北极星
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      来源:能源圈2016-03-25

      同时他对sakti3的固态电池能否满足汽车的瞬时加速需要表示怀疑,毕竟这是固态电池以前就遇到过的问题。此外,固态电池的坚固性还有待考证。...塞思特里表示使用固态电池可以降低电池爆炸的潜在风险。得益于固态电池的设计原理,sakti3能像今天的电视制造商制造平面显示器一样,快速低廉的生产电池。

      来源:腾讯汽车2016-03-24

      新能源车产业看着花团锦簇,实际上像茶杯里的老鼠,看着透亮,前途不大。原因就在于电池的能量密度实在无法与传统动力相比。几乎全世界相关产业的科研力量都涉足了电池研究。突破了这一点,就突破了新能源车与传统动力车之间的藩篱

      来源:盖世汽车网2016-03-17

      2014年第三季度,大众曾经表示看好固态电池前景,并入股研发固态电池的创业公司quantumscape,股比5%。固态电池在储能方面相对传统锂电池存在优势,另外还具有阻燃能力强等优点,安全性能更强。

      来源:网易汽车2016-03-07

      据了解,seeo有着领先的电池技术,特别是新型的固态电池。通过全球多个研发中心的合作,博世宣布现已开发出不含液体电解质的锂电池。这款电池不需要冷却系统,而且不像传统的锂电池存在起火风险。

      来源:盖世汽车网2016-02-23

      seeo公司有领先的电池技术,特别是新型的固态电池。在全球多个研发中心的合作下,博世宣布已开发出不含液体电解质的锂电池。这款电池不需要冷却系统,并且不像传统的锂电池存在起火风险。

      来源:中关村在线2016-02-22

      seeo公司有领先的电池技术,特别是新型的固态电池。在全球多个研发中心的合作下,博世宣布已开发出不含液体电解质的锂电池。这款电池不需要冷却系统,并且不像传统的锂电池存在起火风险。

      来源:雷锋网2015-12-24

      在今年的11月份,美国专利商标局公布了苹果公司一项与固态电池充电技术相关的新专利,这次是便携设备的固态电池充电技术。...固态电池有哪些优势?

      来源:第一电动网2015-12-10

      看到国外博世(bosch)和sakti3公司在固态电池方面取得的进展,国内可能又将会出现一窝蜂式的跟进固态电池的旋风。

      来源:雷锋网2015-12-03

      目前科学家对硅阳极电池、锂空气电池、固态电池以及锂电容器的研究,其实也都是在为进一步提高锂离子电池的性能而做的努力。

      来源:OFweek 锂电网2015-12-02

      固态电池增势更为强劲--从2030年的30亿美元增至2035年的420亿美元。固态电池技术也将成为电子市场的大赢家,到2035年占据市场份额或达39%,仅在电子行业市场价值将有望达120亿美元。

      来源:威锋网2015-11-26

      在便携电子设备使用固态电池时,系统就会运行监控固态电池的温度。该系统还能够根据电池的温度来调整充电,以增加固态电池的容量或者是续航时间。...美国专利商标局日前又公布了苹果另外一项与固态电池充电技术相关的专利,不过这次是便携设备的固态电池充电技术。2013年7月份美国专利商标局公布了苹果公司一项与固态电池充电技术相关的专利。

      来源:高工锂电网2015-11-20

      而一些大型车型或对能量密度要求没那么高的车型则使用磷酸铁锂为主,除此之外,也不排除氢燃料电池、固态电池等新电池技术的出现。

      来源:第一电动网2015-11-13

      2、关于固态电池《三种改变世界的电池技术》中介绍了sakti3的固态电池固态电池拥有多种类型,但它们的共同之处是放弃了锂离子电池当中可燃性很高的液态电解质,转而使用了其他材料通常是金属混合物来在电极之间传导电子和产生电能

      来源:第一电动网2015-11-12

      sakti3由密歇根大学前工程学教授annmariesastry创立,并获得了通用汽车风险投资(gmventures)部门的支持,今年8月,sastry声称他们所生产的固态电池能量密度是现今市场上最好的锂电池的两倍以上

      来源:凤凰汽车2015-11-11

      电动车最近的未来:很多厂商都有用固态电池的计划。...这样看来,固态电池技术确实是个不错的突破口,高效、高安全性以及更低的重量都是核心优势,而在制造成本方面,技术完善后的固态电池也会容易控制成本。

      来源:中国电池网2015-11-02

      固态电池麻省理工学院的科学家与三星合作,开发固态电池项目。据悉,固态电池相比锂离子电池更安全、寿命更长,可充电几十万次,甚至通过改变密度提高功率。

      来源:网易2015-10-08

      固态电池没有液态电解质,封存将会更加容易,在汽车上使用时,不需要额外增加冷却装置和电子控件等,有效的减少重量。因固态电池良好的特性,目前是电动汽车理想的电池。...固态电池的原理与之相同,不过电解质为固态。固态的电解质具有的密度和结构可以让更多带电离子聚集在一端,传导更大的电流,提升电池容量。据了解,相同电量下,固态电池的体积将会更小。

      来源:中国电池网2015-09-22

      固态电池是一种使用固体电极和固体电解液的电池。由于固态电池的功率重量比较高,所以它是电动汽车很理想的电池。...固态电池一般功率密度较低,能量密度较高。由于固态电池的功率重量比较高,所以它是电动汽车很理想的电池 。

      来源:电池中国网2015-08-25

      固态电池就是用固态电解液材料替换液态电解液,实现二次电池化学储能。从世界范围来看,现在固态电池领域发展比较快也比较好的是日本,尤其是丰田汽车。...我国在八五、九五期间已经开始了固态电池的相关研究,十二五期间科技部863项目组启动了对这项研究的支持。固态电池随着温度升高,电导率也会提升。

      来源:中关村在线2015-08-21

      三星联手mit研发固态电池 可永久使用(图片来自mit news)据悉,这种固态电解质可以延长电池的使用时间,增加电池容量,并且让电池彻底告别安全隐患。