来源：锂电大数据2017-08-22

未来湿法隔膜将超干法隔膜成市场主流在新的新能源汽车补贴政策中，电池能量密度成为补贴的重要指标之一，而三元电池也将凭借其高能量密度的特点成为未来市场主流，但前提是三元电池的安全问题得到解决，恰恰湿法隔膜涂覆技术可完美解决此问题

来源：能见Eknower2017-08-19

其坚持磷酸铁锂和三元锂离子电池两条腿走路，磷酸铁锂电池主要应用于储能及大巴，推出了更快充电速度的磷酸铁锂电池，三元电池主要应用于乘用车，技术研发重心向三元电池倾斜，未来磷酸铁锂和三元电池的产能比将达到2

来源：动力电池网2017-08-18

华东锂电技术研究所研究员刘锴表示，走三元路线实现300wh/kg能量密度目标是可行的，目前日亚化学三元电池能量密度可做到330wh/kg，而用于特斯拉的松下的三元电池已经可以做到252wh/kg，国内三元电池仍有较大潜力可挖

来源：第一电动网2017-08-16

三元电池主要用在纯电动乘用车市场，7月份该市场1gwh的电池装机量中，三元电池占比60%。...电池厂的电池路线向三元转型的趋势越来越明显。catl和比亚迪这两大磷酸铁锂巨头已经成功转型为三元电池主要供应商。

来源：徐云飞20172017-08-11

40%），合计2017年三元电池总产量为55gwh，并假设大部分切换为ncm622，对应三元正极需求为6.2万吨。...一方面高镍三元电池需求增长，且含镍量不断提高，1吨ncm111、ncm523、ncm522、ncm811需要硫酸镍分别为0.81吨、1.36吨、1.61吨、2.15吨，增幅可观。

来源：锂电大数据2017-08-11

动力电池以方形铝壳为主，正极材料以磷酸铁锂为主，也一直在进行三元电池的研发及技术储备，预计会在明年新上市的乘用车中使用三元电池。

来源：锂电大数据2017-08-10

而2016年高镍三元电池的研发和生产已呈燎原之势。相比磷酸铁锂和低镍三元材料，高镍三元材料由于镍元素比例的提高，在比能量上有更大的优势。

来源：新材料在线2017-08-08

相关阅读：三元电池用量2018年全面超越磷酸铁锂电池锂电池材料行业调研报告（简版）...5我国锂离子电池铝塑膜差距作为软包电池的核心材料，铝塑膜的生产技术难度远高于隔膜、正极、负极、电解液，是锂电池行业内三大高技术之一。

来源：CNEV-X2017-08-08

高能量密度技术路线成行业共识，三元电池接力磷酸铁锂高速发展：近年来，续航里程要求的提升促使企业纷纷从磷酸铁锂转型三元电池。...据测算，三元电池未来年复合增长率将达到80%，并在2018年其用量全面超越磷酸铁锂电池。对比国内龙头企业，catl的三元布局较早，技术和市场份额均处于市场领先地位。

来源：锂电大数据2017-08-08

优点：三元锂电池的低温性能优异，在-30℃条件下可保持正常电池容量，更适应北方低温地区的使用条件。三元电池的能量密度180wh/kg，今后还有很大的提升空间。

来源：华泰证券2017-08-07

假设动力三元电池、3c锂电池均采用湿法隔膜，预计2017年湿法隔膜需求达到8.82亿平米，到2020年国内湿法隔膜需求将达到18.01亿平米，2016-2020年需求复合增速27%。

来源：起点研究2017-08-07

在全球新能源汽车发展趋势不可逆转、三元电池应用比例提升的大势下，未来动力电池将成为钴需求的主要增量。...在全球新能源汽车发展趋势不可逆转、三元电池应用比例提升的大势下，未来动力电池将成为钴需求的主要增量。

来源：锂电派2017-08-04

镍钴锰三元材料是当前动力电池的主要材料之一，三元素对于正极材料具有不同的意义，其中镍元素是为了提高电池容量的，镍含量越高材料比容量越大。

来源：参谋网2017-08-04

在2009年至2014年这个发展阶段，中国市场以公共领域推广新能源汽车为主，而磷酸铁锂作为电池的正极材料，它的高安全性、长寿命的优势非常明显，随着近些年新能源乘用车发展兴起，三元电池在中国也得到了快速发展

来源：OFweek 锂电网2017-08-03

另外，在跟进的三元电池方面，比亚迪的三元电池已经具备量产条件，目前能量密度也达到了200wh/kg。比亚迪三元电池的目标是2018年电池比能量达到240wh/kg，2020年达到300wh/kg。

来源：北极星储能网2017-08-03

catl宁德时代新能源2011年在福建宁德成立，2016年动力锂电池出货量为6.8gwh，位居全球第三。公司现在主导的主要有两款电池，一是磷酸铁锂电池，二是三元电池。

来源：锂电大数据2017-08-02

目前高镍三元电池、21700电池是市场的未来热门趋势，但无论是圆柱、方形，还是软包，三足鼎立依旧是当前动力电池市场的态势。三是，资本持续加速。

来源：电动知家2017-08-02

高能量密度技术路线成行业共识，三元电池接力磷酸铁锂高速发展：近年来，续航里程要求的提升促使企业纷纷从磷酸铁锂转型三元电池。...据测算，三元电池未来年复合增长率将达到80%，并在2018年其用量全面超越磷酸铁锂电池。对比国内龙头企业，catl的三元布局较早，技术和市场份额均处于市场领先地位。

来源：第一电动网2017-07-30

三元电池正式迈入21700时代 21700电池有哪些硬伤？...苏州力神表示，在刚刚结束的项目发布会上，包括北汽常州、南京金龙、东风特汽、陕西重汽、江苏卡威、江森自控在内的10家国内外整车企业与力神公司签署战略合作意向书，意向采购金额超过50亿元。

来源：动力电池网2017-07-28

首先来看三元电池，电池容量大和能量密度高是其最大的优势，能有效缓解乘用车消费者对电池的里程焦虑，也让三元电池在乘用车市场一家独大，在专用车领域的市场份额也不断提高。