来源：汽车之家2019-09-29

上海捷氢科技有限公司总经理卢兵兵称，作为燃料电池供应商，公司希望即服务于上汽集团，也服务于上汽集团外的所有车企。与上汽类似，长城汽车同样将氢能板块相关业务，作为第三方供应商独立发展。

来源：中国工业报2019-09-29

在大会同期举办的技术展览上，中国工业报记者看到多家企业携其最新技术与氢燃料电池整车亮相，如上汽大通fcv80和g20、中国一汽红旗h5和解放轻卡、上汽荣威950、东风商用车以及搭载亿华通燃料电池电堆的苏州金龙客车等

来源：起点锂电大数据2019-09-27

今年以来，一汽、北汽、上汽、广汽、东风等纷纷与宁德时代成立合资公司，以图获得稳定的电池供应，以及较低的成本。...上文提到，一汽、北汽、上汽、广汽、东风等纷纷与宁德时代成立合资公司，分析来看，这是车企为实现电池稳定供应而做出的举动，又何尝不是宁德时代为抵御市场竞争风险而采取的措施呢。

来源：汽车之家2019-09-26

德国fev专注于内燃机的研发，主要为全球车企提供测试设备和配件产品，目前，fev在国内已经与一汽、上汽、华晨等主机厂建立了合作。edag负责车辆设计，目前已在18个国家拥有8600人的研发团队。

来源：创业资本汇2019-09-26

此外，目前比亚迪、上汽通用、北汽新能源等车企与格林美等电池回收企业签约，共建新能源汽车动力电池回收体系。除了上市公司，一些环保领域的中小企业也在尝试发力这个市场。...2018年1月4日，长安、比亚迪、银隆新能源等16家整车及电池企业与中国铁塔公司达成合作，以解决退役动力电池回收再利用等问题；2018年3月，上汽集团与宁德时代签署战略合作谅解备忘录，共同推进新能源汽车动力电池回收再利用

来源：起点锂电大数据2019-09-26

就车企的选择来看，目前国内包括北汽、上汽、众泰等在内的众多车企都选择了软包电池。放眼国际，雪佛兰volt、日产leaf、福特等高端车型也都采用了软包电池。

来源：电池中国网2019-09-24

在产品配套上，力神动力电池产品已经导入江淮、上汽通用五菱、东风、长安、广汽、小鹏汽车、中通客车、南京金龙、华晨鑫源、北汽福田等多家国内主流车企供应链；在国际客户拓展上，公司已成为雷诺-日产联盟成立的新能源合资车企

来源：起点锂电大数据2019-09-24

排名前十的车企分别为北汽、上汽通用五菱、比亚迪、广汽、华晨宝马、江淮汽车、奇瑞、北汽新能源、东风汽车、山西新能源。...而七月份乘用车电池装机量排名前20的企业分别是宁德时代、比亚迪、卡耐、国轩高科、鹏辉、孚能科技、中航锂电、河南锂动、塔菲尔、安驰新能源、欣旺达、松下、比克电池、联动天翼、力神、瑞闽新能源、捷威、时代上汽

来源：中国证券网2019-09-23

2015年，上汽集团和阿里巴巴共同出资成立的斑马网络，开发了一套国产自主的操作系统，目前除应用在上汽旗下的荣威、名爵、麦克萨斯等品牌车辆上之外，合作方还包括东风雪铁龙、福特、观致等车企。...此前的16日，上汽集团、宝马、滴滴获得上海颁发的首批智能网联汽车示范应用牌照。智能网联汽车开启“公测”智能网联汽车一直是我国政府重视的产业发展领域。

来源：聊时局2019-09-23

今年1月至6月，马钢品种钢比例为56.5%，同比提高2.5个百分点；特钢产品外销26.94万吨，同比增长20.81%；开发新产品25万吨，实现销售利润6000余万元；22个牌号产品通过上海大众、上汽通用

来源：戈尔2019-09-19

目前，戈尔公司的gore-select质子交换膜已经在本田、丰田、现代、上汽集团旗下的汽车燃料电池中得到了广泛应用（本田clarity燃料电池汽车、丰田mirai、现代nexo以及荣威950），为全球消费者提供优质服务

