北极星
      北极星为您找到“续航里程”相关结果4787

      来源:拉瓦锡17872020-03-24

      对于商用车的电气化,必须采用最佳动力总成,以保证其在续航里程、负载能力以及细分市场都具有优异的环保性能和恰到好处的实用性能。...此外,续航里程约为600 km,旨在满足作为商用车的高标准的环保性能和实用性能。此前,丰田汽车与美国肯沃斯合作在2017年首次推出燃料电池重卡概念车,该车型搭载两个mirai燃料电池电堆。

      来源:电池中国2020-03-23

      据奇瑞汽车官方公布的信息,在2019年亮相的基于艾瑞泽5打造的氢燃料电池汽车,搭载了领先的30千瓦金属双极板燃料电池电堆,nedc综合工况下续驶里程可达540公里,续航里程甚至已经超越了部分燃油车型。

      来源:汽车之家2020-03-23

      后者的信息与进口标准续航后驱版model 3的参数一致,因此可以断定为采用松下电池的车型,该车型在工信部续航里程标注中相比另一款车型多出10km。

      来源:北极星氢能网2020-03-20

      重庆市经济和信息化委员会2020年3月17日重庆市氢燃料电池汽车产业发展指导意见氢燃料电池汽车具有环保性能佳、转化效率高、加注时间短、续航里程长等优势,是未来汽车工业可持续发展的重要方向,是应对全球能源短缺和环境污染的重要战略举措

      来源:中国电动汽车百人会2020-03-20

      续航里程、安全性能、价格是影响新能源汽车消费的最重要的3大因素,分别占比71%、51.9%和51%。有业内人士认为,这种补贴政策,恐怕是力度越大对新能源汽车越不利。

      来源:中国能源报2020-03-18

      在整车企业也陆续开始布局电池产业链的情况下,加强电池在续航里程、安全可靠性等关键环节的技术研发并降低成本,通过产品优势占领相应市场。”

      来源:中国能源报2020-03-18

      受补贴政策引导 磷酸铁锂电池占比逐年下降过去十年,随着我国新能源汽车电动化的深入,乘用车成为推广的主力,而助力新能源汽车发展的补贴政策,将电池包的能量密度以及续航里程作为重要指标。...与三元电池车相比,行驶同样的里程,磷酸铁锂电池车要多装70-80公斤的电池。一方面,伴随技术突破,目前市场上已经出现了能量密度达140wh/kg的磷酸铁锂电池包,且还向着更高的能量密度迈进。

      上汽、北汽、比亚迪切换动力电池类型 都采用磷酸铁锂CTP方案?

      来源:NE时代2020-03-17

      作为对比,进入2020年第三批新能源车型目录的荣威ei5采用的是宁德时代的三元锂电池,能量密度达到170wh/kg,续航里程为501km。...eu5主要用于满足共享出行的需求,它对动力电池的要求是能够平衡续航里程、安全、成本等要素。磷酸铁锂ctp方案有着提升能量密度和降低成本的效应,对于网约车是一个不错的选择。

      欧洲联合呼吁部署氢燃料电池卡车的声明

      来源:拉瓦锡17872020-03-17

      与其他零排放技术相比,燃料电池卡车提供了与传统车辆类似的操作要求,具有更长的续航里程和更短的加注时间,但是替代传动系统(电池模块、燃料电池和储氢罐)可能需要对车辆的结构进行一些调整。

      来源:北京商报2020-03-16

      “即便现在纯电动车型续航里程较长,不用天天充电,但私人充电桩基本安装在固定车位,我不充电也要停车,如果晚上小区内车主需要充电,还可以交换停车位停车,但小区外车主肯定不行。”市民王先生表示。

      来源:未来汽车日报2020-03-13

      除了在部分model 3上违规装配hw2.5芯片,部分国产版model 3还被发现装配的动力电池并不统一,分别搭载了松下和lg的动力电池,实际使用中两者的续航里程相差20公里。...以至于有人自嘲,买特斯拉能享受什么级别的续航里程和自动驾驶体验,全凭运气。一向在社交媒体上异常活跃的马斯克,这次罕见地没有发声。他的漠视和冷淡态度,与以往精心打造的亲和形象大相径庭。

      <mark>续航</mark>668km!特斯拉国产长<mark>续航</mark>Model 3收割谁的市场?

