来源：广州化工2020-03-09

零排放、续航里程长、燃料补给快、效率高等特点使氢燃料电池汽车成为氢能利用的重要途径之一。国内外多家车企开展燃料汽车研发，国家投入专项资金鼓励相关技术研发、加注站建设和燃料电池汽车推广。

来源：北极星储能网2020-03-09

北极星储能网获悉，工信部3月6日印发2020年第3批新能源汽车推广应用推荐车型目录，其中显示长续航版特斯拉纯电动汽车将搭配三元锂离子电池，电池系统能量密度161wh/kg，续航里程668km。

来源：上海有色网2020-03-09

铁锂电池目前仍占据乘用车部分低端车型，而今年前两月仅有比亚迪汽车在续航里程上有所提高。...从能量密度来看，目前最高是比亚迪的ev系列140wh/kg，续航里程最高也是比亚迪的汉达到605公里，大部分仍在400公里以内。

来源：TechWeb2020-03-06

这种电池组设计允许工程师根据不同的车辆尺寸和车身风格定制电池，公司估计电池单次充电续航里程将达到400英里，超过特斯拉目前高端车型model s所宣传的390英里。

来源：南方电网报2020-03-05

以大功率充电技术发展为例，目前大功率充电技术在长续航里程汽车、出租、物流、网约等运营车辆、高速公路充电等很多生活应用场景中有很强的市场需求。对此，我国目前的大功率充电技术

来源：南方电网报2020-03-05

以大功率充电技术发展为例，目前大功率充电技术在长续航里程汽车、出租、物流、网约等运营车辆、高速公路充电等很

来源：中国能源报2020-03-05

资料显示，该车型上的“刀片电池”采用磷酸铁锂体系，系统能量密度虽仅为140wh/kg，但nedc续航里程最高可达605km。...而作为首款搭载刀片电池的比亚迪汉ev/dm车型，nedc续航里程更是超过600km，将于2020年中上市。据了解，比亚迪所推出的“刀片电池”属于磷酸铁锂电池的一种，不同的是将电芯进行扁平化设计。

来源：出行一客2020-03-04

不同电池对应不同的价格和续航里程。

来源：香橙会研究院2020-03-04

在广东地区氢燃料电池汽车出货量连年保持第一的飞驰汽车，去年12月推出了自主研发的首款氢能牵引车，总载重4.9吨，续航里程390公里。

来源：高工锂电2020-03-04

三星sdi试水方形nca 能量密度提升20%在新能源汽车续航里程提高和钴价不断高涨的双重刺激之下，高镍体系的ncm811和nca电池已经成为市场竞逐的热点。...三星sdi表示，得益于这些新材料和新技术，gen5电池的能量密度将比目前量产的电池高出20%以上，每千瓦时的电池成本降低约20%或更多，充满电一次续航或超过600km。

来源：《开放导报》2020-03-03

特别催化剂为铂、铱等贵金属，成本十分高昂，氢燃料电池汽车比传统动力汽车成本至少高出20%，氢燃料存运困难，氢燃料电池寿命短，加氢站等基础设施建设滞后等，但氢能源汽车环境相容性良好、能量转换效率高、噪音小、续航里程长

来源：汽车商业评论2020-03-03

此前，中国的补贴刺激了更昂贵、续航里程更长的锂电池的采用，这些电池使用的材料包括镍和钴。...“补贴的目的是鼓励行驶里程更长、电池能量密度更高的汽车。”

来源：电车汇2020-03-03

笔者整理了近三年的补贴方案及技术指标，可以明显看出，补贴金额逐渐降低，补贴技术要求则是在不断提高，对车辆续航里程、电池能量密度、整车能耗提出了更高要求，这使得新能源汽车厂商更加注重车辆品质，必须为消费者提供更好的车辆

来源：中证网2020-03-02

汽车作为交通工具，续航里程、耐用性、补能的便利、成本及安全性，决定其适用空间。新能源汽车高速发展到现在，摸到了第一层“天花板”，技术进步带来的价值弹性更大。...增程式纯电动车补能速度快，综合能耗低，且安全性相对较高，续驶里程更长，耐用性较好，符合老百姓用车习惯，可能成为大幅替代传统燃油车的技术路线。

来源：盖世汽车每日速递2020-03-02

三星sdi表示，使用了gen5电池的电动汽车，其单次充电的续航里程可以达到600公里以上。这意味着，gen5电池的能量密度至少达到了600wh/l。

来源：东方证券2020-03-02

插电混动车型本身带电量 15 度左右，电池重量 120 公斤，从三元换回铁锂，同等容量下，电池增重仅 10 公斤，续航里程影响 5 公里左右，但成本下降 3000 元。...以带电量 40 度电的小型车为例，三元电池价格约 4 万元，续航 350 公里；而磷酸铁锂电池的价格 3.2 万元，续航300公里；牺牲 50 公里理论续航（实际续航缩减20-30 公里）可以给车企带来约

来源：车早茶2020-02-28

在一定的空间里，能布局更多电池，这对续航里程的帮助不言而喻。而当磷酸铁锂电池补齐了密度较低的短板后，成本低、稳定性高的特点将帮助其打开更广阔的天地。...两种电池的特性泾渭分明，本没有优劣之分；成本低、安全性都是磷酸铁锂的优势所在，而三元材料电池能量密度高、低温性能不错的特质，却让它搭上了政策的快车，因为国家对新能源车补贴中明确提出：搭载的电池密度越高，相对续航里程就越长

来源：拉瓦锡17872020-02-28

除了续航里程外，与纯电动汽车相比其优势在于，一次加氢仅需要大约4分钟。另一个是冬天供暖，纯电动汽车使用电池来实现车内加热，这将大幅削减行驶里程。...目前的原型机续航里程在250-300英里之间，但是随着进一步的发展，guldner表示，“350英里是可能的。“该技术还将适合与x5具有相同架构的x6和x7。

来源：电池联盟2020-02-28

数据显示，lucid air最大功率可达1013马力，百公里加速时间2.5s；新车将搭载容量为100kwh的电池组，并可选装130kwh的电池组，续航里程或可超过600km。

来源：腾讯科技2020-02-27

maxwell的干电极技术将使特斯拉能够生产更便宜、能量密度更高的电池，这将使它们每辆车使用更少的电池，同时仍能实现更长的续航里程。据透露，特斯拉已经测试了roadrunner秘密项目下的原型电池。