来源：前瞻产业研究院2019-09-19

全国充电运营企业所运营充电站数量超过1000座的共有7家，分别是：特来电、依威能源、星星充电、上汽安悦、云快充、深圳车电网、万马。这7家企业充电站拥有量占全国总量的86.1%。...截至2019年7月，全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有8家，分别为：特来电运营13.5万台、星星充电运营9.0万台、国家电网运营8.8万台、依威能源运营2.3万台、云快充运营2.3万台、上汽安悦运营

来源：中国能源报2019-09-18

记者查阅资料发现，进入2019年，江淮汽车加大了电池换装进程，共有6款车型搭载了磷酸铁锂电池；北汽新能源旗下ecu220新增一款搭载磷酸铁锂电池的标准版车型，相较前两个版本，价格不升反降；上汽通用五菱、

来源：北极星储能网2019-09-11

上述表格中，最近三个会计年度公司销售对象包括宁德时代新能源科技股份有限公司、 时上汽动力电池有限代公司、江苏时代新能源科技有限公司及青海时代新能源科技有限公司。

来源：中国能源报2019-09-11

据了解，在新能源汽车领域，东风乘用车、上汽通用、比亚迪等企业的新能源汽车均已实现量产，东风本田、神龙汽车、东风雷诺年内均将投产纯电动乘用车，吉利莲花、东风日产项目已在汉动工建设，项目建成后将投产新能源汽车

来源：中国能源报2019-09-11

此外，不少传统车企的整体利润虽然呈现下滑态势，但其新能源业务却呈现出增长趋势，如上汽集团、吉利汽车等。对此，业内普遍认为，随着市场占有率的逐步提高，新能源汽车正成为我国汽车市场上新的增长极。...据记者不完全统计，在目前已公布半年报的众多车企中，营收下滑幅度最大的是一汽夏利，同比下滑了62.45%；此外，还有多家国内车企巨头净利下滑超20%，如上汽集团、吉利汽车、广汽集团、长城汽车、北汽股份等。

来源：第一电动网2019-09-10

当狼真的来了，比亚迪、北汽新能源、上汽荣威是否还能傲视群雄？今天，让我们借助新能源乘用车个人上险数据来管中一窥。1、合资品牌侵占了谁的市场？...这13个市场份额大于1%的自主品牌中，包括北汽新能源、上汽荣威在内的9个品牌在2019年前7月市场占比出现同比下滑，只有比亚迪、江淮、广汽传祺和宝骏在同期市场占比有所上升。

来源：起点锂电大数据2019-09-10

，将在汽车电池技术领域开展积极探索，并就上汽通用汽车下一代新能源电池的研发进行深度合作；2019年2月，宁德时代与本田在东京签订合作协议，2027年前宁德时代将向本田提供电量约56gwh的动力电池；2019...将搭载宁德时代的电池；2018年5月，宁德时代与戴姆勒签订合同，双方就电动汽车电池达成合作；2018年7月，宁德时代与宝马签订了一笔高达40亿欧元的订单，正式成为宝马在全球范围内的供应商；2018年9月，宁德时代与上汽通用签署合作协议

来源：高工锂电2019-09-10

在本批目录中，包括上汽大众帕萨特phev、上汽通用雪佛兰menlo、腾势x、腾势xphev、博瑞ge、比亚迪e3、比亚迪宋pro、广汽aionlx等新车型集中亮相。...其中雪佛兰menlo是雪佛兰品牌的首款纯电动轿车，搭载上汽时代的三元动力电池，电池能量密度140wh/kg，续航里程410km。不过，在能量密度和续航方面却出现两极分化现象。

来源：高工氢燃料电池2019-09-09

无独有偶，今年3月，上汽集团也发布了国内首款满足-30℃使用工况的燃料电池物流车，该车在北方冬天也能够正常启动和运营。...为早日实现燃料电池汽车商业化，国内目前已有上汽集团、宇通客车、延边国泰新能源汽车有限公司等企业在低温冷启动领域投入研发并取得一定成果。