来源：北极星储能网2018-09-18

报告对比了乘用车、物流车、客车三类车型在宁夏、北京两地进行峰谷错峰和平谷错峰充电的用车生命周期收益情况。...对于私家车、商务车而言，出行/运营强度、续航能力要求相对较低，充电量需求较小，停车时间较长，调整充放电的弹性较大，对电动汽车储能亦能表现出较高接受度;相反，虽然出租车、公交车用户充电量需求较大，但运营强度同样较高

来源：国家电网报2018-09-18

比如公交车，因为每天跑的里程很多，在这一领域应用电动汽车肯定更合适。“现在各地的公交公司都很愿意用电动车，很多之前的示范工程已经充分说明这一点。电动物流车、出租车，这些也都有很好的性价比。

来源：亚化咨询2018-09-17

资料显示，该加氢站每天最大可满足约250辆物流车和100辆公交大巴的加氢服务，加油站每天可为700辆汽车提供加油服务。此外，合建站每天还可同时满足300辆小型客车的充电服务。...该项目的规划主要考虑满足当地开通氢燃料电池公交大巴专线以及氢能源物流运输车辆氢能动力的供应。

来源：能链2018-09-13

2017年6月，该氢能产业园一期工程开工建设，随后百应能源又新上了二期项目，建设氢燃料电池物流车、公交大巴装配线和运维服务站，氢燃料电池汽车产能在原来基础上扩大了8倍，投产后将形成年产销3万辆氢燃料电池汽车的能力...此外，大通fcv80作为园区燃料电池通勤车也正式启用，这将实现产业园及周边十几万人口的环保出行。

来源：北极星储能网2018-09-13

锰酸锂正极材料相较于三元材料具有成本低廉，安全性高等优点，在低速电动车、物流车、两轮车等细分市场有较大优势。目前已经通过了超威电池、维科锂电等客户认证，新的生产线预计十月份能够实现产能并开展销售。

来源：高工锂电2018-09-10

2018年以来，国内大大小小电动车起火事故已经超过30起，涉及客车、物流车、乘用车等不同车型，且有不断蔓延增长的趋势。...第九批目录车型所搭载的电池系统能量密度达到了新高，其中，由遨优电池为重庆盛时达汽车有限公司申报的纯电动厢式运输车和奇瑞商用车(安徽)有限公司申报的纯电动多用途乘用车，配套的电池系统能量密度分别为166.2wh

来源：中国科学报2018-09-06

所谓低速电动车，包括电动自行车、电动摩托车、电动三轮物流车，以及正在制定技术条件的四轮低速电动车。这些车活动范围较小，原本使用铅酸电池。

来源：汽车之家2018-09-05

●目前快充型电池主要在客车领域应用较多，未来快充型动力电池的消费结构将会向用车、专用物流车偏移。

来源：第一电动网2018-09-05

奥能电源的充电桩产品可满足乘用车、公交客运、物流卡车等各类型新能源汽车的充电需求。在本次展会上，奥能不仅展出了面向低速电动车和物流车的充电桩，还带来了达到欧洲标准和美国标准的充电桩。

来源：智东西2018-09-05

为蓝天保卫战提供先进的产品，从机车角度来讲，我们配套了非常多款的物流车、环卫车，大家将来会看到在市场上会非常多。我们也面临着很大的挑战，竞争开始非常激烈。...与传统车的销售占比来看，从1.53%到2018年接近3%的状态。单个企业生产量从1万辆逐渐达到1年能生产15万辆的规模。中国电动汽车产业和企业不断成熟、成长。

来源：中国能源报2018-09-05

充电难的尴尬成为阻碍新能源物流车发展的原因之一。新能源物流车充电的特点是充电时间集中、充电地点分散、充电场景复杂。陈文涛的一番发言，道破物流车充电的痛点。...前言：在发展新能源物流车的道路上，走在最前面的是深圳。深圳新能源车辆应用推广中心主任谢海明透露，截至7月底，深圳市新能源物流车保有量已突破4万辆。

来源：天合光能股份有限公司2018-09-03

天合光能展出的自主研发的智能无人物流车具有自主导航、音视频通讯、环境感知、多层避障、后台管理及自主充电等功能。智能无人物流车可自定义快递柜尺寸及规格，适应各种不同需求。...天合光能智能无人物流车此次天合光能同期展出的还有自主研发的特种巡检机器人，它具有自主导航、音视频通讯、声源定位、多层避障、后台管理及自主充电等多种功能。

来源：车质网2018-08-31

一车一桩才是消费者购买电动车的基本推动方式，而公共充电桩主要适用于专用车、公交物流车等领域。除了北京等资源紧缺的城市之外，其他地区的消费者私人桩的使用会更广。...根据国务院制定出台的加快发展充电设施建设意见中表明，到2025年要满足500万辆车的充电要求，要新建480万个桩，1.2万个站，几乎做到一车一桩。

来源：高工锂电网2018-08-29

车企资质参差不齐，造出来的车也有很大差别。一名物流车企高层表示：顺丰、京东用的一些质量好的物流车，可能跑几个月就能达到2万公里，而有些质量差的物流车可能跑3-5年都跑不完。

来源：北极星储能网2018-08-28

新能源车企在消化市场压力的同时亦将压力传递至上游配套企业，锂电池行业进入洗牌阶段，不达标的动力电池产品逐渐被市场淘汰，三元动力电池组的市场价格也出现较大降幅，从2017年初的1.7~1.8元/wh下降到目前的1.2~1.3元/wh，加之新能源物流车申请财政补贴的运营里程要求不低于

来源：北极星储能网2018-08-27

区供电公司等部门和单位，对辖区内尚未建设充电设施且向社会开放使用的既有停车场(含限时开放停车场)进行摸底梳理，结合本辖区现有社会公用充电场站分布情况和停车场的电源条件及停车场周边发展规划，综合考虑新能源小客车、物流车

来源：中国化学与物理电源行业协会2018-08-27

典型的如lmo：ncm=7:3(低成本，电动自行车)，5:5or3:7，物流车加上lfp后，整体成本：纯lmo比较适用于：①成本敏感;②能量密度有一定的要求;③安全性要求不高 的领域，如电动自行车，低速车等

来源：全景网2018-08-27

电动物流车和a0级以下的乘用车对价格敏感度更高，也更追求性价比，磷酸铁锂在上述领域的应用仍有很大优势。...据悉，国轩高科叉车动力电池已经广泛应用于烟草、医药、食品饮料、汽车及零部件、物流、家电等生产制造领域。业内认为，未来补贴正式退出后，市场力量将发挥主要作用。

来源：北极星储能网2018-08-24

根据协议，鹏辉能源将积极配合东风股份的电池需求，共同推进新能源汽车行业的深耕研究，以乘用车、微面车及物流车为突破口，进行新能源汽车动力电池系统范围内的零部件、备用配件、组件以及各种市场运用领域的持续供货

来源：高工锂电2018-08-23

物流车和a00、a0级乘用车市场依然是18650电池企业比较看好的市场，尤其对满足400公里以上高续航里程的a0级车型，有电池企业表示比较看好。...从需求端来看，主要来自物流车和a00、a0级乘用车。高工产研锂电研究所(ggii)的数据显示，今年上半年新能源汽车动力电池装机量共计15.54gwh，其中装在乘用车上的占比超过57%。