来源：天风证券股份有限公司2018-06-07

从电池产品的市场认可程度来看,龙头范围要进一步缩小,集中于3-4家企业。其次,我们还需要回答,高端产能是否不足?再看供给,在这里我们遵循此前定义的有效产能及头部逻辑,只选择9家电池厂进行统计。...假设这9家公司中期来看,将占据动力电池80%的市场份额,且t年有效产能为t-1年建设的产能,因为电池厂产能爬坡一般需要1.5年的时间。

来源：中国报告大厅2018-06-06

未来，随着各类新技术持续进步，包括硅碳复合材料、固态电解质等在内的新型材料有望在锂离子电池上面广泛应用，在可穿戴设备、特殊环境等特定应用领域将有可能出现新的颠覆性锂离子电池产品。...动力锂电池发展前景分析，动力锂电池是新能源汽车的核心部件，需求受新能源汽车产销量拉动最为明显。

来源：中国产业信息网2018-06-05

国内优质的高端三元电池产品仍属稀缺，从部分乘用车用三元电池屡屡不达标准可见一斑。因此目前国内动力电池逐渐形成高端三元电池稀缺、磷酸铁锂与低端三元电池相对过剩的行业格局。...2015年各类动力电池配套量占比资料来源：公开资料整理2016年各类动力电池配套量占比资料来源：公开资料整理四、动力电池市场集中度提升在动力电池激烈的行业竞争中，catl、比亚迪等优势企业逐渐确立了自己的龙头地位

来源：北极星储能网2018-06-04

三元材料(ncm/nca)优点是能量密度高、容量大、稳定性好，缺点是高温性能差、安全性一般、制作工艺复杂、生产成本高，主要应用于动力电池产品，逐渐成为电动汽车的应用主流，近两年其市场占比不断提高。

来源：环球网2018-06-01

松下汽车业务主管伊藤佳雄表示，为了保证车载电池产品线顺利运作，松下做了多方努力。...与其他车载动力电池相比，三元锂电池主要因其能量的高密度性而获胜。目前，新能源汽车的续航里程是亟需解决的问题，综合市场来看，三元锂电池将成为动力电池的主流选择。

来源：高工锂电网2018-06-01

③此次投资将进一步完善公司新能源汽车动力电池产品布局，提高公司在新能源汽车电池高端市场的竞争力，对公司的发展具有积极作用。...②软包三元动力电池是新能源汽车电池技术的主要发展方向之一，公司本次投资目的是打造高端动力电池生产能力。

来源：汽车之家2018-05-31

之前三星用于电动汽车的动力电池产品，最高容量为94ah，可以实现快充20分钟，最大续航里程600公里。...日前，据外媒报道，三星将在德国展出高容量的电池产品，如果用于电动车使用，将带来超过快充20分钟，最大续航里程600公里的续航能力。

来源：透视先进制造2018-05-30

政策支持高能量密度300wh/kg和实际情况距离较远：截至目前在历次新能源汽车推广目录中的动力电池产品系统能量密度最高仅达到152wh/kg，距离目标最低门槛尚有45%的提升空间。...因此我们判断，我国的动力电池行业的未来具备以下特点：1)结构性产能过剩：2017年动力电池的出货量远低于产能，但高端厂商的产能利用率接近70%。

来源：第一电动网2018-05-30

图5 未来电动汽车动力电池的产能扩张未来由于供应链的需要，国内和国外电动汽车企业都会在供应商发掘培养上，下更多的功夫，这将加速电池产品的特性比较，形成高中低不同的供应关系，使得整个电池供应生态更完整。

来源：中国能源报2018-05-29

因此要在动力电池产品结构设计上和生产工艺方面进行大胆创新，方便电池组的拆装以及维修保养，通过自动化组装设备缩短电池组装的时间。他进一步建议。...动力电池第一批退役潮正在袭来。在业内看来，动力电池在新能源汽车上的使用年限一般在3-5年左右，当电池容量降至75%左右，就要被淘汰。由此测算，第一批投入市场的新能源车动力电池基本处于淘汰临界点。

