来源：吴声汽车2019-02-15

有意思的是，在这之中，多数汽车选择自己研发电控及电机技术，而电池包来自各个供应商。如此看来，新能源汽车的发展与动力电池行业息息相关。...电池与上游材料、整车企业、环境保护、及其他环节的协同发展，以及动力电池的技术突破将直接影响动力电池，乃至新能源汽车的发展前景。

来源：汽车之家2019-02-15

按照国家规定，电动汽车电池包要做好机械设计、防水设计、高压安全设计、防火阻隔等，以保证电池安全。如果是因为电池包设计原因造成内部进水，则由电池包外包装供应商负责。3.电动汽车bms失效。

来源：中国产业信息网2019-02-15

锂电池上游主要是正极、负极材料，隔膜、电解液、电解质以及外壳包装等其他材料。中游环节是由原材料加工制成锂离子电芯，并成组为电池包。...电池分为动力电池、消费电池、储能电池三大类，应用于不同的下游领域，动力电池是新能源汽车核心的零部件环节。

来源：长园维安CYGWAYON2019-02-14

●针对电池老化的问题,我们在电池包每次完整的充放电循环后,对电池包满充容量进行实时修正,这样我们可以更准确的获取电池包的实际满充容量。...我们算法的主要是针对电流积分法计算soc的局限性进行改进：●电池包第一次上电使用开路电压法估算soc。第一次上电，根据电池包厂家给出的电压和剩余容量二维关系图大概估算出目前电池包的剩余容量即soc。

来源：证券日报网2019-02-14

合肥国轩作为bosch合格供应商，将为bosch提供锂离子电池、模组和电池包(零件、产品)等。...公司的主要业务包括新能源动力电池和输配电设备两大板块，其中合肥国轩以新能源动力电池业务为主，东源电器以输配电设备业务为主。

来源：汽车之家2019-02-13

、质量管理等涉及电池包的关键技术领域，最终成功开发出华晨宝马首款电动车电池。...● 主机厂与电池厂商的“捆绑游戏”即使是对电动车不太熟悉的小白用户，在谈到主机厂对于电池行业的布局，第一个想到的车企应该也是比亚迪了，从2018年动力电池装机量来看，宁德时代与比亚迪分居动力电池装机量前两位

来源：北极星储能网2019-02-12

、模组、极片、退役动力电池包交由公司处置,共同建立废旧动力电池回收网络,保证废旧动力电池有序回收与规范处理。...北极星储能网获悉，光华科技2月11日晚间公告，与奇瑞万达贵州客车股份有限公司(奇瑞万达)签署合作协议,双方将在废旧电池回收处理以及循环再造动力电池材料等业务上开展合作:奇瑞万达将其符合公司回收标准的废旧电芯

来源：亿欧2019-02-12

目前关于废旧动力电池回收再利用主要有两种方式：一是再生利用：对废旧动力蓄电池进行拆解、破碎、分离、提纯、冶炼等处理，进行资源化利用的过程；二是梯次利用：将废旧动力蓄电池（或其中的蓄电池包/蓄电池模块/单体蓄电池

来源：中关村在线2019-02-11

由于锂电池的自身属性，一旦电芯出现热失效的情况，整个电池包都将会处于一个危险的状态，我们也没少看到电动车电池起火甚至爆炸的新闻，这其中锂电池包占了大多数。

来源：经济观察网2019-02-03

年两个财政年度的收益分别约0.97亿港元、约0.30亿港元；但除税前后净亏损分别约8.68亿港元、约8.71亿港元；而且，其目前生产线各项技术指标处于行业中下游（比如，nevs首款量产电动汽车9-3ev搭载40kwh的电池包

来源：北极星储能网2019-02-02

目前，冠城瑞闽应用于新能源汽车方面电池电芯比能量达 230wh/kg，电池包能量密度达到145wh/kg 以上，比能量达 260wh/kg 的三元电池电芯也将投产。

来源：材料匠2019-02-01

为了使电池包发挥最佳性能和寿命，需要优化电池包的结构，对它进行热管理，增加散热设施，控制电池运行的温度环境。...电池包冷却系统主要组件不同的冷却系统有相对应的冷却组件：风冷系统主要部件为风机，液冷系统主要部件为冷却板。风冷系统组件：冷却风道、风机、电阻丝风机的选型直接影响电池包空冷系统的冷却效果。

来源：中新网福建2019-01-31

新势力车型均是全新设计的，传统车企多数在原燃油车型上进行改款，受原车型限制，电池包安装位置或占用后备箱的空间，或安装在车底盘影响碰撞安全性的得分。...日本从2013年起，将氢能和燃料电池上升到国家战略高度，专利数超过1500个。丰田已研发出燃料电池汽车，售价30万元人民币，加5公斤氢的行驶里程达600公里。

来源：连线新能源2019-01-31

而更换下来的动力电池包，可以通过专用设备进行小电流充电（即慢充），这不仅避免了快充对动力电池性能的损害，最大限度的提升了动力电池的使用寿命，还避免了动力电池寿命衰降后，电动汽车贬值的问题，对于电动汽车的推广应用具有重大的意义

来源：高工锂电2019-01-28

国能电池计划在锡山投资35亿元建设新能源产业园，包含建设3gwh电池包(pack)及5gwh电芯智能化生产项目。该项目投产后，国能电池总产能将扩增至16.2gwh。

来源：高工锂电2019-01-25

但此前国外有媒体对model3进行了拆解报道，从而获得了model3电池包的相关信息。...以一辆model3搭载电池容量为75kwh（也有说法是80.5kwh）的电池包计算，特斯拉2018年145846辆model3的交付量实现了21700电池累计装机10938450kwh(10.9gwh)

来源：起点锂电大数据2019-01-24

2018年4月10日，亿纬锂能年产1.5gwh三元软包动力电池的惠州工厂正式投产，亿纬锂能首席技术官袁中直表示，目前这款软包电池单体能量密度高达240wh/kg以上，成组效率85%，电池包平均能量密度可以达到

来源：建约车评2019-01-24

而至少从当前现状来看，一辆电动汽车中包括三电系统在内的动力系统的成本要达到60%以上，其中的动力电池又至少要占到70%以上，也就是说单单是一块底盘大小的电池包，就独占整车成本的40%甚至到50%，且这块电池还关乎到整辆车的经济性

来源：起点锂电大数据2019-01-23

据了解，力神21700电池优势一是单体能量密度更高，电池系统成本更低，整车电池包重量更轻，更易于自动化生产；二是采用全新物理结构的电池盖，保持断电和泄压的一致性，消除电池安全隐患；三是电池壳体采用预镀镍钢板

来源：高工锂电2019-01-23

新政将电池包的能量密度门槛从2017年的90wh/kg提升至105wh/kg。...从动力电池装机电量top10来看，包括宁德时代、比亚迪、力神电池、孚能科技、比克电池、上海卡耐等电池企业为新能源乘用车实现装机配套的基本都是三元电池。