来源：中国汽车质量报2014-07-07

有电动汽车专家解释称，电动汽车的推广受阻的原因，表面来看是车辆产品不如燃油汽车，深入分析会发现，问题多不出在整车企业的车辆产品技术上，而是电动乘用车的能源供给系统无法与燃油汽车相比，比如续航里程少、充电时间长

来源：国家电网杂志2014-07-03

分析表明，电动汽车替代燃油汽车、电气化铁路替代内燃机铁路、城市轨道交通替代燃油公交、电窑炉替代燃油窑炉、电水泵替代油泵等，也有一定的潜力。

来源：新华科技2014-07-02

电动乘用车商业推广受阻的原因，表面来看是车辆产品不如燃油汽车，深入分析发现，不是整车企业的车辆产品技术问题，而是电动乘用车的能源供给系统无法与燃油汽车相比的问题。...谢子聪认为，新能源汽车、电动汽车本身不是汽车革命带来的能源变革，而是能源革命带来的汽车变革。

来源：第一电动网2014-07-02

无论特斯拉在开放专利上隐藏了多少商业设计元素，但从解决汽车排污和化石能源枯竭的问题来看，开放专利是在向排污的燃油汽车宣战。特斯拉加快发展新能源汽车步伐的态度和使命感要予以充分肯定。

来源：IT经理世界2014-06-17

确切地说,领略汽车业未来。特斯拉、日产聆风和丰田普锐斯或类似的汽车,在路面上比比皆是。电动汽车和混合动力汽车与普通燃油汽车在车流中交相辉映;许多企业、购买中心和家庭也都安装了充电桩。

来源：国际电子商情2014-06-16

相较于传统燃油汽车，电动车吸引消费者喜爱的原因是多方面的。电动车具有快速、时尚、安静、安全且易操控的优点，而且也十分具有成本效益──特别是以电力代替燃油所带来的高能效。...根据美国人口普查局(us census bureau)的数字，目前美国家庭的年平均收入为51,017美元，许多人负担不起一辆3万美元的汽车，更不用说还有一小部份的家庭可能得再多买一部燃油汽车作为长途旅行的备用车

来源：赤浪绿色新能源网2014-06-10

但我们应该相信总会有一种绿色能源技术能够颠覆传统的燃油汽车，承载起改善人类环境的使命：一.石墨烯电池与超级电容器结合英国曼彻斯特大学国家石墨烯研究所的研究人员们利用石墨烯作为添加材料，致力于探索得以减少电池尺寸与重量以及扩展电池寿命的各种新方法

来源：江苏省盐城供电公司2014-06-09

而传统的燃油汽车，以每升汽油(深国ⅲ)6.54元、每100公里油耗8升计算，行驶300公里就需要156.96元，约相当于峰期充电费用的3倍，谷期充电费用的11倍。...截止目前，全省已经一共建立了约24座电动汽车充换电站和1230个充电桩。大力发展电动汽车，已经成为我国能源战略。电动汽车的前景，无限美好。

来源：中国环保在线2014-06-04

新能源汽车发展在技术路径、产品标准、节能效果等方面不尽明确，配套设施、使用服务也不够健全。建议加快淘汰黄标车和老旧机动车，全面推行新生产燃油汽车安装智能启停节能系统，在全国范围内提高汽车燃油标准。

来源：21世纪网2014-06-04

而跑同样里程的燃油汽车只要加油50升。两者的储能差距由此可见一斑。且不说，买一块手机电池都价格不菲，1吨锂电池你得掏多少钱?起码30万!...我想，这意味着纯电动车承担不起全面替代汽车的使命。早在1834年，美国人托马斯˙达文波特就造出世界上第一辆电动车，比汽车问世早了近半个世纪。

来源：亮报2014-05-29

交通能体现一座城市的智能化程度，交通拥堵和燃油汽车带来的污染都威胁着智慧城市的发展。对此，欧盟有一个可行的解决方案，就是把燃油私家车都停在城市外围，在城市内部大量应用公共交通。...此外，欧盟还推荐市民租用电动汽车，它零排放、无污染，是公共交通的有效补充。其次是能源使用。建设智慧城市应多在能源使用上下功夫。普通家庭用电时可以合理分配用电时间，减少在高峰时段用电，多在低谷时段用电。

来源：证券日报2014-05-27

要知道，中国在燃油汽车基础上面进行了近50年追赶，技术差距依然很大，在较长时间仍然难摆脱受人所制的窘境，而以丰田、本田为首的日系车企却长期占据着混合动力技术的制高点，甚至于混合动力车型在丰田总销量中的比例已经上升到

来源：新华智慧城市2014-05-27

进而延伸到用电取代工业燃煤、用电取暖和发展电动汽车代替燃油汽车;二、传统电网在发电和输电的过程中，有高达56%的资源被浪费，智能电网的应用可以让电厂和用户进行信息双向互动，通过网络反馈回来的数据可以让电厂知道哪些地区什么时段用电多

来源：新华社杭州网2014-05-19

众泰集团规划发展部负责人朱先生说，电动汽车的销售和充电桩密切相关，很多客户认为(现在电动汽车)充电不方便，依然会选择传统的燃油汽车，电动车销售存在很多客观条件的限制。

来源：新华网 作者：何勇海2014-05-13

比如严格监管和执法，以刚性的法律法规作为治霾的利剑，督促企业落实治霾投入;又比如，舍得从产业结构上下狠手，真正淘汰污染大的落后产能;再比如，倡导少使用燃煤、多使用清洁能源，少使用燃油汽车、多使用电动汽车有钱购买治霾神器

来源：中国自动化网2014-05-08

1、引言近年来，随着动力电池技术的发展，电动汽车在性能和经济性方面已经接近甚至优于传统燃油汽车，并开始在世界范围内逐渐推广应用。...电动汽车能源供给设施是电动汽车产业链中的重要环节，电动汽车能源供给设施主要包括交流充电桩、充电站、电池更换站3种类型,国家电网公司等能源供给企业和相关科研机构在电动汽车能源供给设施关键技术研究、标准体系制定

来源：世纪新能源网 冯俏彬2014-05-07

举例而言，今年3月，北京开放了对电动汽车发放牌照，在首批1600个牌照中，申请的仅有1400多人，与近百万人排队争抢燃油汽车牌照的盛况形成鲜明对比。...究其原因，还是因为政府还没有来得及创造出使用电动汽车的环境，偌大北京，找不到几个电动车可以充电的地方。

来源：证券市场红周刊2014-05-04

其实，电动车的历史远比想象的早，甚至早于燃油汽车。...可以看到，虽然电动汽车早于燃油车发展，并在早期取得了一定的规模，但在近代，由于燃油汽车的大力发展，使电动汽车在竞争中受挫。

来源：重庆晨报2014-04-24

四是使用该电池的电动汽车使用成本，约相当于燃油汽车的20%。毋庸置疑，中科院金属研究所研发的该项目与金路集团高度相关。...正因为不可能让满大街的汽车都停在那里充电，因此，制约新能源汽车大规模推广的因素，首要的就在于充电时间。当充电时间降到6分钟以内时，新能源汽车就可以大规模推广了。

来源：太平洋汽车网2014-04-18

所谓低速电动车，是指速度低于70km/h的简易四轮纯电动汽车。一般最高速度为70km/h，外形、结构、性能与燃油汽车类似。目前这类车在山东、河北、河南等地发展较快。...据记者了解，该项目规划不仅仅包括低速电动车，还有新能源汽车，初期该项目或以低速电动汽车为主。