来源：高工锂电2019-10-18

在电池配套方面，宁德时代（121款）、亿纬锂能（13款）、力神电池（10款）、比亚迪/合肥国轩（8款）、瑞浦能源（5款）配套车型数量排名前列。...在电池配套方面，宁德时代 （56款）、力神电池/亿纬锂能（8款）、比亚迪（5款）、合肥国轩/星盈科技（4款）、舟之航/河南锂动（3款）配套车型数量排名前列。

来源：电池中国网2019-10-17

据电池中国网了解，今年前三季度装机量前5名的宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神电池、亿纬锂能均有体量庞大的磷酸铁锂电池项目，这些企业基本都坚持“三元+磷酸铁锂”两条腿走路，会根据不同市场、不同场景需求供应相应产品

来源：高工锂电2019-10-17

在动力电池配套方面，宁德时代(75款)、亿纬锂能/盟固利动力/深澜动力(8款)、微宏动力(6款)、力神/亿鹏/金泉(3款)配套车型数量排名前列。

来源：第一电动2019-10-15

资料显示，众泰汽车与包括比克电池在内的惠州亿纬锂能股份有限公司、合肥阳光电动力科技、重庆江达铝合金轮圈有限公司等数十家供货商存在合同纠纷。...财报显示，今年上半年众泰汽车完成销售收入约50亿元，同比下滑约51%；亏损近3亿元，同比下降约195%。

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2019-10-15

2019年1-9月我国动力电池企业装车量排名为：宁德时代、比亚迪、合肥国轩、力神电池、亿纬锂能、中航锂电、时代上汽、孚能科技、卡耐新能源、鹏辉能源。

来源：高工锂电技术与应用2019-10-15

主要缘由是国际电动品牌巨头如博世、tti等开始切换国内供应商，放弃国外三星，松下的电池，转向采购国内的亿纬锂能，卓能新能源等。同时工具类产品电池需要高容量，对循环性要求不高，价格不敏感。

来源：起点锂电大数据2019-10-14

亿纬锂能：客车占比68.6%前三季度亿纬锂能客车装机量为3283辆，电池装机量621.9mwh，市场占有率为7.1%，全部为磷酸铁锂电池，主要为南京金龙、吉利四川、东风、山西新能源、扬州亚星等提供配套。

来源：汽车头条2019-10-14

2019年诺贝尔化学奖花落锂电池研究的消息一经公布后，包括电池制造商宁德时代、比亚迪、亿纬锂能等在内的电池制造商、锂矿代表企业天齐锂业、正极材料代表企业杉杉股份、负极材料代表企业诺德股份、电解液代表企业多氟多等锂电池产业链上下游企业股价均呈现出不同程度的上涨

来源：北极星储能网2019-10-12

惠州亿纬锂能股份有限公司（以下简称“公司”）于 2019 年 10 月 10 日收到了深圳证券交易所《关于对惠州亿纬锂能股份有限公司的问询函》（创业板问询函【2019】第 264 号），现将回复内容公告如下

来源：北极星储能网2019-10-12

其次亿纬锂能、特变电工等也实现了超50%的增长，阳光电源也有38%的增长。...比亚迪有三人入榜总财富440亿元，其他电池企业上榜者还包括欣亿纬锂能、旺达、国轩高科、骆驼股份、智慧能源等。

来源：中国商报2019-10-12

有数据显示，锂离子电池业公司达92家，最新市值规模达1.16万亿，包括宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、天齐锂业、赣锋锂业、先导智能等一批行业龙头企业。

来源：起点锂电大数据2019-10-12

9月电池装机量详情解析：2019年9月动力电池装机企业共有：宁德时代/比亚迪/中航锂电/国轩高科/欣旺达/力神电池/亿纬锂能/鹏辉电源/捷威动力/多氟多/卡耐/孚能科技/河南锂动/桑顿新能源/微宏动力/

来源：起点锂电大数据2019-10-11

亿纬锂能根据国内动力电池8月装机量数据显示，亿纬锂能成为继宁德时代后的第二家“非软包科班出身”的软包电池装机企业，为163辆合众新能源的哪吒牌轿车提供配套。

来源：中国能源报2019-10-09

这些新能源船舶将全部由亿纬锂能提供动力电池系统，与普通同类型商船相比，可节约运营成本30%左右。截至目前，亿纬锂能船用电池总装机量超过50mwh，为超过200艘新能源船舶提供动力电池系统。

来源：高工锂电2019-10-08

从目前国内公告数据来看，能够配套纯电动重卡车型的电池企业包括宁德时代、比亚迪、南京创源、力神、亿纬锂能、塔菲尔等。就当前配套体系而言，市场的竞争格局尚未形成。...从行业数据来看，2018年国内纯电动重卡市场规模约为7亿元，市场渗透率还不足5%。

来源：起点锂电大数据2019-09-30

2018年5月，亿纬锂能投资设立了子公司亿纬集能，主要从事软包动力电池相关的业务，此后，亿纬锂能两次增资，亿纬集能注册资本增加至17.68亿元。

来源：高工锂电2019-09-30

两天前，亿纬锂能披露，将和ski合资建设20——25gwh动力电池产能，以共同布局国内市场，而这仅仅只是ski全球产能布局野心的一部分，目前其同步进行的还有欧洲、美国等多个项目根据此前对外的ski的产能计划

来源：电池联盟2019-09-30

国内方面，宁德时代、国轩高科、亿纬锂能等企业主要业务均为动力电池，但业务模式仍存在较大差别。...宁德时代以动力电池电芯为主，布局上游锂资源与下游电池回收；国轩高科发展全产业链模式，自产上游四大材料；亿纬锂能以锂原电池和锂离子电池为主，布局全系列技术路线，如方形、圆柱、软包。

来源：华东储能领跑者联盟2019-09-29

引言：为了切实了解储能行业里企业在发展中遇到最切实的痛点，eesa向近三十位储能匠人发出了调研问题，也得到了国网冀北电科院、南网深圳供电局、亿纬锂能、阳光电源、高泰昊能等知名企业的专家领导的观点。

来源：北极星储能网2019-09-27

亿纬锂能近日发布关于公司或子公司亿纬亚洲与 ski 合资建设动力电池产能的公告。...公告称，亿纬锂能或子公司亿纬亚洲有限公司（以下简称“亿纬亚洲”）拟与sk革新株式会社（以下简称“ski”）签署《合资经营合同》，合资建设20~25gwh动力电池产能，以积极推进公司在新能源电池领域的发展