来源：起点研究2018-05-29

整车企业未来将会定义模组规格(比如vda或新国标电动汽车用动力蓄电池产品尺寸规格)，在模组规格范围内进行布置，有利于跨平台应用，同时便于回收梯次利用。...平衡设计动力电池在电动汽车的设计中，要有平衡的概念。要

来源：北极星储能网2018-05-28

发展服务于手机、笔记本电脑、电动自行车、电动工具、数码相机等下游需求领域的消费类电池产品。推动正极材料、负极材料、电...近日，山西省经信委发布了《山西省电子信息产业2018年行动计划》，将以锂离子电池等9大产业为重点领域，2018年计划投资17.5亿元，以沃特玛、贝特瑞等重点企业推动上下游协作，建设新能源动力电池、锂离子电池负极材料

来源：经济观察网2018-05-25

这份名单主要是为了加强行业自律，汽车工业协会作为民间组织，以用户给企业提出要求的角度，来对动力电池企业进行测评。通告整个行业和整车企业哪些电池产品是可靠的。...5月22日，中国汽车工业协会(简称中汽协)与中国汽车动力电池产业创新联盟(简称动力电池联盟)一起，联合公示了汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单(第一批)。

来源：电动汽车资源网2018-05-25

5月22日，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2018年第4批)》，共包括10户企业的10个车型，纯电动产品共6户企业6个型号、燃料电池产品共4户企业4个型号。...1款，专用车3款;北京普莱德为5款车型提供配套，主要是专用车;大连中比动力和智航新能源均为4款专用车提供配套。

来源：北极星储能网2018-05-25

，在2017年，gb/t34015-2017《车用动力电池回收利用余能检测》、gb/t34013-2017《电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸》、gb/t34014-2017《汽车动力电池编码规则》等动力电池国家标准的详细内容已正式公布

来源：昆山日报2018-05-22

近年来，南京大学与昆山携手合作共建南京大学昆山创新研究院，建有国内首家、目前唯一具备燃料电池产品国家级检测资质的实验室和南京大学国家双创示范基地昆山基地，孵化了一批高新技术企业。...产学研合作是创新发展的原动力，大院大所的学、研与市场主体的产、用正在深度融合。

来源：前瞻产业研究院2018-05-21

全球性竞争及生态文明建设要求等，专家建议对已经符合行业规范条件、实现清洁化生产的铅酸蓄电池企业给予更多的鼓励和支持，缓解其实现创新发展、高质量与可持续发展的资金压力，增强为社会持续提供绿色清洁能源的内生动力...同时，铅酸蓄电池也是化学电池中市场份额最大、使用范围最广的电池产品，在内燃机起动、大规模储能等应用领域尚无成熟替代产品。所以，在短期内，铅酸蓄电池尚不能被其他电池产品所取代。

来源：枣庄高新区宣教中心2018-05-18

目前，集群产品162种，其中山东省名牌产品8项，12项产品技术处于国际领先水平，先后被确定为山东省行业技术中心暨锂电产业聚集区、山东省锂电新能源产业新型工业化示范基地、山东省车用动力电池产业化示范基地、...史峰在致辞中指出，近年来，枣庄高新区在习近平新时代中国特色社会主义思想的指导下，认真贯彻落实新发展理念，在新产业中寻找新动能，在新技术中寻找新动力，在新模式中寻找新突破，扎实推进新旧动能转换重大工程，培育形成了新信息

来源：第一电动网2018-05-18

系统集成承担着电池产品安全、性能以及寿命的人物，车企若能与多家进行正常市场竞争的供应商进行交流，，就能够获取更优化合理的方案。...因此从当下来看，韩国电池企业进入中国大概会为市场带来几种动力：1. 合资车企倾向优先采购韩国电池韩国电池企业在全球电动汽车供应链上，一直扮演着重要供应商的角色。

来源：前瞻产业研究院2018-05-18

另《四轮低速电动车技术条件(草案)》也发布在即，据称为环保起见，草案中要求动力蓄电池产品只能使用动力锂电池。