来源：汽车公社2019-11-13

另有信源披露：国家考虑进一步削减新能源汽车补贴，直接关系到2020年消费者购置电动汽车时的终端价格，进而影响新能源汽车市场销量。...也就是说，作为能够享受新能源补贴的最后一年，2020年的补贴“拐棍”或许还要再被截短。无疑，这将对当前已经处于下行状态的汽车市场再添一记“迎头痛击”，而月度销量四连跌的新能源车更是首当其冲。

来源：高工锂电2019-11-13

随着新能源汽车市场持续增长，动力电池需求量持续上升进而拉动上游锂电池原材料产销量增长。...然而，由于中国新能源汽车补贴大幅退坡和市场竞争加剧，导致下游锂盐市场需求大幅萎缩，锂盐产能过剩，促使锂盐价格大幅下滑，进而对澳大利亚锂矿开采企业的经营情况产生极大影响。

来源：电池联盟2019-11-13

三虽然动力电池以及新能源汽车市场销量不尽人意，但新能源汽车的社会运营环境逐渐向好，主要是因为充电基础设施的完善度在逐步提升。...从新能源汽车单车带电量来看，10月份我国新能源汽车按车型划分的平均装车电量49.1kwh，环比下降5.0%。和电池产业类似，前十个月新能源汽车市场的整体状况向好。

来源：上海有色金属网2019-11-13

1-9月，新能源汽车合格证产量共91.3万辆，考虑到当前国内汽车市场整体需求低迷，新能源汽车失去补贴优势后对燃油汽车的替代效应减弱；同时，在运营车市场逐渐饱和的背景下，新能源汽车当前新增需求有限，全年产量出现负增长可能性较大

来源：中国能源报2019-11-13

对此，业内专家认为，新能源汽车补贴大幅退坡是新能源汽车市场产销量下降的首要原因。随着补贴的逐步退出，新能源车企必须尽快摆脱“政策依赖”，加速技术创新，提升自己的市场适应性及市场竞争力。

来源：中国网2019-11-12

在第二届进博会上，大众展出的6款车均为新能源汽车。“我们在中国的电动化攻势正在全面提速，到今年年底，我们的14种新能源车型将全部面市。到2025年，我们计划推出约30款国产新能源汽车。”冯思翰如是说。

来源：NE时代2019-11-12

三电供应体系呈现出不同的变化：动力电池方面，新能源汽车市场遇冷大背景下，宁德时代、比亚迪的量下滑，可二线电池供应商也没有占到什么好处，乘用车配套量收缩，风险很大；bms方面，供应关系趋于稳定，传统车企更倾向于原有供应商的

来源：氢云链2019-11-11

、研发和管理体系，进而在市场混战中实现厚积薄发，奠定了日后各自在行业的龙头地位，也正是有了这些能够自主创新的龙头企业，国家对外开放新能源汽车市场与动力电池市场的底气才足。

来源：高工锂电2019-11-11

从三大车型的产量和装机电量情况来看，10月新能源汽车市场依然没有摆脱补贴退坡的影响，甚至有愈演愈烈之势，或将延续至11月。...（来源：微信公众号“高工锂电” id：weixin-gg-lb 作者：魏文柱）补贴退坡对新能源汽车市场的影响远超预期，第四季度爆发式增长的发展态势并未出现。

来源：电池联盟2019-11-11

导读：在新能源汽车市场，圆柱、方形、软包三种动力电池均有车型搭载，因此并没有绝对的优劣之分。但是若论时代划分，日韩企业明显占据了领先优势。...2017年，中国新能源汽车市场完成77.7万辆，宁德时代动力电池以销量11.85gwh，出货量成为全球第一。同年，三星sdi凭着宝马近10万的新能源车销量，实现一倍多的增长率，出货量达到2.8gwh。

来源：能源杂志2019-11-08

2015年，我国成为全球最大的新能源汽车市场，动力电池回收成为业界关注焦点。...2016年，工信部发布的《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》挑动着各路玩家的神经，动力电池回收市场开始升温。

来源：能源杂志2019-11-08

（来源：微信公众号“能源杂志” id：energymagazine 作者：田甜）2015年，我国成为全球最大的新能源汽车市场，动力电池回收成为业界关注焦点。...2016年，工信部发布的《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》挑动着各路玩家的神经，动力电池回收市场开始升温。

来源：券商中国2019-11-08

过去几年新能源汽车行业取得了长足发展，中国已经连续三年成为全球最大的新能源汽车市场。但2019年以来，受车市下行和补贴退坡的影响，新能源汽车销量急速下滑，7到9月产销量已经连续三个月下降。

来源：中证网2019-11-08

因此，7月以前，新能源汽车销量确实走出了一波行情。中汽协数据显示，今年1-6月新能源汽车销量完成41.2万辆，同比增长高达111.5%。进入下半年，新能源汽车市场迅速降温，月度销量已出现“三连跌”。

来源：电池联盟2019-11-08

海外汽车电动化提速，国产锂电材料有望最先受益。此外，2020年-2021年将是欧洲新能源汽车市场爆发的关键一年。未来欧洲动力电池市场将主要由lg化学和宁德时代主导。

来源：格隆汇研究2019-11-07

摘要：2020年之后，国内新能源汽车市场也将开始进入后补贴时代，国家逐步把重点放在电动汽车的普及率上，未来新能源汽车市场的竞争将以产品和技术为主，补贴退坡短期虽对整个行业造成一定冲击，但长期是有利的，车企产品和技术上去

来源：高工锂电2019-11-07

第四季度新能源汽车市场由于缺乏销量刺激点，整体新能源市场应该不会出现大规模“翘尾效应”，因此磷酸铁锂电池在动力电池领域的市场反弹仍不会太大。

来源：中国证券网2019-11-06

兴业证券电力设备与新能源团队认为，补贴退坡之后，国内新能源汽车市场发展进入调整期，行业面临阵痛。...安信证券研报认为，2020年-2021年将是欧洲新能源汽车市场爆发的关键一年。未来欧洲动力电池市场将主要由lg化学和宁德时代主导。具备全球市场竞争力的优质龙头企业值得关注。

来源：格隆汇2019-11-06

政策方面，从2009年开始，我国先后出台新能源汽车产业政策共60余项，早期制定的新能源补贴政策是普惠性政策，意在培育新能源汽车市场。...从我国锂电池细分应用领域来看，传统3c数码市场增长逐渐放缓，过去5年复合增长率为6.05%；储能市场增速较快，过去5年复合增长率为31.57%；动力电池领域受新能源汽车市场的快速发展带动，成为增长最为强劲的细分领域

来源：高工锂电2019-11-05

事实上，随着新能源汽车市场日益增长以及各大主机厂制定明确的电气化发展战略，动力电池产能和装机量都实现大幅增长，电池成本也呈现快速下滑趋势。...不过，当电动汽车的电池容量降至起始容量的80%时，已经达到使用极限，如何处理这些电池就成为了整个新能源汽车产业必须思考的问题。