      来源:电池中国网2020-03-11

      续航里程,一直是许多消费者对电动汽车的焦虑之一,近年来很多新能源车企都将续航里程作为卖点。...p7(《目录》中公布的小鹏p7续航里程达760km,是目前国内申报的续航最长的纯电动乘用车车型)的续航里程作为宣传重点。

      特斯拉中国玩“双标” 一边被骂一边“真香”?

      来源:未来汽车日报2020-03-11

      有车主透露,实际使用中两者的续航里程相差20公里。“减配”芯片只是让驾驶体验“打折”,电池“混装”带来的续航差异才更“致命”。去年4月,一辆特斯拉model s在上海某地下车库起火。...据《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第二十九批)显示,国产特斯拉model 3有两个版本车型,分别搭载了松下和lg的动力电池,根据工信部印发的“汽车能源消耗量标识”显示,两个版本的车型nedc续航里程相差

      来源:北京商报2020-03-11

      在电池问题上,《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》中内容显示,特斯拉为国产model 3申报两款车型的标定续航里程分别为445km和455km,对应着52kwh和53kwh两种电量的电池组,而从特斯拉官网信息来看

      12年100万辆 特斯拉趟出一条电动汽车成功路

      来源:电动大咖2020-03-11

      “突破性的技术,从续航里程提升、到电池管理系统,再到高级驾驶辅助系统等,特斯拉有诸多开创性的成就。”国外分析师点评称。在驾驶辅助方面,特斯拉引领了“自动变道(转向)”等功能的研发。...任万付还表示,100万辆的成绩对于企业自身而言也是里程碑事件。“特斯拉的车型并不多,凭借几款车型打造百万辆的成绩确实不容易,对于品牌和影响力会有很大提升。

      宁德时代携20余家新能源车企联合发声:电动时代 你来不来?

      来源:石墨盟2020-03-11

      就在今日(3月10日),现代菲斯塔纯电动正式上市,电池配置方面,菲斯塔纯电动搭载56.5kwh的宁德时代三元锂电池组,nedc续航里程为490km,电池电量由0-100%的慢充时间为9.5h。

      来源:中国能源报2020-03-11

      相关业内人士也指出,与锂电池相比,氢燃料电池能量密度高、续航里程长,因此燃料电池在重型商用及物流汽车领域大有可为,不必在短时间内过于追求纯粹的燃料电池乘用车的普及。...尽管有续驶里程长、加氢快速这些卖点,氢燃料汽车在普及程度上与电动车之间的差距仍不断拉大。特斯拉推动越来越多的消费者逐渐接受电动汽车,随着充电桩的普及,电动汽车充电较方便,更易于推广。

      来源:EnergyTrend储能2020-03-10

      近日,首次搭载刀片电池的比亚迪汉终于曝光,据介绍,该车续航里程可达605km。

      第3批新能源汽车目录动力电池配套:宁德时代配套车企22家

      来源:电池中国网2020-03-10

      此次,海马汽车入选的小鹏牌hma7000ebbev纯电动轿车,工况续驶里程达706km,成为目前国内推荐车型中工况续航里程最长的一款电动车,是本批目录的一大亮点,其搭载肇庆小鹏汽车的镍钴锰三元锂离子动力蓄电池

      2月动力电池装机量TOP三市占率高达94.11%

      来源:起点锂电大数据2020-03-10

      从产量及电池装机量的对比看,装机量的同比及环比降幅皆小于产量的降幅,这一方面说明为了增加续航里程,车企配套更多的电池到单辆汽车上;另一方面说明电池技术取得了进步,更小的空间,能够配套上更高能量密度的电池

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