量最大的汽车工业巨头——上汽集团,其长期技术积累、强大人才团队和突出的自主创新能力,将为中国在新能源汽车领域突破提供动力。

      来源:中国储能网2011-05-11

      之所以要发展电动车,是由我国近几年的汽车产销情况决定的。去年我国的汽车产销量大约是1800万辆,这对我国的能源安全是一个很大的问题。...其中,插电式混合动力汽车、纯电动汽车是优先发展方向。 我国发展锂离子电池纯电动汽车的优势主要体现在以下几个方面。首先是资源优势,锂离子电池的原材料来源在我国极为广泛。

      来源:中国科学技术信息研究所2011-04-21

      人们看到,电动汽车正从实验室一步步地走进日常生活。 中国是世界最大汽车产销国,但不是汽车强国。...以混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车为代表的电动汽车,被普遍认为是未来汽车动力、能源系统转型发展的重要方向。

      来源:网易汽车2011-04-21

      ,我们中国汽车工业协会对中国电动汽车的发展现状进行了调查研究,我们认为为了减缓全球二氧化碳的排放和全球气侯变暖,面对石油资源有限的现实状况,我们必须重视汽车动力的转型,发展可利用多种资源的纯电驱动的汽车

      来源:国际新能源网2011-03-24

      新能源汽车产业规划解读: 指导思想——以纯电动汽车为主要战略取向,近期以混合动力汽车为重点,大力推广普及节能汽车加强自主创新,掌握节能与新能源汽车关键核心技术。

      来源:中电会展与信息传播有限公司 供稿2011-01-14

      科技部《电动汽车科技发展“十二五”专项规划》草案拟定,将进一步增大对于电动汽车科技研发的投入,继续支撑和引领中国电动汽车的发展,抓住未来5至10年的机遇,使中国成为节能及新能源汽车的强国。

      来源:慕尼黑上海电子展2011-01-11

      另一方面,新能源汽车已经经历了10多年发展,全球现在达成的一个共识就是汽车电动化,而我国2009年推出的汽车产业振兴规划八大任务中也明确提出,电动汽车产销要形成规模,新能源汽车销量要占乘用车销量总量的

      来源:互联网2010-06-01

      新能源和电动汽车在节能减排和低碳经济的推动下将超常发展,这给汽车继电器的增长提供了强劲的推动力。...汽车继电器将以每年递增15%以上的速度发展,特别是适用于新能源、电动汽车的继电器产品会有更大的发展空间。    

      来源:互联网2009-11-12

      电动车成为杀手锏   在众多的新能源汽车中,电动汽车有脱颖而出之势。   原国务院发展研究中心副主任陈清泰在“2009年中国汽车产业国际论坛”上称,“电动车已经被汽车生产国当做振兴经济的突破口。

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